viktorass

Tai 7060 tik su powercomand dėžėm ir eidavo, kas ten gali nepatikt, o sekantis varijanta belaiptė dėžė.

Na čia klausiau pas kestasxxxl kaip jis juos atskiria iš nuotraikos, nes pats turiu du vienodus tokius kranus ir žinau, kad vienas dviejų konturų kitas vieno, bet pamiršau kuris vieno kuris dviejų.

Turiu 7060 nuo 2012 metų dabar 3100 val. Prie du tūkstančiai su kažkiek valandų buvo pabirus priekinė kardano kryžmė, daugiau bėdų nebuvo, viskas su juo gerai.

Pagal ką juos galima atskirt ar vieno ar dviejų

O kiek tas maxumas sveria, nes kiek radau tai 5 tonos o puma 7 tonos, tai vienareikšmiškai puma.

O kokie skirtumai tarp nh ir case kabinų.

Jaučiu puma gali kainuoti brangiau už ta doiča nes už 92 tai kaip jau rašė JCB išeitu NH 7.175 o case kažkaip būna truputi brangesni už nh.

Turbūt gilziuoti tie traktoriai kur tas vadybininkas atstovauja.

Profi Lietuva žurnalo numeris 21 yra septynių teleskopų palyginamūju testu aprašymas, Lietuvoje populiariausi 1. Kramer KT407 2. Manitou MLT741-140, .3.Merlo TF 42.7 ir 4.JCB 542-70

Turi pabandyt teleskopa ir frontalini tada suprasi, kad čia du visiškai skirtingi dalykai.

Jeigu reiktu trašas iš fūros iškrovinėt tai būtu gerai biski virš 3,2 tonos, nes būna trašų po 800kg ir tada 4 didmaišiai jau ant ribos.

Jei tokie darbai kaip rapido diskų keitimas tai daug patogiau su oriniais kampiniais.

Milwaukee užtenka atsukti sunkvežimio ir traktoriaus ratam, žinoma pasitaiko atveju kai nejudinta kokiu 10 metu tai sujudinimui reik panaudot mėsmale

Turiu NH 7.175 su belaipte, pradirbes netoli 2000 val tai kol kas viskas ok.

Steyr visi 6 cilindrų tai berods tik su belaipte transmisija būna, tai pigiai nepaimsi jei reik pigesnio varijanto.

Kažkur panašiai apie 8ha. Ne kažka ten su juo dirbam bet pvz mulčiojant pakeles tai panašiai per diena apie puse bako gal net ir mažiau, dar kažkada grūdus veždavom su 20 tonu laumetrio priekaba tai 5 reisai po maždaug 25km i viena puse ir lemputė užsidegdavo.

Su 4 korpusu vartomu plūgu 165 litrų bakas maždaug 8-9 valandom užtenka kol lemputė pradeda mirksėt.

Dėl radijatoriaus tai nežinau ar jie vienodi bet pvz valtros instrukcijoj parašyta t120 - t130 aušinimo skysčio talpa 29 litrai o t140-t170 jau 30 litrų. Dar prie čipavimo temos kur šnekama, kad skiriasi tik programos, pvz valtra T klasė modeliuose t120-130 galinio varančiojo tilto planetinio reduktoriaus perdavimo skaičius 6,86 o modeliuose t140-t170 jau 8,571. Taip sakant smulkmenos kuriu vizualiai nesimato.

Nuo T120 iki T170 modeliuose 165 litrai.

Kurį nh modeli turi minty, kas nepatiko.

Dar, mažas kuro bakas

Jei patikėsi, kad jos mažesnės tai taip ir bus, bet vadovaujantis tokia logika tai kuo galingesnis traktorius tuo mažiau kuro turėtu degint.

Tai gali būti ne tik skirtingos termomovos bet stūmokliai kitokie, sankabos kitokios, velenai pavarų dėžės kitokie, radijatoriai ir t.t. Pvz. traktoriaus galia skiriasi tik ant 10aj bet galingesniame jau sankabos diskas didesnio diametro, stipresnis darbinis. Kitas atvejis, traktoriaus varikliai kaip ir tie patys bet pasirodo viduje stūmokliai kitokios konstrukcijos, čia kur buvo paminėta case puma 165 ir 210 kad tipo visiškai vienodos tai ne visai taip, jei gerai išanalizuotu tai pavarų dėžėj ne visos detalės identiškos,

Kur čia nesamone parašė, žmogus tik išsakė savo nuomone.

Iš kur žinai, kad tik programos skiriasi