Mode

Fendt 7 serija ir John Deere 6 r, komplektacija pilna, aišku ten be sėdynių pašildymo ir panašių privalumų, bet pagrindiniai visi

matau parašyta, kad gamintojas nurodo 8t galiniu slaunu kelemoji galia, tai manau kad ties ta vieta, kur šlaunys ir yra nurodyta ta keliamoji galia, o tolstant nuo šlaunų, keliamoji galia kaip bebūtų reiktų mažinti

Teisingai pastebėjei, kad nelūžta tik stovinti technika, o jei dirbi normaliai, tai tie du broliukai john ir fendt taip pat problemų pridaro, daug galima diskutuoti šia tema, bet nematau reikalo, išdiskutuota apie tai kitose temose, na o jei valtrai problema tik galinėje pakaboje, tai tikrai čia nedidžiausias trūkumas, kurį gali išspręsti mažindamas pakabai apkrovą, pagyvensim pamatysim. P.S. Jei jau toks blogas traktorius valtra, tai kodėl jų Lietuvoje n.... priregistruota???

Taip, valtra trečias brolis šioj šeimoj, bet jis apie 25 tūkst. eurų pigesnis palyginus su kitais dviem broliais, valtra toks jau yra, ji reikia paciam susirinkti, tai yra susikomplektuoti, o dėl galines pakabos nelaikymo, tai kaimynas turi 163 berods modelį, kabina jam 5 korpusų vartomus plūgus, tai ka galima galvoti, kas ten gali laikyti, priekyje susidejes du kart tiek svoriu kiek rekomenduoja gamintojas normaliom eksplotavimo sąlygom, mano nuomonė yra tokia, kad padargus reikia rinktis su geru rezervu, o ne smaugti iš paskutiniųjų. Pažįstu ne vieną ūkininką turintį valtra, nusiskundimų jais neturi, nes keičia pasenusias ūkyje valtras i naujas valtras Pats pasirinkau T4 214 V modeli, bus matyti kaip ten su juo P.S. Pas jus kolega senokas modelis, dabar manau valtra padarė išvadas dėl tam tikru mazgų kokybės

Pakabas galines reikia sustiprintas pasirinkti perkant ir laikys tada, juk valtrai viska parinti reikia paciam, o galiniu pamabu pas jas eina keli varijantai, negaileti euriuku reikia komplektuojant ir laikys.

Taip jau jie yra padaryti, turėjau su deutz varikliu, iki 1400-1500 aps. kaip kažką prisikabinęs važiuotų, po 1500 aps. jau normaliai, atsiranda tie arkliai, kiek teko domėtis, tai ir deutz fahr markės traktoriuose tie varikliai taip veikia, paspaudi gazo pedalą, pagalvoja, ir tada reaguoja. Kuro tiekimo sistema manau tokia pati kaip ir su mmz varikliu.

Sveiki. Gal kas esate neseniai įsigyję sėjamają polonez, kokie atsiliepimai apie ją? Ačiū

Aš už valtra, kantrūs aparatai, ir visur pritaikyti gali, čia panašiai kaip " maxima " reklamoj, apie viską pagalvota , tik iš geros pusės

Augalininkystė, su 75 balais

Pasidomėk NH galingaisiais, negaliu tiksliai pasakyti ar T 7 ar T 8 buvo problemos su variklių kaitimu

valtru galine hidro pakabos konstrukcija silpnoka, ta prasme laidiškai sakant šlaunys ir visa kita, bent jau pas kaimyna kuris turi t 161 modeli

Dėkui už išreikštą nuomonę. Tikrai taip, DF su belaipte pavaru deže, bazes minimaliai skiriasi, a/g butu DF 186; 205; 224, valtra 205;215, bent jau taip nurodę yra, mano prašomoje kompeltacijoje yra priekinis amortizuojantis tiltas, kuo geresnė sėdynės amortizacija, priekinė pakaba. Šiaip kiek žinau ir valtros ir DF atskiri hidro karteriai ( DF tai tikrai, plius atskiras ir tilto), o dėl valtros direct teisingai pasakyta, kaina šiek tiek šoktelna į viršų. Bet norėčiau sužinoti, kuri pavarinė yra geresnė žemės įdirbimo darbams? Nes pas mane kalnai pakalnės, nuo lengvo smėliuko iki raudonojo (piktojo) molio, iš kurio išlipęs gali balvoniukus lipdyt Taip pat kurią kabinos amortizaciją rinktis žemės įdirbimo darbams, paprastą ar pneumatinę?

Jei turi nusižiūrėjęs konkretų traktorių, peržiūri visas temas, kuriose apie jį kalbėta, aš bent jau taip darau, tada bandai bendrauti su tokius traktorius turinčiais žmonėm, taip pat dar ir pasižiūri į kitų šalių panašius forumus

Jeigu išneša pinigai, tai tik jd su originaliu frontaliniu, nes mf silpnesnio galingumo ne kokius atsiliepimus turi. Šiaip tokio galingumo ir kitokiu markių galima pasidairyti.

Na df traktorių sutinku kad nedaug, bet valtru tai prie tavo skaičių reiktų dar viena nulį parašyti. Bet kaip kažkur šiam forume skaičiau, daugiausia čia diskutuoja ne žemdirbiai, o firmų vadybininkai.

Ačiū adblue už išreikštą nuomonę, o visi kiti šiam forume matosi kad tikri lietuviai, tegul nusiperka š..ą, vis linksmiau bus ant dūšios

Negi niekas iš anksčiau išvardintų traktorių neturi?

Apie 96 tukst.

Sveiki. Kokia Jūsų nuomonė būtų tokiais klausimais, renkuosi iš deutz fahr 7210 ttv ir valtra t213 versu, kuris iš jų geresnis būtų, darbai pagrindiniai zemes įdirbimas, sėja, šiek tiek transporte naudočiau, taip pat kokia kabinos amortizaciją rinktis, paprastą ar pneumatinę, df automatinė o valtroj pusiautomatinė pavarinė, kuri tokiem darbam geriau tiktų? Kaina jų panaši

Daug dar laiko iki 2020, nemanau kad nuims, pigi darbo jėga jiems reikalinga, o jei nuimtu, tai su tokiom žaliavų supirkimo kainom masiniai bankrotai butu smulkiu ir vidutiniu ukiu

argumentai tokie, labai nesiplėsiu, du ūkiai šalimais nusipirko nh, abudu darbymetį ( tai yra vasara prie pašarų ruošimo) buvo pastatyti, kadangi kaito, neaišku kodėl, suprasčiau vienas, na kam nebūna pasitaiko, o čia vienam, po to kitam, ir t.t. ir t.t.,

Nelabai yra ką lyginti, vienbalsiai MF

pavarų dėžė mechaninė, sinchronizuota Pavarų skaičius pirmyn 16 Pavarų skaičius atgal 8 darbiniu kaip ir netruksta, randi tinkama pavara, dėl kaukimo, tai kaukimas yra, ne taip kaip senesni, bet kaukia, kitaip būtų ne beleris, variklis pas mane deutz, dabar prasukes 1850 mh

Nieko labai blogo neturiu, mtz kaip ir mtz, su savais pričiūdais, kartais nustebina, kaip ir šiuo mano atveju. Bet kai pasiklausai, nusipirkę žmonės fendus už 1 000 000 lt, per sezoną kelis kartus veža tvarkyti firmom, tai kaip ir viskas normos ribose. Šiaip geras traktorius, tik prižiūrėti reikia, ne taip kaip su senukais, pripylei visur kamazinio tepalo ir leki .

na matai, kur prasideda elektronika, vien tik informacijos gali neužtekti, reikia tame kažkiek ir supratimo turėti, o šitam mtz hidraulikoj bosch elektronikos prikišta