yogop

Tik paprasta sunkiems darbas, aišku jei neturėčiau kur dėt pinigų, pirkčiau su belaipte - dėl patogumo.

Ne tik gerai reguliuoja, bet ir tvarko.

Na lietuvoje K701 neteko matyt su turbina. Bet zmones rase ir nesuprato ko skiriasi geltonas kirovas nuo raudono. O gi skiriasi tik spalva Rusai gamino exportui raudonus kyrovus. Kada turejau kyrova pragrandzius dazus ant dezes pasirode raudona spalva. Matyt juos ispraziu dazydavo raudonai, o ant virsaus geltona Matyt tiek gramdei, kad kraujas pasipylė. O jei nematęs tai atvažiuok į svečius, tik aišku netuščiom

Realu, teleskopas labai geras buksyras

Labai nesutinku, ir siūlyčiau tą vidurkį išsivesti

Jų būna su turbinom gal kas dar kokių kirovų dalių taškų žinot?

Taip, ačiū už pataisymą. EDIT: Beje, kas nors žino tiksliai, kaip su trąšų vežimu, savo reikmėms? Vis žadu išsiaiškint, bet atsiranda svarbesnių reikalų.

Savo reikmėm gali naudoti žalią kurą, nereikia šaibų pildyt. Buvo čia atvejis pernai, vienas ūkininkas, susikrovė sėklą, dublius į puspriekabę ir vežėsi kažkur. VKTI sustabdė ir nubaudė, kad jokių popierių nieko nebuvo. paskui teisme ūkininkas laimėjo, nes vežant savo pagaminta produkcija ūkinininkui nereikia jokių popierių. O chaliminant , tai reikalingi visi popieriai ir kuras nežalias, bet kaip sužinos kad ta produkcija ne tavo? Dėl atsiskaitymų, tai rašyk sąskaita ir viskas. Na jei tavo pervežimų pajamos viršys 50proc visų ūkio pajamų, tada turėsi jau steigti įmonę.

Čia bando sulyginti didžkius Tikriausiai to paties galingumo negavo kaip claas ar valtra

4 žurnalistų iš Vokietijos, Olandijos, D. Britanijos ir Prancūzijos, didžiųjų traktorių testavimas, tiesa iš vairuotojo varpinės, bet vistiek įdomu paskaitinėt. Tikėkimes nesustos tuom ir peržvelgs iš techninės pusės: http://www.fwi.co.uk/landing-page/Machi ... ctor-test/

O tu pats pagalvok, kiek ir kokios žalos gali padaryti potvynis. Potvynis potvyniui nelygus.

Jeigu jau šita nusižiūrėjai, tai palms man atrodo dar pigesnė. Šiaip prasta priekaba, pažiūrėk kaip bortai padaryti, atidarysi ir iškris. Jau pora kartų mačiau kaip bortu iš grūdų traukia Be to dar atkreipk dėmesį kaip vertimo cilindrai įtaisyti

Teko austrijoj tokį variantą pas ūkininką matyt: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1 geras , bet ne geriausias variantas, nes gale vartai, o ir silikono jau reikės http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2 iš tokios trąšų maišus tik su stropais iškelsi

Šiaip tai kaip kolega aukščiau minėjo, tai vilkikui milijonas, kaip lengvajam automobiliui 200tūkst. km. Vidutiniškai dirbantis vilkikas per metus prasuka 150tūkst km.

magnumai pigesni? beje kur tuos t8000 gamina?

ar tikrai Tavo darbininkas?

tai jau geriau kojas išsukiot, gazo nepasieks, iš traktoriaus neišlips - dirbs visa laiką

frezos dantys atlieka prevencinį darbą - baido muses nuo dirvos paviršiaus

mano humoras , kažkoks nevykęs. Apvirtę volai, john deer'ui nulupti ratai

Kaip dziedai laiko w650?

ir kaip sekasi jd ją tampyt? į dirvą lendat? pirko vežimėlį originalų ar gaminotes?

Tai jaunikis kraityje turės R1, o kad kawasaki gpz500 tai jau laikas to jaunikio ir ieškot

spejau patirt sia ziema laikydamasis teises.. o tai jau su vilkikais duoda teises mokytis?

bet ar neatsilieps ekonomijai?

Žiurint kas prie jo bus prikabinta Kiek teko susidurti, tai lietuvos keliais važinėjant 430 ag furike su puspriekabę, kurios bendroji masė 32tonos ir gan komfortabilus variantas. (Galios užtenka)