vaidas.p

Su Baselier akmenuotoms dirvoms formavau sudygusias nieko nenuėmęs (nelabai žinau ką ten išimt) . Nieko bulvėms nenutiko - šiek tiek susiklaipė ir žemėm užsivertė , bet atsigavo ....Lyg ir rekomenduoja pirmą daigą užkast , tada formuojasi dar vienas keras ....

Dirbam su tokiu

Kiek suprantu "su freza " tai reiškia aktyvus formuotuvas (jungiasi darbinis kitaip sakant) Su 82 nieko nebus , 952 turi ką veikt ....

Nuo kada greičiau reiškia kokybiškiau..... ???? jei ari 10km/h tai kokybiškiau bus 12-13km/h ?? Toj vietoj reiktu pasidomėti... Toliau su tuo boxu kuro rys daugiau, nes slėgis didesnis tai ir ipurškia daugiau.... bet boxas neankstina degimo kampo taip kad ekonomiškumas dingsta Taip kad ilgai nevažiuosit su boxu kai plundžerių poros pabirs, o siurblys nepigus patikslinsiu, kad box'as naudojamas tik skutant, tad skutimui greitis nemaišo. Arimui pakanka pilnai ir turimos galios. Nesakau kad tai išeitis ir "sveika" varikliui bei siurbliui, tačiau kai nėra galimybės didesnės galios traktorių įsigyti šiai dienai, tai ieškai papildomos galios turimam traktoriui. Kai naudoji box'a su protu, tai ir siurblio plundžeriai laiko. Vat būtent - skutimas ir sėja . Nebūtinai , kad neina galingesnio nupirkt . Būna , kad sueina į krūvą sėja ir skutimas ir reikalingi 2 galingi . Tokiu atveju skutiką prie čipuoto ir pirmyn .

Vat būtent tas mygtukas šone ir privalumas . Čipą įsijungi tada , kada reikia . Man reikalingas skutant gilų rudeninį ir sėjant javus į drėgnesnę dirvą . Tai gaunasi gal savaitė metuose . Visą kitą laiką dirba savo normaliu rėžimu .Pastoviam čipavimui irgi nepritariu , tada tai jau drožimas ....Ir pastebėjimas - su čipu dūmų gal ir daugiau , bet kuro kiekis hektarui mažesnis .

Priklauso nuo sėjamosios Horšą tempia lengviau . Kaimynas valkioja su 175 AG . Man JD7820 teko pačipsuot , kad wederiui rekomenduojamą greitį pasiekčiau (15 km/h). Priklausomai nuo dirvos javus sėjant kaip kada neišeina vienu metu užpilt pilnai trąšų ir sėklos - nepatempia . Rapsą sėjant visada trašadėžė max išdidinta (3 t) .Pernai rudenį teko "pamankštint" JD824R . Pagal tai kaip jis vilko 5 m. skutiką ir kiek iš bako siurbia, lyginant su 7820 tikrai stebūklų neparodė . Vaizdas toks kad 8 neturi arklių tiek kiek reklamuojasi , arba 7 turi daugiau , negu pasisako . 7820-am 5 m.(dirbant 18cm ir daugiau gyliu) skutiko daugokai , 4 m. būtų pats tas .

Apie 7820 galiu jei domina.....

Greičiausiai tų vartotojų mažai yra . Mūsų kraštuos vienas nusipirko rudenį , tai dar irgi neturėjo galimybės išbandyt . Sakėsi pirko , nes gerą variantą su vadyba sutarė . Dojaus servisiniai šaiposi iš šio "daikto" : sako kad tai žaislinis traktorius . Kodėl tokia nuomonė neklausiau ....Faktas , kad jame sudėta dauk kinietiško , bet parodykit kuriame modelyje nėra kinietiškų "technologijų" . 7820 JD (tipo amerikone) savo akim ant detalių mačiau - "made in china". Tai liečia ne tik JD , bent elektra visuose kinietiška . Visi spjaudosi ant kiniečių , bet pasislėpę perka jų produktus ....Rinkčiausi 6 serijos keturcilindrį , nes 5 dar naujas ir nepatikrintas gaminys . Kiek suprantu pas tave jis dirbs vos ne kaip pagrindinis , pats mastyk ar verta rizikuot su nauju modeliu .

Auto vairavimas sakyčiau jau nelabai reikalinga prabanga . Lauko navigaciją naudoju jau keli metai - sakyčiau atsipirko jau . Galima kilnot per kelis traktorius - purškimui (JD6), tręšimui(belarus) , skutimui (JD7) . Net bulvių sodinimui buvau pritaikęs (purškimo vėžėm palikt) . O ir kaina tik 8 k pas dotnuvinius ...

Na automatinį vairavimą iškeisk į lauko navigaciją , vietoj 8 pasidarys 7 ir skaičiai neatrodys labai jau grėsmingai ...

Na,na Pasivėžink pvz. aplink Panevėžį su tom 36 tonom.Oi greitai labai prabangus toks transportas taptų. Tos 36 tonos dviejose priekabose....

Per tas kelias dienas bandymų , bent pusę tai tikrai panaudojau iš viso to , ko ten "prigrūsta" (beje to pasigedau JD 8r). Grūdus išvešt iki tolimiausio elevatoriaus apie 25 km . Kam sunkvežimis jeigu traktorius veža po 3-5 reisus per dieną ir po 36 tonas (ne kiekvienas sunkvežimis dar tiek sudarys) .

Dėl ekonomiškumo.... perkant traktoriu ir isleidziant tokias sumas, argumentas jog del ekonomiskumo kelia didele nuostaba Tai kad iš esmės jie abu vienodi . Skirtumas tik tame , kad Fendas tą patį padargą tempia didesniu greičiu ir mažesnėmis kuro sąnaudomis , o tai ir yra laiko ir kuro ekonomija .Ar ne argumentas , jeigu trąktorius dienai surys 150 l mažiau , dirbdamas tą patį darbą ...

del kokiu priezasciu? Dėl ekonomiškumo....

Pabandžius abu laukuose ir pasivažinėjus transporte - pasirinktas Fendt ...

Dirbu tik su amortizacija , nes JD 7820 ji neišsijungia . Transporte įsisupa ne dėl amortizacijos - įsisupa ant padangų , o amortizacija kaip tik dusina įsisupimą ...

Lygiai toks pats yra ūkyje . Pirktas iš litagros , tai serviso galima sakyt išvis nebuvo . Pats gamintojas pripažysta , kad labiausiai nevykusi serija . Jau kažkas minėjo , kad neekonomiškas ir "arkliai užmigę" - galiu tik pritarti . Nupirktas buvo vietoj T-150 tai jo darbus atliko . Dabar žemės dirbimo darbų nedirba , tai nustojo gedimai persekiot ir dar juda . Kaimynas TM 175 irgi nėra patenkintas , daugiau pirgdamas kitus į mėlynus nesižvalgė....

Tai tiltai dabar jau ne tik kad amortizuojantys , bet dar ir nepriklausoma pakaba . Amortizuojantį tiltą aš suprantu , kaip paprasčiau sakant - "plaukiojantis balkis" .

Dabar fendt 936 vario ir JD 8345R standartinėm komplektacijom , kaina beveik tokia pat . Tik fendui standartinei komplektacijei trūksta kaip ir reikalingo hidraulikos pribambaso , o JD galima sakyt plikas . Viabaltės vadybininkas garantavo , kad fendas standartine už jd standartinę išeis netgi pigiau .

Traukia geriau fendas , kuro mažiau fendas , JD patogesnis .

Mažas pastebėjimas : pas fenda galima kompe pažaist su variklio sūkio ribojimas , apkrovomis ir kitokiais navarotais ir jį šiek tiek paprievartaut , o JD8345 tokių reikalų neturi -tas tai jau tikrai neina "čerez nemogu" Ir greičių dėžės jų vis dėlto skiriasi - pas JD laipsniai jaučiasi...

Turėjau galimybę išbandyt po kelias dienas JD 8345 ir Fendt 936 vario . Tuo pačiu padargu ir tame pačiame lauke , šiek tiek transporte su priekabų sąstatu . Kas konkrečiai domina .....

Kadangi pats stačiau , galiu patvirtinti , kad greitai ir kokybiškai pastatyt tikrai neįmanoma ... Bent jau vien dėl to , kad dirbama su moliu , o jis džiūsta ryškiai ilgiau už betoną . Ant nesukietėjusio dedant daugiau plytų viskas klaiposi ir spaudžiasi . Be to dar ir reikia mišinį labai pataikyt....O skaičiuot reikia dauk , nes kai reikia griaut ir perstatinėt iš naujo nė vienam nebūna malonu....Dar ir meistras meistrui nelygu - vienas stato tik kad veiktų , kitas sulipina kad ir kaimynui pasirodyt nebūna gėda . Man nesigavo įpatingas "šedevras" , bet veikia (nors dabar ir nenaudojamas) o tai svarbiausia...

Sakyčiau lengviau pastatyt , negu pečių su sienele . Padariau išėjimą tiesiai į kaminą . Esmė , kad duonkepis yra įkaitinamas (iškūrenamas) ušdaroma "juška" ir kepi . Stačiau pats - duonos kept nemoku , bet kugelis , vėdarai , žąsis , antis kepa be problemų .

Ne kartą teko vietoj traktoristo parodyt vairuotojo ir atvirkščiai . Nelabai ten kas gilinasi - svarbu kažką turi , be kvapų ir būna - laimingo kelio...