Zilvis55

Man brangu. Niekada bent jau as nesakiau kad laumetrio perdarymo kaina yra gera. Tavo reikalas kiek isleisi ir ka darysi. Mano nuomone kitokia ir tikrai pritariu sitai minciai issakytoj bulvinyko kitoj temoj: Maciau jo triase priekaba gyvai. Padaryta tikrai tvarkingai ir kaina normali.

Kokia kaina perdarymo? plius minus? 35tukst. nu nezinau, man pasirode normali imone, nei laumetris nei dinapolis smeliavimo neturi, kas daro itaka dazymo kokybei ir tarnavimo laikui. nu bus matyt Bet uz 20tukst. gali triase furine paimt. tai ar verta tiek investuot? ar kazkoki ypatingi pageidavimai yra kad tokia kaina? kas i tuos 35 ieina?

Kokia kaina perdarymo? plius minus?

kokiai technikai taip nelaiko generatoriaus dirželai? o dalgio diržas kombainui musų neorginalas kaina 90lt, o orginalas 350lt, kol kas idėtas neorginalas, nes sezono metu neturėjo orginalo.Neorginala reikia tempt dažniau ir taip atlaikė 100h, dar gal tiek laikys... Nevisai i tema bet ir mums nusipirkus rapso stala (Profix) is Lytagros jo reduktorius neislaike dienos.

Nebandei strongos ar umegos pasiziuret?

perziurejau katik kokie dabartiniai modeliai (yra ir tokia kokia as turiu) tai nebent TR-27L rinktis. Zemesne gal, borto uzdarymas kitoks (paprastesnis, neaisku ar geresnis bet galbut). Prasyt padangu geresniu (+2000Lt turetu but kazkur) ir amortizavimo orinis. cia mano nuomone.

as pervezes siek tiek daugiau. Na del luzimo tai jo, jei orinis amortizavimas tai gal jie padaro gerai, bet hidraulini po luzimo perdare. Gerai kad luzo ziema nes po ilgu skambinejimu pykciu ir taip toliau mazdaug per menesi sugebejo sutvarkyt. Gal dabar kazka pakeite borto uzdaryme, bet jei ne tai tikrai prastai padare( Cia ir mano ir kito turincio siek tiek mazesne priekaba nuomone). nuluzus gale ašeliai prie kurios tvirtinasi cilindras skambinimai nepadejo, nes firma pakeite pavadinima. Buvo zadama, atideliojama atvykimas kol galu gale po keliu savaiciu tasymosi pareiksta kad sutvarysim (ale prisiimsim bankrutavusios firmos atsakomybe) tik reikia priekaba pristatyt i Jonava. Neapsimokejo transportuot, beto ir norint pataupyt nervus susitvarkem patys. Praejus pusmeciui luzo ir kitoj pusej. Siuo momentu abi puses borto uzsidaro, bet po kiek laiko vienos puses kabliai atsipalaiduoja. Reikia tvarkyt. Tepalas nevarva, tad tikriausia cilindro gumeles. nu zodziu. Kaip pirkau Umega ir Stronga kainavo tiek pat. (pries pora metu mokejau 62000 +PVM). Dabar rinkciausi kazka kita. Padangos bent jau man tikrai nelaike. Ir nusibaige visos beveik vienu metu.

Vel truputis antireklamos. gal suprasit kodel dideliu eiliu nera. "Turiu as TR-27. Antros tokios nepirkciau. Priezastys: 1. Galinio borto uzdarymas totali nesamone. Labai silpnai padaryta. 2. Pas mane disliaus amortizavimas hidraulinis. Po pirmo reiso luzimas, po metu rudys ant cilindru stoku ko paseoje tepalo balos ant kiemo. 3. Vadyba graziai sneka kol nuperki, poto niekas niekam neidomu. Kitas klausimas kada jie vel pasikeis pavadinima ir taip atsikratys garantiniu isipareigojimu ir ne tik. Jei jau kas sugalvos pirkti priekaba is ju gerai pagalvokit kokias padangas uzsidet. Man isiuly MITAS TR - 02 atrodo (jei reiks patikslinsiu tikslu modeli). Priekaba 26,6 kubu, techninis pervezamas svoris 20t. kraunu kvieciu iki 22,5. Padangos dvieju sezonu neatlaike (pradejo trukti ties ratlankiu). Bandysiu pereit ant NOKIAN. kitokia padangos konstrukcija prie ratlankio. PGM technika jas giria ir atsiet sake kad visi keitineja padangas tokiom ir panasiom priekabom kol nenusiperka Nokian. Nezinau kiek tiesos bet vaizdas tikrai geresnis kolkas."

Turiu as TR-27. Antros tokios nepirkciau. Priezastys: 1. Galinio borto uzdarymas totali nesamone. Labai silpnai padaryta. 2. Pas mane disliaus amortizavimas hidraulinis. Po pirmo reiso luzimas, po metu rudys ant cilindru stoku ko paseoje tepalo balos ant kiemo. 3. Vadyba graziai sneka kol nuperki, poto niekas niekam neidomu. Kitas klausimas kada jie vel pasikeis pavadinima ir taip atsikratys garantiniu isipareigojimu ir ne tik. Jei jau kas sugalvos pirkti priekaba is ju gerai pagalvokit kokias padangas uzsidet. Man isiuly MITAS TR - 02 atrodo (jei reiks patikslinsiu tikslu modeli). Priekaba 26,6 kubu, techninis pervezamas svoris 20t. kraunu kvieciu iki 22,5. Padangos dvieju sezonu neatlaike (pradejo trukti ties ratlankiu). Bandysiu pereit ant NOKIAN. kitokia padangos konstrukcija prie ratlankio. PGM technika jas giria ir atsiet sake kad visi keitineja padangas tokiom ir panasiom priekabom kol nenusiperka Nokian. Nezinau kiek tiesos bet vaizdas tikrai geresnis kolkas.

Laukem laukem ir sulaukem. Visiems kurie atitinka antra ir pirma kriterijus priimti sprendimai skirti parama.... o mano deklaruota buvo 154ha tai teks laukt kazko...

tai as nieko nesakau. Gal turbinas isideda ar dar ka primasto bet bent kiek radau tai apie 100AG orginaliai http://www.konedata.net/Traktorit/MF2620.htm ar www.tractordata.com Zodziu - neapsigauk.

Beje kiek ziurejau tai jis turi tik 96 AG o ne 130 AG jei ka.

Jei tiek valandu tai cia joks ne minusas, sakyciau verciau pliusas. Aisku jei tos valandos realios.

Taip. Dviese pamainom parsivarėm.

Pirmas variantas Tik nelabai pavyks manau, nes kaina aukštoka (bent jau lyginant su tais kur marijampolej (Krosnoj) pardavinejami). Na nupirks gerai, nenupirks tai irgi ne problema. Rasiu aš jam darbo, bus trasom barstyt ar purkštuvui tampyt vietoj Belarus. O šiaip atrodo kad jokiu rimtesniu bedu neturi bei rieda smagiai.

Kažin jam 4 korpusų vartomas plūgas nebus per sunkus?

Ačiū už nuomone. Na valandos kaip ir tikros bet kas čia jas žino. Ne tik lietuviai pramokę atsukinėt jas. Kažin kaip su dalimis tokiam. Jaučiu kad Lytagra šioj vietoj padėtų.

Danijoj jis.

Gal kas turi ar susidūrę su šiuo traktoriumi? Patvarumas, komfortas? Kiek galima mokėt už 1992 metų, pradirbusį tik 2600mth. http://lister.maskinbladet.dk/search/includes/inc_ImageView.php?GUID=c978e552-1645-4d67-b559-454b5a95304c&embed=true&imgNr=2

jo. Gaila mašinos... Mano prieš pusę metų Kaune šilainiuose irgi bandė nuvaryt (Seat alhambra 2001) bet slapukas išgelbėjo. Pardaviau po to ir sakiau pirksiu kokia, kad negaila būt prarast... bet kur čia iškęsi... Kurioj vietoj pavoge, kokia apsauga buvo?

valtras irgi visi is suomijos perka. pavedimai i suomija, sutartys su suomiais ir panasiai ir jokiu problemu nebuna

jokiu problemų. Tas asmuo tik padėtų patį pirkimą suorganizuot iš danijos firmos. Vienintelis skirtumas kad reiks vertimais pasirūpinti. Ir nežinau kaip del serviso aptarnavimu po to, bet jei traktorius 50000 pigiau tai dėl to nesukčiau galvos

Danijoj standartinis 6930 su TLS už vieną kroną kainuoja 220 lietuviškų. Kam čia rašinėt tokias pievas aš nelabai suprantu. Nenoriu čia nieko įrodinėt, bet šitą info sužinojau iš dano kurio kontaktus pats man kažkada atsiuntei ir su kurio pagalba pats naudotą Case nusipirkai. kiekvienas renkasi kur ir kaip investuoti savo pinigus, kam leist uždirbti ir kiek.

Dziedai,kad tiek 6230, tiek 6330 su TLS turi važiuoti 50 km/h, tai čia labiau diskutuoti, manyčiau, reiktų kiek naudinga būtų kabinos amortizacija (6230) ir ar reikia papildomų arklių (6330). Jei kainos vienodos, tik komplektacijos skiriasi, aš gerai pamastyčiau dėl papildomų arklių, kurie niekada nemaišo. vėl įkišiu savo trigrašį.... Danijoj naujas 6930 prasideda nuo 165tukst., Lietuvoj nuo 210 tukst. Jei klystu pataisykit del lietuviškos kainos. Tai jei kaina vienoda tai ką rinktis, 6930 ar tuos kitus?

Čia su PVM kaina? PASIDOMEKIT nauju jOHN dEERE kainomis Danijoje, praeis noras Dojus agro remti...