povilasg

Alyvos siurblio mandžetas ant ašelės.

Čia ne sėjamąją atrakint reikia o monitorių. Ir pasiruošti sėjos žemėlapį. Iš esmės visi isobus padargai gali dirbti kintama norma ar gps sekcijomis.

Gal kas iš claas s10 išvedėte gps signalą į miūller touch? Gal galite pasidalinti nustatymais. Ačiū!

Efarmas, suieško europoje ir atvežima suorganizuoja. Nigerijos princui pinigų nepervesi, daigtą iš fotkės tikrai pristatys.

Hono paskirtis ir yra užlaikyti alyvą ant sienelių jog žiedai lengviau slystų. Rezultatas mažesnės kuro sąnaudos. Tai nesvarbu kuris gamintojas - dabartiniai degina ir degins visi. Nuo keitimo iki keitimo sudeginti nuo max iki minimum yra normalu ir clasui ir naujam bmw.

Galimai tilto auksčio padėties daviklis. Kvieskite servisą. Padarys diagnostiką ir bus aišku. Dalių remontui irgi atsivež. Nenulups daug o ir meistras apeis ir apžiūrės daugiau ne vien tiltą

Sujungęs viską pamatuok įtampas ties rozete ir ties lempa aišku žibant lempoms. Didesni nuostoliai per sujungimus bus nei kabelyje

1sezoną išbandžiau hella. Patiko šviesa - nevarginanti. Jas sudėjau šalia posūkų. Kabinos viršutinių nejungiu. Dabar ant kito traktoriaus 1FE 358 154-051 reiks pasibandyti.

Grubiai skaičiuojant imama jog 1mm^2 - 12A. 1.5mm^2sočiai

Kombainai teršia? Kas dar teršia? Dėl to kad čia ne ūkininko klausimas tas tikrinimas o bendrai visos visuomenės. Jeigu važineji tiek netvarkinga mašina, jog nepraeiti dūmingumo ir tau normalu taip važinėti - atsiprašau bet tavo vieta autobuse bet ne automobilyje. Mano pagrindinei darbinei auto 25 metai. Dūmingumas 0.3 kai leidžiama norma 3.0 tai absoliučiai dzin šis klausimas

Dirbu su claas 455uw. 25peiliai. Pradžioje dvejojau kad bus mažiau masės rulone nes teko truputį pabandyti mchale kuris nuvylė (o ne kaip jis drįso supeikt karalių )o šiaip prieš claas dirbau su newholland diržu. Tai tie claso anksčiau pradedantys spaust volai pasaka. Bendrai masės sukiša kaip diržas o ir šiaudus galima presuot dieną smulkinant nebijant kad pusė išbyrės - 16volų ir maži tarpai. Elektra, kad ir isobus, visai paprasta, dalių tiekimas baltic agro turbūt greičiausias, ašyš gerokai storesnės lyginat su senesniais presais ir jei lužtų tai keičiasi ašelės 6varžtus atsukus lyg nuo 2017 gamintuose

Vienoje fb grupėje radau raginimą pilt srutas. Kol neištvėriau ir parašiau atsakymą jį ištrynė ir nepasipostino tai Savo nuomonę idedu čia kuri gal ne visiems patiks. Kad papilsi srutų manai geriau bus? Tik labiau būsim supriešinti su didmiesčių gyventojais. Galvoji jiem neskauda matyt dž pigesnį už iprastą kurą degalinėje? Dar kai galvoja jog galim pilt kiek norim kada norim. Neskauda kai girdi apie milijonines paramas ir mato naujus traktorius (nors ir tas traktorius ir 20m amžiaus 12000mth pirktas su paskola be jokių paramų) tačiau nepaaiškinta kad už paramą yrą eilė isipareigojimų? Už seimo narių ministrų yra visa eilė eilinių darbuotojų kuriems skauda ir jie ištiesų parašo istatymo ar paramos projekto taisyklių tekstą. Mums reikia kaiptik siekti ne susipriešinimo o paaiškinti problemas. Ir gal net ne visas iškarto nesuplakant visko į krūvą. Besislėpdamas po ponu anonimu kaiptik atrodo kad esi koks šiukšlius celafanas siekiantis kuo daugiau nesantaikos ir suirutės. Gal geriau išsirinkim atstovą (ar palikim kalbėti Ignui Hofmanui su kuriuo teko susidurti akademinėje aplinkoje kai jis dar buvo KTU doktorantas) kuris kalbėtų ramiu balsu, be įžeidinėjimų ir informaciją grįstų faktais o ne nuotaikom nes kai kalba visokie petrai ar šiaučiūnai, kai matai plakatus "avinas ministras" patikėkit neveikia. Skambina paskui pažystami pavadinkim juos "ofisiniu planktonu" ir nesupranta prašo paaiškinimo kas čia vyksta. Strateginė komunikacija ir viešieji ryšiai padarys darbą, bet tikrai ne srutos.

Geriausios priemonės trąšų barstytuvo apsaugai nuo korozijos prieš darbus ir po jų yra? Ty purškiami vaškai tepalai ar kitos hidrofobinės medžiagos ką jūs naudojate savo ūkiuose. Ačiū

Priekinis tiltas kogero pirmą kart ardomas buvo. Turint bet kurį dana tiltą betkurio gamintojo technikoje nekenkia susigręžt tepimo taškus. Daug geriau laiko nes tiesiog uždžiūsta. Pasilyginus su f9 tokių metų tai tam per tiek valandų būtų suvažinėtos dvi stūmoklinės grupės, pavarų dėžė, eilė priekio šarnyrų ir ten kažkas su galiniu tiltu dar būdavo. Axion 9xx ir antros kartos 8xx tikrai puikūs aparatai. Pats dirbu su 2x 8xx axion turint vienodas pardavėjų vadybas reklamas ir piarą kaži kas būtų nr1 Lietuvoje.

Kas esate dirbę su k527 gal galėtumėte apibūdinti koks (o gal kasnors ir turite parduoti) ventiliatorius tinka šiai valomajai? Pakliuvo į rankas be ventiliatoriaus komplekte. Ačiū

Krone am 323s lentoje radau 3cm ilgio itrūkimą pro kurį parasoję tepalo. Kas virinot lentą tai kuo: kempu, ketaus ar neržos elektrodu? O gal tig'u? Kas pasiteisino kas ne?

Kas bp užsakėt nelaukit. Neveš. O jei veš tai tos dienos kaina. Neste 1.253 pasiūlė bet šiandien nevežtų tai pirmadienį kita kaina bus. Tai iš skulo 1.20 parsivežiau. Nors ir ten popiet jau 1.26

Kas lietuvoje kietas su deuzt varikliais? Tiksliau kuro sistemomis. Tas senesnis variantas nei komonreilas.

Andrava. Ne vienas sezonas su BM14 ir 30mm antborčiais. Kviečių vidurkis 17,8tonos. Šiemet mažiau. Planuose BM16. Kaina kurkas geresnė nei Tavo paminėtų.

Prieš keletą dienų lrt eteryje vyko diskusija kur gerb.ministras pareiškė jog statistinis automobilis nuvažiuoja 14000km per metus. Tarkim vidutiniškai suvartoja 7l 100km. Gautūsi 980litrų metams ir jei po papildomus 10centų litrui taršos akcizas butų nuo to statistinio auto būtų 98eurai. Fūros irgi teršia. Jei teršia tai tegul moka visi kas perka benza ar dyzeli. Papyktumėm prisitaikytume pamirštumėm. Manau tai būtų socialiai teisingiausia. Nors aišku kas sėdi vilniuje uždirba geras algas, gali sau leisti nusipirkti leafa ar tesla žiauriai užknisa tie kamsčiai. Bet Lietuva tai ne vilnius su jo kamsčiais.

Kur pirkote/perkate Z'etus stogui ir sienoms?

Pagal stovį. Bet tik už 514. Viduriai tiepat o 524 turi specifiniu sprendimų kurie daugiau kainuoja bet ar prideda našumo didelis klaustukas. Nieks nepatikės bet su 514 per sezoną esu 180ha nukūlęs. Puikus patikimas ir labai paprastas kombainas. O dalių kainos juokingos ir jų yra pakankamai.

Planuose su cx lysti i dobilų lauką. Pobūgnį rankiniu būdu pasikelti iki 3mm. Vėjas minimum. Būgnas maksimum. Gal turite pastebėjimų iš savo patirties?

Sveiki. Ieškojau kas parvežtų kombainą. Samdžiau tomegri dėl to jog pareiškė kad specializuojasi kombainų pervežimu, važiuoja siaurais tralais kur kombainas rėmą ramiai apžergia ir nuimant ratus nereikia domkratais kilnoti. Kalba su jais prasidėjo dar prieš kalėdas ir štai sausio 22 pasikrovė. Aišku informaciją kad pakrovė gavau iš vokiečio kur jis nebuvo labai patenkintas - užkrovė ant to kas atvyko - įprasto pločio žemagrindžio tralo. Aš skambinu vadybininkui - tas vartosi kad jums nieko ruoštis nereikės reikės tik krautuvo nukelti ir privežti ratams "taip kaip susitarėme" Reikėjo netik krautuvo. Reikėjo visos dienos, eilės kaladžių, gulėti po kombainu ir kelt domkratais pačiam, nes atvykus jau dainelė pasikeitė ir anot gerb vadybininko užkrovimas ir nukrovimas pagal cmr yra siuntėjo ir gavėjo reikalas o apie siaurą tralą nebuvo jokios šnekos. Kombainas parvyko ant kitos firmos pakeleivingo tralo kur jie persmdė nes matyt jų eilinį kart pagedo ar vairuotojas pabėgo. Išsikėlėm, susidėjom ratus. Nusivarėm. Tačiau jau po pakrovimo bendravimo kultūra tapo nulinė ir taip pats kaltas kad sutartyje nepareikalavau įkelti tralo kuris vež duomenų ir derybos vyko ne raštu o telefonu. Reziumė - nepasitikėti niekuo ir visus aktualius punktus traukti i sutartį. Įpač nepasitikėti šia kontora.

Kas vežėt kombainą iš vakarų europos sausuma tralu? Kokią imonę samdėt?