Jo apie tarpueiliu atstumo didinima, pagrinde kalba technikos pardavejai, kai nori kaina nusimust, tada jie taip atpigina sejamaja, sumazindami disku kieky.
Ju argumentai vejas geriau vaiksto, neatsiranda ligos, o prikuli ta paty ir t.t.
Perkam AMAZONE 9d su hidrauliniu disku prispaudimu, AMALOG+, 4m su 33 diskais. Cia isiule vadybininkai iki nauju. Kaip tos technologines su tuo AMALOG tipo displejus kabinoj? nes cia uz nebloga kaina nelabai tikiu
Pasiseke, kad kazkoks biciulis nelabai orentuotas pavoge Isilankstei jau numerius? Per zines parode net padangos tai vasarines kaip supratau negavai strapo
Vagia vagia viska, dabar , bratkai audi b4 92m neperseniausei nunese vilniuj
Ta antra nuo kaires ( kur su zaliu rutuliu|)kolona tikrai turi likt, kaip ir trecia, kur jos puse nori nupjaut ir y ja yremt statramsty, tos trumposios tai laike tik aruodu lentas tai ji nereikalinga, bet tos palaikancios kolonos vistiek turi but sujungtos rysiais kad nekluptu, tai cia reikia kazka mastyt vistiek.
Arba turi tarp antros ir trecios det centre kolona ir daryt konsoles abiem virsutiniams papildomiems murlotams palaikyti.
Manau per didele anga tarp sienu, ir stogo gegnes turi turet papildoma atrama kaip ir dabar yra. kur matosi apie metras nuo transporterio tie papildomi murlotai atremti y kolonas. Gegnes tikrai neatlaikys neparemtos papildomai ant kolonu, sniego ir savojo svorio. Konstruktorius tau primestu su programele kas kaip.
berots maziausei 20 turi uzdeklaruot, tada uz 20 iseis tik MTZ koks, tada 5 metus dirbi ir teik iataskaitas NMA ir traktorius tampa tavo ir nieko nereik jiem atiduot.
P.S Tik kad jaunuju ukininku NMA neberenka nuo pernai paraisku
http://brctrucks.eu/detailed.php?id=605 ... location=2 kiek realiai butu verta moket uz merlo, stiklu nera, padangos papjaustytos, nera ne vieno prikabinamo irenginio. reikalingas trasom kraut ir runkeliam.