roswell

nu butent, teks deti 40 A kirtiklius, o galia net 15 kw kelt baik, kam ????? motinos 11 kw malunas sukasi ant 16 A automato be jokiu problemu. kazkas negerai yra pas pati.... Na nežinau kaip su11kw bet pas manes malūnas 7,5kw ir apkrovos jam duodu 15A pagal ampermetro parodymus

Tą vožtuvą reik jei ką paveržt tik truputį. tėvui vikšras plūgą sunkiai bekėlė tai pareguliavo ir ant pirmo kielimo slangą suplėšė.

Turiu tokią bėdą - tiltas pradėjo leist tepalą pro ten kur sukinėjasi šoninė pavara. anksčiau vosvos parasodavo o kuo toliau tuo daugiau pradėjo varvėt. Dar tos vietos nesu ardęs ir net neįsivaizduoju kokio ten remonto gali reikėt ir ką galbūt teks keist?

Mano kaimynėliui bevažiuojant buvo atsisukęs pakabinamasis, tai variklio karteriui buvo amen.

Su Z-173šiemet pjausiu ketvirtą sezoną. Joms pagrindinė bėda , kad nepatempsi diržų. diržams palaisvėjus jei staigiau paleidžiant pajunginėsi darbinį diržai migom sudega. Tokia šienapjovė pats tas traktoriui T-40. Belarusui tinkamesnės 2.10m tokios žaliai dažytos.

Kokybės nėra ir nebus pas ruselį. Vienas ukininkelis prieš pora metų pirko naują 892. Šiaip anas raudonos spalvos ,o pasirodo yr buves ir mėlynos. Kapotas pradėjo šertis lopais ir pasirodė mėlyna spaalva. Nors pašiaušęs paviršių ruselis būtų prieš dažant naujai ,o dabar...

nu o pvz kombaino kulimo bugno apsukas kaip padaryt kad rodytu, gal eina kaip? Tai kas ten per kombainas , kad kūlimo būgno apsukų nėra ?

Tai tada geriau dėt iš vikšrinio SMD-18H. Anas silpnesnis ir traktoriaus mazgai tikrai neturėtų lūžinėt.

Pagal instrukciją MTZ_80 priekinės 1,6-2,7 Atm ,o MTZ-82 yra 1,2-2,5Atm.

Bent jau pas mumis per kiemus nebevažinėja, reik į vietą pačiam pristatyt.

Na Apie Druskininkus ten smėlynukai, galima anksčiau pradėt dirbt. O pas mumis dar vietom vanduo dirvoj stovi. Net tręšt pradėt galėsiu tikiuos ant kitos savaitės pabaigos.

Mano irgi ratai pradėjo lakstyt.Įtariu kad stumuoklio gumos bus pasibaigusios arba paskirstytojas himičija. Dar gali būt kad apačioj veržlė atsisukus.Įdomu kitų nuomonės. Bentjau pas manes buvo sriegius nuėdę ašiai ir šlicai pasiplakę. Keičiau ašį kolonkei, kumpą alkunę su šlicais ir varžtą . Dar perreguliavau dantračių susikabinimą ir jokio ,, plaukiojimo,, nebeliko.

Kiek žinau visi plaunami filtrai neatitinka ES aplinkosaugos reikalavimų.Griežtai tik keičiamas Tai čia tas įststymas galioja ir ,,Bielaruso,, centrifugai?

Yra pas manes knygoj veikimo schemos , tuk nuskenuot neturiu su kuom. Bet ryt sesuo parvažiuoja reiks paprašyt kad parsivežtu internetinę kamerą. Žiurėsiu jei normaliai matysis reiks pabandyt įkelt.

Tai reikalavimai pasikeitė? Kiek žinau priekinis ir priekiniai stoklai- 0%, o galinis ir galiniai stiklai nors ir 100%. Bent jau pas manes galiniai po 75% ir rudenį tec. apžiūrą prastūmiau laisvai.

Kaip suprast ,,kraštai blizga,,? Tai čia ant vožtuvo plokštumos?

Bet dūmą anas met neblogą.

Na jau pagal kainą galima suprast ,kad iš jo nieko nebėr. Normalesni MTZ-50 eina 6-8 tūkst.

pirmas minusas nesu mates Jumzo su priekiniu tiltu. daliu sunkiau gaut , sankabos gana silpnos, 1000 aps nera ant darbinio, greitis iki 23-25 km/h tik. Tikrai yra ir su priekiniu tiltu, bet ten laida naujesnė . Privalumas manau kad nėra vairo kolonkės prieš radiatorių. Ir dar patarimas būtų pasidomėt ar anas nėr buvęs ekskavatorius nes tokiems darbinio veleno nėra.

Tai gal ir yra prikrovę solidolo kad tepalas tirštesnis būtų ir lauk nevarvėtų. Kažkaip neįtikėtina kad transmisinis ant tiek sutirštėtų.

27

Nepyk, bet kad nuo apkrovimo, tai nesamonė.Traktoriaus apkrovimą gali tik elektronikos pagalba kažką išmatuot.Obelaruso tachometras pajungtas tik per troselį nuo variklio. Ir viskas sujungta tiesiog mechanika.Čia kaip ratai.Kuo daugiau gazo spaudi tuo greičiau važiuoji.Taip ir čia , kuo gazas didesnis tuo greičiau motovalanda bėga.Pilnai sutinku, kad pilnu gazu motovalanda per 1 val. prasisuka. Seniesiems- mechaninis. Naujiesiems MTZ taksometras yra elektrinis ir jokio troso nėr

Pabandykit pažiūrėt www.gps.lt Jais prekiauja ,,Infoera,, berods. Yra ten MAGELAN kuris veikia ne tik europoje bet ir lietuvoje.

Mana tėvs dirb firmoj su KAMAZU tai sakė ,kad be taksografo gali nuo garažo nuvažiuot 100km , jei toliau tai mentai jei pagaun tuoj ,,premiją ,, paskiria. Dabar jei su sunkvežimiu nori toliau važinėt turi būt įdėtas taksografas ir nesvarbu nuosavas ar firmos transportas.

O tai kaip su parvežtais iš užsienio MTZ traktoriais?