Dyzelis su vandeniu

[roswell]

Radau įdomų straipsnį apie dyzeliniame variklyje naudojamą vandenį. http://www.alfa.lt/straipsnis/149056 sakyčiau brangstant degalams nebloga alternatyva ateičiai.

[waldasxl]

kaip benza su vandeniu maišo tai pac esu mates .žmogus su žiguliuku 200 000 be motoro rėmonto nuvaževo ir dar butu važeves tik atgyveno tia žiguliukai. i korba vanduo ira labai paprasta paduoti kad maišytusi su benzu ,tiktais korbai jau praeitis .

[marazas]

tj ir siaip i dyzeli vandens nesunku imaisyt - ipili kiek nori, o paskui viska "sumali" su ns siurbliu. Tik bijau jog tokio "atradimo" kuro aparatura gali neatlaikyt.

[sigis]

Manau, kad reikėtų pastoviai maišyti. O idėja verta dėmesio.

[raimazas]

galiu garantuot kad si ideja nugrims kaip ir visos kitos panasios... kazka kuria, tipo gamins kazkada bet taip nieko ir nedaro.

[waldasxl]

na na,pabandyk baka vandens ipylti,ir po to galėsi visiem papasakoti kaip siurbli keitei.če reik kažkoki prieda dėti kad teptusi plunžerinės poros.na o padirbus ir pastačius žiemai ar neužstriks purkštukai ,ar nesurudis?

[Augytojas]

Visa bėda tik tame, kad pastovėjus bake vandenėlis nusistos

O jau prie minusinės mišinio temperatūros visas vandenėlis nusės prie paprasčiausios pirmos pasitaikiusios kliūties - tinkliuko ar filtro, ar mažos skylutės - kranelio kokio. Tai ir prasidės - reik primaišyt spirito, dar kokio velnio.

Geriau tuomet gal naudot kokį difuzorių oro įsiurbime, už oro filtro, kad trauktų rūką? Nebandžiau niekad, čia tik prielaida. Taip nereiktų jo maišyt su DK ir garantuotai neturėtų įtakos kuro aparatųrai. Bet turbinai rūkas tirai turės įtakos. Kokios - nebandžiau. Greičiausia - neigiamos , turbininiams gal geriau sugalvot kaip įpurkšti į jau suspaustą orą. Tuo pačiu atauš.

[Povilas]

dyzeli su nitro nori padaryt?

[kotiss]

Radau įdomų straipsnį apie dyzeliniame variklyje naudojamą vandenį. http://www.alfa.lt/straipsnis/149056 sakyčiau brangstant degalams nebloga alternatyva ateičiai.

nau ce tapati nesamone kaip ir bezas su atrobotke

[marazas]

Visa bėda tik tame, kad pastovėjus bake vandenėlis nusistos

O jau prie minusinės mišinio temperatūros visas vandenėlis nusės prie paprasčiausios pirmos pasitaikiusios kliūties - tinkliuko ar filtro, ar mažos skylutės - kranelio kokio. Tai ir prasidės - reik primaišyt spirito, dar kokio velnio.

Geriau tuomet gal naudot kokį difuzorių oro įsiurbime, už oro filtro, kad trauktų rūką? Nebandžiau niekad, čia tik prielaida. Taip nereiktų jo maišyt su DK ir garantuotai neturėtų įtakos kuro aparatųrai. Bet turbinai rūkas tirai turės įtakos. Kokios - nebandžiau. Greičiausia - neigiamos , turbininiams gal geriau sugalvot kaip įpurkšti į jau suspaustą orą. Tuo pačiu atauš.

siaip jau stipriai forsuotuose benzininiuose varikliuose su turbo (tokie dragams skirti) kartais vanduo i kolektoriu ipuciamas kad dar labiau atausint ora ir sumazinti detnacijos tikimybe Detonacijos tikimybe mazeja del 2 priezasciu - vandens garu savybe mazint detonacija ir mazejanti misinio temperatura.

dyzeliui vargu ar tai duos naudos, nes esme yra ta jog ispurksto kuro laselis turi vandens, kuris aukstoje temperaturoje garuodamas sudrasko laseli i dar mazesnius lasiukus. Jei kuras is vanduo bus atskirai - greiciausiai bus tik blogiau.