Jump to content

waldasxl

Nariai
  • Pranešimai

    1098
  • Prisijungė

  • Lankėsi

  • Laimėta kartų

    4

Atsakymai kurių autorius waldasxl

  1. reikalas variklio tamprume.jumzas žemais sukimais turi daugiau galios ir tai leidže jam geriau sikibti su žeme o bielkis (80ir50) darba gali atlikti tik išgazuotas .krenta apsukos krenta ag .

    manau žiema visi pastebėjot kad aukštesne pavata ir mažesniais apsukimais ,mažiau buksuoja,geriau veža .taspat ir arime

  2. o kam man babkės reikalyngos bus jai pasaulis pasbaigs :D beto niekas nesako kad pasaulio pabaiga če jus taip sumastėt .visi sako kad bus rimtu pokičiu .ten i šiukšlyna dar viena idomu filmuka imečiau.šeip pamastymui ir susimastymui :eusa-think:

  3. reikalas tame kad tepalinis siurblys, nesudaro tokio pasipriešinimo starteriui, kaip stumokliai.stumokliai lengviau slysta, pašyltintom gilziu sienelėm nei šaltom ir oras cilindruose geriau ikaista esant teigemai cilindro temperaturai.

    tik šaltas tepalas kele grėsme siurbliui .negalima tik paleidus motora ,duoti apsukas nes gali kur ptamušti tarpine arba nusukti siurblio dantrati

  4. nors jumzo stumoklinė tokia pat kaip mtz 80 ,jumzas turi tik 65ag bet svaistikliai jumzo ilgesni irtai jumzui duoda didesni motoro tampruma ir galingesni sukimo momėnta žemais apsukimais.todėl jumzas geriau trauke betkokioi dirvoi ,lyginant su mtz 50 ir 80. žinoma jai lenktiniaus tokiompat saligom;be jokiu chidro navarotu.

    dar pridursiu jumz max apsukos1700 mtz 50 1800 mtz80 220

  5. nebėr pasmane jokio ratuko priaki.foto tik kaip pavizdi pakomentavau.

    http://www.zemesukis.com/photogallery.php?photo_id=3248 va šitas maniškis,ratas samadielnas ir visiškai gale na o priaki tai tikrai grandine gyli kontroliuoju. kelmas trukimma iš priakio davė .laukai labaijau kalvoti .na o pozicinis 80šimtam tikrai stovi gal 90metais ir memontavo na o kolchozan ateidavo nauji su tokiu tiuningu. aš tik pasidalinau savo patirtim ir neirodinėju kad kitaip negalima.

  6. šeiptai ąš jusu neišvadinau pvz (............) .

    pasidalinau savo patirtim ir tiek.statykit ta savo ratuka kur norit .

    aresi tai puikei tik gerai pažiurėk ir ivertink kokius kruvius tenka atlaikyti centrinem varžtui nes tuo atvėju pirmo kurpuso gyli reguliuoji centriniu varžtu ir gylis kinta priklausomai nuo traktoriaus priekio .jaitoksai gudras imk ir pasibraižyk sukabinimo schema ir pabandyk ivertinti jiegas veikences centrini varžta esant lauko nelygumam.nebent pastave ira pozicinis arba ari neant plaukiojančios padėtias

  7. kaip sužinojai, kad velenas lenktas ir kiek buvo spaudimo kai sakai padilo indėklai

    tepalo spaudimas visa laika buvo 3.o supratau neaš.konsultavausi su motoristu ir išdėstes simptomus gavau diagnoze.simptomai (po kapitalkės vibracijos nebuvo ir po triju rimtu sezonu pradėjo atsirasti ir i sezono pabaiga gan rimtai ,vidutinėm ir aukštesnėm apsukom.išjungent varikli sustoja staigei kaip naujas .perskėlus traktoriu po smagračiu radau skardos klyna pakišta)

×
×
  • Create New...