vaidas.p

Būtų įdomu sužinot pagal ką atskiri grandinės gamintoją , nes pirktos sthil atstovybėje ir ant turgaus taip vadinamos "no neim" skirtumas buvo tik kainoje ir viena buvo dėžutėje , o antra krepšelyje . Savo akimis mačiau , kaip atstovybėje iš rulono vynioja , sujungia ir į dėžutę įdeda .

Mane prieš 4 metus vos ne iki kraujo praliejimo įtikinėjo , kad reikia 600 ar nors jau 400 kubinių . Surizikavau nupirkt 250 . Kažkaip ir galios ir pravažumo pilnos akys - 6-iese laukais esam važiavę ir pusę tonos pakrautą lengvos priekabėlę esu tampęs . O ir užklimpusį lengviau išsikelt . Žinoma priekinio tilto kaip kada trūksta . Bet ir kainos kontrastas : aš mokėjau 3 št , o už 600 kubinių prašė apie 12 št . Už tokią kainą ir pavargusį T-40 gali nupirkt . Bus po stogu , o ir kas ūkininkam aktualu - dyzeliu kūrenamas .

Net neįsivaizduoju , kas galėtų gerai išverst . Man dominatoriaus vertė krimtusi vokiečių kalbą aukštojoje , tai mieliau naudojausi originalu o ne vertimu . Jei turit anglišką ar rusišką, galiu padėt su vertimu Tai kad rusų nuo senų laikų antra gimtoji , o anglų pradeda darytis trečia.... O vat vokiečių lingvistines gudrybes dažniausiai išvytas už durų mokykloj praleidau ( labai patriotas kažkada buvau , ir man įžeidimas buvo mokytis fašistų kalbos ) .

Na apie tai nepaminėta , o matosi , kad sthiliaus juosta gerai "pakankinta" , nors pas mane 4 metų juosta dar labiau dažuota .

Greičiausiai neteko miške prie -20 grandinės husvarnai keist , arba sakykim nusiimt pjūklą , kai juostą medis užspaudžia - būtų labai reikšmingas minusas . Odėl svorio - kai kokias 7 dienas pjūklą užgesini tik kurui papildyt , tai ir kuro likutį bakelyje pagal svorį pradedi jaust .

Tikrai taip . Ir tik kardaniniai , ne su grandininiu priekabėlę tampytis .

Net neįsivaizduoju , kas galėtų gerai išverst . Man dominatoriaus vertė krimtusi vokiečių kalbą aukštojoje , tai mieliau naudojausi originalu o ne vertimu .

Teko padirbėt su visiškai nauja varna ir lyginant kiek dažų dar ant taviškės pjovimo juostos , tai darbo mačiusi ne dauk . Štilių visgi pats sugadinai , tai išlaidos remontui kaip ir nerodiklis .

Tai jau bus ne keturatis o bagis . Geriausiai tinka visais keturiais varoma ir su nepriklausoma važiuokle . Mitsubišių dauk yra visais varomu , o paskui quotro , sinchro .

Tai tau ir pataria liaudis - išsivalyk baką ir iki sekančio užkišimo bus gerai .

Oho , kiek naujų nežinomų dalykų pripasakojai ....Jeigu kartais nežinojai , tai visi mūsų plačiosios tėvynės ūkininkai į naujus traktorius pila žalią žiemą ir vasarą . Na kad jos jau pradeda dauk kas pritrūkt tai irgi faktas . O kad tau nepasisekė su žalia , tai dar neaišku kur pirkai ir ką nusipirkai . Galiu tau ir iš žibalo , kad ir 10 tonų žalios padaryt .

Na akmenuotose ir su grioviais vietovėse tai jau tik meistrai arba gerai pažystantys vietovę su keturačiu vėžintis gali . Tada žinoma mocas geriau . Taip , pas mane lygumos - keturačio nekeisčiau ... To Drožyba pasigamint gal ir nebrangiai kainuotų , jeigu yra iš ko namie daryt , kitaip sakant pilni sodybos krūmai visokio metalo laužo ... O jeigu po šrotus važinėt ir ieškot stebulių , reduktorių ir kitų smulkmenų - bus labiau panašu į laiko gaišimą .

Pranašumas tik greityje , nemanau , kad paskui karvutę reikia 80 ar 100 km/h užspaust ...Geriausias variantas šitiems darbams - arklys su balnu , bet jo išlaikymas tikrai brangesnis už keturačio ar krosinio .

Tai kad visada yra užburtas ratas - galingas kombainas , mažai vežėjų . Su vežėjais išsisprendžia - sandėlys nespėja . Atsiranda papildomai kur išverst - gamta neleidžia . Prasišvietė orai - jau kaip ir kombaino mažoka ....

Ne visai sutikčiau - prie keturačio galima netgi ir priekabėlę prisikabint , kad kažką pasivežt , o aptvarų tvarkymo su krosiniu išvis nelabai įsivaizduoju .

Su kinietišku jau 3 metai panašiais tikslais važinėju ...

Variklis 11 ar 13 . Kuliu su 670 variklis c13 , 7,5 beveik mažoka ...

Na ant 50 Ha žinoma nivos užtenka , o jeigu 500 Ha ... Prižiūrėk , neprižiūrėjęs bet vistiek užšals ...

Kiek domėjausi karkasinio statyba - 1500 už kvadratą . Buvo paminėta , kad mediniai namai statomi iš šlapios medienos , o tai karkasiniai iš sausesnės statomi - čia ne argumentas . Po visų ieškojimų ir klaidžiojimų , mano apsisprendimas buvo betono blokeliai , kuriuos pats ir pasigaminsiu . Didžiausia problema yra , kad niekas negali pasakyt ar visas šitas projektas man pavyks ant "alytuko" pamatų .

artimiausioje lenkijoje tu uz tokia kaina zemes nerasi. Ir siaip zeme ne technika kad atsipirktu, tai investicija, po tu 12 metu ji kainuos du o gal tris kartus daugiau. Nereikės tų 12 metų - musų valstybė jau neturi ką parduot , liko tik žemė ir miškai , o ir naujieji valdininkai "alkani" .

Lietuvoj daugiausiai humoro seime - daugiau kaip ir nėra . Tai geriau jau mokėt kitą kalbą ....

Kaip jis gali giliau įsikast, juk įkasinėja tas kas už vairo sėdi, kam rašyt juokingus pasisakymus... be to manyčiau lyginant kuris geriau sėda kombainas turi būti palyginamas ir svoris (įskaitant pjaunamąją), ratų plotis, jei darbo metu dar pridėti kiek grūdų savyje turėjo, vat tada galima sakyti kuris geriau ar blogiau važiuoja, o dabar tai niekinis pasakymas... grįžtant prie temos užsisakinėdamas naują kombainą rimtai pagalvočiau apie 4x4 variantą, nes klimatas kaip matome keičiasi... jau nebesigailiu kad ir mašina quattro Teko padirbėt su ne vienu kombainu šlapiose dirvose , bet nė vienas taip greitai nesėdo kaip šitas lexionas . Sakyčiau jam variklio galios per akis , važiuoklė vos ne ant asfalto prakasa ratus - nuo to ir greitas sėdimas prasideda . Su klasu sėdau , o aplinkui JD apipjovė , kad "gelbėjimo darbus " eitų atlikt . Anksčiau tokius užklimpimus tik jutubėj buvau matęs . Kol pats nesusidūriau ir galvojau , kad kombainioras asilas - ratai gal tik kokią eilę apsisuko , bet padangų tik viršus kyšojo ir su keliu į vairą reikėjo atsiremt , kad nuo sėdynės nenučiuoščiau . Kol neatkabinau kederio ( ačių konstruktoriams , kad kederis vos ne virš kabinos išsikelia ) 560 arklių su dubliais net nepajudino , trūko rankos storio trosai . Dėl 4x4 važiuoklės , sakyčiau pliusas tik vairavime kai šlapia . Visas kombaino svoris tenka priekiniams ratams - pjaunamoji , bunkeris ir daugiau link priekinės ašies . O iš kitos pusės , tai kaip ir džipams - " kuo pravažesnis džipas , tuo toliau iki traktoriaus eit "

Dar pasakyk , kad ir nuosavybės dokumentus turi - nuo kėdės nukrisiu....Be projekto ir geodezinių nupirkt valstybinę ir nuosavybę įsiteisint - tas pats kaip kelnes per galvą apsimaut . Nors iš kitos pusės - Lietuva stebuklų šalis ....

Problema dėl išvilkimo visiems kombainams vienoda . Skirtumas , tik kad klasas giliau įsikasa ir didesnės problemos nesėkmės atveju . Šiaip įdomi tema - teko keletą savaičių su 670-tu šalia t660 padirbėt . Labai dauk reikėtų prirašyt - niekas tokio ilgo posto iki galo neskaitytų

Televizorius man pramoga tik labai gaila kad negaliu prisiminti kada paskutini karta buvau įjunges nors viena nacionalini kanala dažniausiai tai būna discovery,explorer,,animal planet ar history kanalas .Gaila kad mathbusteris įdomesnis už visus dainu ir šokiu projektus nors pagal turini tai beveik tas pats žanras. P.S.Šiandien teko skaityti mintis populisto kraunančio sau politini bagaža. http://verslas.delfi.lt/energetika/brit ... d=60169941 Skonis televizijai sutampa , tik nežinau kaip lietuviškai tiksliai išverst , bet discoverio " kaip tai veikia " arba " Iš ko tai padaryta " tikrai įdomiau negu po "sakalo akimi" prižiūrimos lietuviškos žinios . Paskaitinėju žinoma laikraščius , daugiausiai kokiose įstaigose ko nors laukdamas , bet iš žiniasklaidos dar tikrai neimu viską už "gryną pinigą " . Dauk įdomiau paskaitinėt forumus ir komentarus pavyzdžiui po internetinėmis žiniomis . Na žinoma traktoriuje ar automobilyje visada lietuvos radijas eina .