Jump to content

Recommended Posts

Paskelbta
Prieš 2 valandų, bumeris kaime pranešimas:

O kodėl neminimas tarp jų Mf?  Claas Arion 610  kaina 67000 eurų,  Nh 7 klasės 140 ag  68000 eurų,  Mf 6713 66500 eurų. Visi be priekinių pakabų,  be mortizuojanciu tiltų,  padangos neplaciausios.

Vadinas visi niekam tike ......

Paskelbta
Prieš 7 valandų, wildfire pranešimas:

Priekinis amortizuojantis tiltas būtinas. Be jo, žiauriai krato tiek dirbant, tiek transporte. 

Na tarkim yra tie 68 tūkstančiai ir ne daugiau ir kyla tokia dilema ar imti 115aj  4 cil. su amortizuojančiu tiltu ar rinktis 6 cilindru 140aj be amortizuojančio, darbas pagrinde būtu pvz arimas su vartomu 4x4, kultivavimas, skutimas su diskiniu skutiku, 4 metru pakabinama sėjamoji.

Paskelbta

Na aišku 6 cilindrai yra geriau uz 4 vienareikšmiškai, bet jeigu pačiam dirbti su tuo traktorium, tai be priekinio amortizacinio tilto yra prastai. Yra JD6330 be amortizacijos, tai bet koki darba dirbant (kultivatorius, barstyklė, purštuvas) ar vežant grūdus tas jodinejimas - siūbavimas yra žiaurus. Aišku 6330 bazė trumpa, svoris mažas, tai tas irgi duoda savo. Na tada reikia rinktis arba komfortiškesnis darbas arba 6 cilindrai.   

Paskelbta
prieš 2 minutes , wildfire pranešimas:

Na aišku 6 cilindrai yra geriau uz 4 vienareikšmiškai, bet jeigu pačiam dirbti su tuo traktorium, tai be priekinio amortizacinio tilto yra prastai. Yra JD6330 be amortizacijos, tai bet koki darba dirbant (kultivatorius, barstyklė, purštuvas) ar vežant grūdus tas jodinejimas - siūbavimas yra žiaurus. Aišku 6330 bazė trumpa, svoris mažas, tai tas irgi duoda savo. Na tada reikia rinktis arba komfortiškesnis darbas arba 6 cilindrai.   

Dar gal padangos įtakoja. Turiu 6620 be amortizacijos ir 6630 su. Meluočiau jei sakyčiau kad tas pats, bet tragedijos jokios nematau kad be amortizacijos, nieko jis ten nejodinėja.

Paskelbta
Prieš 3 valandų, bumeris kaime pranešimas:

Tai reiškia žali rimciausi. 

Tai reiškia, kad traktorius be amortizuoto tilto ne traktorius kai yra NAUJAS perkamas.

Prieš 1 valandą, gediminaske pranešimas:

vadinasi situ remontas nepakratys pinigines po keliu meteliu kaipreikiant.....

Po 10meteliu gal ir ateis remontas kuris kogero neviršys 1000euru. Šiaip nelabai yra kam ten gesti jei netingi pasitept. ;)

Joja be tilto amortizuoto absoliučiai visi Zilvis taip, kad amortizuotui tiltui nori nenori reikia pinigėlių rast. 

 

Paskelbta
Ką tik, Zilvis55 pranešimas:

Dar gal padangos įtakoja. Turiu 6620 be amortizacijos ir 6630 su. Meluočiau jei sakyčiau kad tas pats, bet tragedijos jokios nematau kad be amortizacijos, nieko jis ten nejodinėja.

Tai aš ir sakau, kad trumpa bazė 6330. 6620 didesnis  :)  

Paskelbta

nuotaika kelia tokie video :D  pirkau nauja ir neemiau to tilto amortizuojancio, net nepklausiau kiek dadetu... gal ir nebrangiai, bet  priezastys yra kelios:

1. laukus dirbu pagrinde pats, tai nera kur sokinet kaip kad tame video. (o pasirodo kad JD tiek prastas kad ant asfalto sokineja...) beto nelakstau po laukus, nes technika pats perku ir pats remontuoju.

2. dejau frontalini, tai kam lauzyt amortizacija su tokiu svoriu pakabintu kai dirbi su frontaliniu.

3. kelyje (pasmus pagrinde zvyrkeliai) nepasigendu taippat amortizacijos, lakstau ir 40 km/h, nu nekrato kaip tame video tikrai :D 

4.  teko pasedet ir amortizuojanciam per duobes, nu gal minimaliai maziau krate, bet jei ir maziau, tai tik vos vos. Tikrau nesijauti kaip laive.

Aisku perkant JD tikrai reik deti, nes visi matet video :D:D:D 

Paskelbta

Mazam traktoriui, kur mazas tarpas tarp priekiniu ir galiniu ratu reikia amortizacijos. Ir svorio jis neturi. Dideliam kitaip, nes ilgesnis, sunkesnis, padangos labiau sugeria nelygumus. Del krautuvo, tai siaip normaliam traktoriuj galima isjungt amortizavima dirbant su frontaliniu. Nezinau, kaip turi nesijaust skirtumo su ir be amortizacijos. Net su mtz minksciau vaziuot, nors ten priekiniam tilte tik spyruokles minimaliai amortizuoja. Masinose gal irgi uzvirine amortikus, nes nu taigi kam reikia ir juk brangiai kainuos remontas.

Zodziu, kam reikia, tas dedasi. Pasirinkimo laisve turi but.

Paskelbta
Prieš 19 valandų, viktorass pranešimas:

Na tarkim yra tie 68 tūkstančiai ir ne daugiau ir kyla tokia dilema ar imti 115aj  4 cil. su amortizuojančiu tiltu ar rinktis 6 cilindru 140aj be amortizuojančio, darbas pagrinde būtu pvz arimas su vartomu 4x4, kultivavimas, skutimas su diskiniu skutiku, 4 metru pakabinama sėjamoji.

MF 7714 Su kabinos ir tilto amortizacija, 100l/min siurblys, 4 hidraulinės poros, svoriai, oras 71500+pvm be derybu. Tikrai manau geriau jau damest koki tukstanti ir toki imt o ne 4 cilindrus uz 68...

Paskelbta
Prieš 21 valandų, RicardasA pranešimas:

MF 7714 Su kabinos ir tilto amortizacija, 100l/min siurblys, 4 hidraulinės poros, svoriai, oras 71500+pvm be derybu. Tikrai manau geriau jau damest koki tukstanti ir toki imt o ne 4 cilindrus uz 68...

ar tik pons ne EWOJ dirbi? :) 

Paskelbta
Prieš 21 valandų, RicardasA pranešimas:

MF 7714 Su kabinos ir tilto amortizacija, 100l/min siurblys, 4 hidraulinės poros, svoriai, oras 71500+pvm be derybu. Tikrai manau geriau jau damest koki tukstanti ir toki imt o ne 4 cilindrus uz 68...

O pavaru deze kokia vario ?

Paskelbta
Prieš 2 valandų, case 1455xl pranešimas:

O pavaru deze kokia vario ?

Dyna-6. Tai kas geriau df6140 powershift su amortizuojanciu tiltu bet 10cm trumpesne ratu baze  ar 6713 su paprastu tiltu Dyna-6 deze?

Paskelbta
prieš 22 minutes , žabencija pranešimas:

Dyna-6. Tai kas geriau df6140 powershift su amortizuojanciu tiltu bet 10cm trumpesne ratu baze  ar 6713 su paprastu tiltu Dyna-6 deze?

o tas df 6140 ar dar gaminamas

Paskelbta

Kažkaip galvojau kai ūkininkai nori pirkt traktoriu žino ko nori. O dabar iš pavadinimu nusprest kuris geresnis neimanoma. Pats turi pasivėžint kuris labiau patiks ta ir imti, o naujas, bet kokiu atveju suksis kažkiek be gedimo. 

Sukurkite paskyrą arba prisijunkite

Rašyti gali tik prisijungę nariai

Sukurti paskyrą

Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!

Registruotis

Prisijungti

Jau turi paskyrą? Prisijunk!

Prisijungti



×
×
  • Create New...