viktorass

Na jei kalbėt apskritai apie bredal tai dabartiniai, nauji, taip pat atlieka visas funkcijas kokias ir kiti šiulaikiški barstytuvai bet kiek domėjausi tai naujų kaina taip pat nemenka. Skaičiuot dabar visi moka, bet reik atsižvelgt ir i hektarų kieki ir ant kokie 30ha pirkti barstytuva su sekciju kontrole kažin ar apsimoka nes jis stvėdamas morališkai pasens ir ta sekciju kontrolė nebeveiks. Mažesniem ūkiam kurie negali dažnai investuot i barstytuvą tai padėvėtas bredalas pats tas, nes jie visi išbėrimo norma keičia nuo greičio, ten yra guminis ratukas kuris ijungus barstytuvą prispaudžiamas prie traktoriaus rato ir kuo traktorius greičiau važiuja tuo daugiau trašų paduoda ant diskų.

Autorius nesakė, kad nuo greičio neberia, bredalas kaip tik yra vienas pirmų barstytuvu kuris norma nuo greičio berdavo ir jam nereikalingas joks kompas, ten viskas mechaniškai veikia, nėra jokių kompiuteriu ir elektros varikliuku kurie senuose barstytuvuose anksčiau ar vėliau sugenda laidai oksiduojasi ir panašiai.

Na Virgis čia lygino ne geo o cl -ew tai turbūt jo galimybės mažesnės nei tl geo.

Jeigu kalbėt apie exacta tl geo tai bėrimo plotis valdosi su kompiuteriu, pakraščių trešimui reikalingas limiteris jei važiuji tech vėžėm, jei važiuoji lauko kraštu tai tada išjungi vienos pusės trašų padavima ir dar yra tokia skardelė kuria reikia prisukt tam numatytoj vietoj, manau kad ir cl ew panašiai veika.

NH 7060 metė koda 3131 tai pakeitėm kuro filtrus ir pasitaisė.

Čia nauja komplekta nori pirkti ar dėvėta, jei nauja tai nesamonė, jei dėvėtas su dvien konteineriais tai dar, dar žiūrint kiek kainuos. Dėl byrėjimo tai pats pagalvok, jei sausi grūdai ir tokiu kampu keliat kaip tam filmuke tai viskas kas virš bortu bus ant žemės.

Tai gal vasarinio kuro buvo like bake prieš šalčius.

Šimtu procentu negaliu garantuot nes dar nekeitėm tų purkštuku, bet parodoje Gudino stende sakė, kad turi tokių purkštukų, jų puslapyje nuotraukose palyginus rudos spalvos idkt 120-05 tai viens prie vieno kaip orginalus NOZAL atx 120-05

Siurblys itališkas, puirkštukų laikikliai prancūziški, ju pačiu gamybos, bet patys purkštukai standartiniai jų yra pirkti visur, purkštuku laikikliai turėtu tikti ir nuo caruele ar berthoud purkštuvų nes visi trys gaminami toje pačioje gamykloje.

Na čia senesnis, aš turiu fortis, pirkom nauja 2010 metais, kol kas gedimu nebuvo tai kol kas dirbam su juo.

Agrarinės paslaugos yra tecnomos atstovai. Apie koki modeli kalbi.

Parodoje esu apžiūrėjas, vertos dėmesio, tuomet kai rinkausi sau tai buvo tik ju pradžia ir dideliu negamino.

Suklydau ten su ta metaltech, ten pasirodo ne puspriekabė o paprasta priekaba Jo vesternas ir prieš 9 metus buvo brangus bet ir umega pagal laumetri gerokai brangesnė buvo, dabar pasižiūrėjau laumetrio ta nuoroda su kainom kur čia kolega hellboy ikėlė tai negalvojau, kad jos taip pabrango, 2014 metais laumetrio ptl-20 kainavo 65000 litu, ti būtu 18825 euru ir čia pati brangiausia tuo metu komplektacija su oriniais+hidrauliniais stabdžiais, verčiama ir per šona ir per gala, atsarginis ratas ir t.t. nu jo, infliacija...

Kai rinkausi tai man rimčiausiai tuo laiku atrodė western puspriekabės, bet ju ir kaina buvo rimčiausia, dar mačiau lenkiška metaltech puspriekabe kur šoninis bortas atsidaro kaip galis, gal tokia patogiau iškraut kokia žalia mase, idomu, reiks paskui apie jas pasižiūrėt youtube.

Bet fūrinė tai jau bus priekaba o ne puspriekabė ir jei reikės galingesnio traktoriaus, kitas dalykas kai ja reiks atbula kur istumt, kaip tada.

Dabar jau keli metai kaip nesidomėjau traktorinėm priekabom bet 2014 metais kai rinkausi tai spc tokios pat komplektacijos kainavo gerokai brangiau už laumetrio tai nupirkau laumetrio ptl-20. Priekaba naudojama kaip atsarginis varijantas jei su sunkvežimiu neina ivažiut i lauka dėl oro salygu, tai man užtenka ir tokios kokia yra, o bet tačiau jei reikt rinktis dabar tai turbūt žiūrėčiau, kad galinė ašis būtu vairuojama nes pvz. vežant grūdus i grūdu kombinatus dažnai reik apsisukt mažoj erdvėj tai baisiai persikreipia padangos ir patys ratlankiai atrodo kad tuoj tuoj suluš, nežinau ar čia tie ratlankiai kažkokie silpni ar padangos kaltos, kas liečia padangas tai bent tuo metu kai pirkau buvo uždėtos ALIANCE tai iš karto sakau š... o ne padangos, jei priekaba bus dažnai naudojama tai ant padangu nereikėtu taupyt. Jei priekaba bus naudojama tokiem darbam kaip išvardinot tai rinkčiausi toki gamintoja kuris gali pasiūlyt opcija su didesniais ratais.

Kokie pliusai furinės prieš puspriekabe

Na čia kiek suprantu tai pigių trašu ir nebus, čia kalbama apie 500zlotų išmoka už hektara lenkų ūkininkams, kad kompensuot išlaidas trašoms, hektaru skaičiu limituos, bet tiem reikalam reikalingas europos pritarimas, dar svarsto varijantą remti pačias trašų gamyklas.

Nežinau koks ten tas veilokas būna turbūt neteko man tokio matyt, bet jei su ta vadinama antikondensacine plėvele tai niekas ten nelaša.

Tai toj nuotraukoj cl ar tl nes man i tl su tokiais paaukštinimai telpa 3500kg

Mums kai statė tai patarė metalinius, tipo žymiai ilgiau laiko. Tarpas tarp saramu pas mus 6 metrai, tarpas tarp zetu kažkur apie 2,25 metro, skardos profilio aukštis apie4,5cm, skardos storis stogui 0,75mm, zeto aukštis kažkas apie 15-17cm.

Balkiukus tai čia turi omeny zetus,

Tai turbūt viskas teisingai su tais matavimais, nes vėlgi pagal DLG testus Fendt 942 vardinė perduodama galia ant gtv 276,9kw, dauginam iš 1,36aj gaunas 376,5 arklių AXION 960 darbinio 290,7kw JD 8400r 272,0kw JD8410r 276,5kw Fendt 1050 360,3kw John deer šito modelio traktoriuse stovi dinaminė e23 dėžė dėl to ju perduodama traukos galia yra didenė nei belaiptėse fendt ir claas

Na pagal profi tai DLG powermix testuose JD 8400R traukos galia 275,1kw, tai ne kažka mažiau už 8410R. Dėl traukimo tuose pačiuose laukuose tai kiekvienais metais būna skirtingas arklių poreikiui, priklauso kas buvo pasėta, kokie orai, koks dirbimas buvo prieš tai ir panašiai.