belarus8822

Bet , šiais laikais mažiau    , kai patuština nuosavą piniginę dėl durnumo - tai proto staigiai priauga

pas mane kai taip buvo tai buvo tarpine pramusta tarp dvieju cilindru i muse ora i filtra.

uzdejas esu ant galo18,4r34 prieki 11,2r20 galiu pasakyt kad nepastebejau jog stabdytu priekis daugiau nei buvo su 15,5r38 gale

Teisingai 'fenikxxx' , dėl skonio arba požiūrio nesiginčijama ir kaip sakiau prievartos jokios , bet man negaila išleist kiek daugiau pinigėlių tepalui ir džiaugtis pagerėjusiu variklio darbu . O JD , FENDT , man nešviečia  , tai lepinsiu katiniuką ir likusį savo metalo laužą , tuo lab kad jie dėl to nė kiek nepyksta ......  "varatokas" ,  keistai pasirodė , pergyvenimas dėl to kad  "išplaus visą brudą" , buč žinojęs kad taip jį vertini    .... . Kas sintetikoj minusas tai kaina , daugiau jokių blogybių nepastebėjau . ______ Dabar apie sint.tepalo leidimą iš variklio . Jokio padidėjusio tepalo bėgimo nebus , tai yra pasakos !!!!!!!!!!!! Tokio dalyko galima sulaukt nebent dėl nekokybiškos , falsifikuotos , kokio draugo papigiai tiesiai iš vokietijos ar net pačio fabriko išneštos  ir pan.   . Sintetinio tepalo bazė yra PAO(polialfaolifelinai) ir esteriai , pirmasis PAO turi savybę 'džiovint' gumos dirbinius , salnikus ir kt. , bet esteriai kurie yra antrasis bazės komponentas , turi stiprias plovimo savybes ir skvarbumą į gumos gaminius - tuo padidindina jų tūrį ir elastingumą , todėl efektas dėl tepalo prabėgimo greičiau bus teigiamas . Kitas didžiulis sintetinės bazės pliusas , yra jos tepalo plėvelės mechaninis ir temperatūrinis atsparumas , keliais ar dešimtim kartų lekiantis tradicinę alyvą . Palyginimui , geriausi mineraliniai tepalai temperatūriškai atsparus iki 130С , kai tuo tarpu PAO 250-350С , tas reiškia kad žiedų zonoje tepimas bus užtikrintas . Mechaniniai apkrovimai skirstymo mechanizme siekia 5-8 tоnos/см2 ; Palyginimui , mineralinio tepalo plėvelės atsparumas - iki 1tоnos/см2 , PAO- 6tоnos/см2 , esterių - 22tоnos/см2 , kadangi pastarieji būtinas komponentas geros sintetikos , tas užtikrins kad variklio detalės niekad nedirbs tiesiogiai - metalas į metalą , tad variklio dilimas sumažės keliais kartais . Dar galima pridėt kad esteriai , turi savybę prisiklijuot prie metalinių paviršių , ir nuo karšto metalo nenubėga į karterį , taip kaip 'mineralkė'  , tuom užtikrina detalių tepimą dargi net nesant tep.spaudimo , pvz. užvedinėjant variklį . Teisinga sintetinė bazė prasideda nuo : PAO ne mažiau 50% ir esterių nuo10% , jei šitie skaičiai bus ženkliai mažesni , apie "sintetinius pliusus" ir naudą teks pamiršt . Va ką minimaliai reikėtų žinot apie sintetinės alyvos bazę , kai ją renkies .   

Sveikas "udugas" , paaiškinimas dar toli gražu nepilnas jį dar pildyt ir pildyt  , bet kad duomėsi tuo kuom tepsi variklį , sakyč labai pagirtina . Mano požiūris yra toks - variklis yra variklis ir neskirstau brangesnis a pigesnis , kiek įmanoma pagal galimybes nusipelno to kas geriausia ir kas gamintojo reikalavimams neprieštarauja  . Konkrečiai apie M10G2K , keletas pastebėjimų - kaip tepalas tai yra vienas iš žemesnės kokybės jei lygint su lyderiais , žinoma atidirbs jis bet variklio dilimas bus padidintas keliais kartais . Čia turima mintyje silpna jo priedų bazė , ir dar toks faktas Pačiam pamąstymui Rusijoj kaip žinai visi naftos produktai pigesni nei Lietuvoj vos ne trečdaliu , bet įvedus į Rus.pajiešką pirkt M10G2K  tepalą , pamatysi kad jis bus kažkiek brangesnis nei Lietuvoje . Vat ir naturalus klausimas kokiu pagrindu ??? a lietuviški prekeiviai sau į nuostolį dirba , a rusai labdara užsiim , a muitinė jam muito netaiko , a transportas už dyka .... a gal tai kontrafaktinė valyta atrabotkė , velniai žino iš kur ? Kažkaip technologijos varo į priekį bet traktorių variklių gedimų nemažeij  . __________ Na dabar biskį apie pačių tepalų reikalus . Taigis renkantis sintetiką , pirmas dalykas nustatyt kur bent jos yra , nes kliautis užrašu ant pakuotės , mažų mažiausiai kvaila  . Nemažai perskaitęs ir pasižiūrėjus tepalų MSDS , nes oficialiai sudėties gamintojas nerodo(komercinė paslaptis) , galima daryt pirmają įšvadą - sintetinį tepalą , jei neskaičiuot tokių žinomų sintetikos gamintojų kaip Amsoil ir RedLine kurie gamina įvairių klampų sintetiką , tikėtina rast tik tarp tepalų 'nuliovkių' , kurie laikomi gamintojo premium klase . Taigis pasirinkimas susiaurėja ženkliai , pagal SAE  tai bus tik 0w20, 0w30 ir 0w40 . Toliau turim susižinot kokie taikomi gamintojo reikalavimai pagal kokybę , pagal peleningumą (visokie low , mid sapsai ) ir visus kitus kokie tik įmanoma . Pridėtoj lentelėje , tepalų kokybės reikalavimai išsidėtę pagal metus iš kairės į dešinę . Geriausios tepimo sąvybės apačoj-kairėj pusėj . Patys 'kudžiausi' pagal tepimo ir variklio apsaugos lygį dešinėj pusej . Kai renkam tepalą , atkreipiam dėmesį į tai ar tebėr katalizatorius ir koks jisai , jei išoperuotas tai automatiškai ir gamintojo kokybės reikalavimą bus galima paslinkt   link 'riebesnio' (varikliui naudingesnio) tepaliuko .                                                                                                                                                                                  <

arba kuro siurblio pompele arba plundzeriai

Ramzi , paklausyk  ,..... mtz kuro padavimo kampas yra kažkur tarp 19-24  laipsnių , o su šita "dagiaskylė šaiba" galima koreguot kampą 0-24 laipsnių ribose(po 12 laipsnių į kiekvieną pusę) . Pas Tavęs jau tų "ribų" truksta  , tai Tau turėtų duot suprast vieną dalyką - meistrai tvarkydami siurblį žiauriai 'prašovė' su kūro padavimo pradžios kampu . Man irgi yra buve keli tokie atvejai , bet tas nieko gero Tau neduos jei ir sujungsi tuos flanšus  , aš  esu ir grežęs papildoma skylutę ir su dildė didinau - pats siurblys visvien dirbo labai blogai . Tenka vežt pas normalų meistriuką ir visos bėdos su pastatymu ir su variklio darbu pranyksta  . Žinoma , su sąlyga kaip ir sakiau , kad Pats nesi su skirstymo dantračiais ko nors "pribūręs" .

Aš asmeniškai patarimu kur tarp Lukšių ir Šakių po dešiniai y Valiulius nes anas garažuose tai prasilakes, ne purkštukų nepadaro kartais gerai.

taigi kolegos .. pratesim apie veleno balansavima , kaip anksciau rasiau isardziau pusmauji 952.2 ir isveziau balansuoti .... atsvaru ant veleno nebuvo , beje ir cia radau parasyta kad tiem motoram nebuna , ta pati ir rusai raso .... taigi vis del to kaip tikejausi tas bicas didelio disbalanso nerado , bet biski pridejo svoriu ant veleno , atsirado skyliu daugiau ant smagracio ir pasikeite svoriu vieta ant diskatoriaus ... surinkau dabar jau ir uzvedziau .... ka galiu pasakyti .... rezultatas ... mmm ... noretusi geresnio , gal dar reik su degimu pazaisti kiek ... bet tikrai jau tiek nepurtosi variklis , dirba tyliau ....bus matyt kai pakinkysiu rimtu darbu dirbti ...norejot zinoti kiek ir kur ... su saskaita sumokejau 180 euro pinigu , veziau i Klaipeda , kazkokia imone vadinasi <TECHVITAS>, nors realiai ten kazkokia laivu inzinerijos mokykla ... tai va kolegos , tokia buvo mano avantiura beje nepirkit ELRING tarpiniu komplekto .. pirkau lytagroj, kazkokios itartinai skystos ir ne visos tinka ant skyliu ypac tos sudetingesnes ...taigi pagyvensim pamatysim , gero vakaro visiem 

su mtz 82uk nesiplesant apdirbu 60ha, ir jei butu bent 20 daugiau, jau ziureciau pirkt antra belarusa.

Bjaurus dalykas ta vibracija , jeigu didesnė . Nepamiršk apie rezultatus atsirasyt ir kur balansuosi ir kokia kaina .

suk kol pradirbs visi cilindrai savo ciklus ir sutaps.

va paziurekit i video, ir nereiks pestis. daug tiesos kalbama  

Bet nera nelaimingu visi laimigi tuo metu ir k700-11metu     i kas svarbiausia nei vieno mobiliako apsikabinusio nera 



N-30 https://www.youtube.com/watch?            v=q2Z9Om9HkIE

va kaip mano 952.4 velka. 

Biesas labai taikliai ir aiskiai. As dirbu agronomu ir daug ivairiu zmoniu sutinku ir aplankau ju ukius ir patikekit, apibendrinant galiu pasakyti - Maskva iskarto nepasistate ir viskam savas laikas. Ir labai liudna kai nauja brangi technika stovi kieme o paseliai tragiski, nuosavos zemes 0. As geriau kalsiu vini su savo ranka, bet letai ir uztikrintai.

žinai Viliau, Donce 333 ir kiti žvėriškai agresyvūs šiam klausimui, suplėšykim maikutes iki skutų. Bet pirmiau noriu šiek tiek apie tarpusavio kultūrą. man nelabai jauku buvo skatyti pastaruosius kelis komentarus apie "mąstymą neteisingu galu", "apie napakeičiamą kolhozniką". Manau, kad būtų labai gražu, jei šių minčių autoriai - vyrai, atsiprašytų už pareikštas mintis. nei vienas mes neturime teisės mokinti bei primetinėti savo nuomonės kitiems žmonės, net jei tai yra šeimos nariai. Jei turite didelį norą kalbėti apie kito amens pasirinkimą ir jį viešai menkinti, prisiminkite save ir kitus kolegas dirbant ir uždirbant sūrų nuo prakaito eurą. Gerbkime vieni kitus, padėkime patarimais, palaikykime vieni kitus, mes čia nesame priešai.
O kabėdami apie MTZ, ir jį menkindami pamirštame esmę. Brutualiai išsireikšiu - mūsų visų darbo esmė yra įkalti vinį į lentą. Ir dažnai mes per daug skiriame dėmesio pačiam plaktukui, ( MTZ ar vakariečiui šiuo atveju ) ginčijamės ar protingiau kalti su Chabaravsko plieno gamyklos įnagiu ar su Bachio firmos plaktuku, kuris turi amprtizuojančią rankeną bei magnetinį laikiklį viniui. Bet kalti reikia tiek su pirmu tiek su antru. Esmė proceso gražiai ir nesulankstytai įkaltas vinis. Tad jei jau kalbame kalbėkime visumos aspektu: kokia lenta, koks vinis, koks plaktukas? O kalbant ūkininko kalba, aš manau, kad protingesnis ir mažiau klahoznikas yra tas, kuris ataskaitinių finansinių metų gale sąskaitoje, ar turto balanse turi daugiau kapitalo. Ir jei jan tas kapitalo pokytis atsirado dėl žemesnių veiklos sąnaudų, tai gal jis nelabai jau visiškas kalhoznikas? Gal jis tikras ūkininkas? Jei jisai sugeba paskirstyti technikos poreikį suderinęs su optimaliomis veiklos sąnaudomis t.y. MTZ dirba darbus pagal save o Vakarietis pagal save, tai jis jau ir gabus verslininkas. Ir jei protingai perfrazuosim lietuvių posakį naujai - Pagal John Deerą ir padargai. Galime gauti ūkyje ir gerų rezultatų.
p.s. Asmeniškai Viliau tau pačiam klausimas, gali viešai ir neatsakyti. Tavo naujam JD uždirbo pradinį įnašą Fendt'as ar ES parama? Ir jei paramos kaip po tokios nebūtų, ar labai jau tas JD būtų reikalingas toks kokį perki dabar? Bent jau bankai ačiū tau pasakė? čia platesniam pamąstymui, tu juk mėgsti mąstyti. Beje man pačiam yra daug maloniau lenkti nugarą su MTZ ir sau nei su "Modernu" bankui.

Nusiperka žmonės vakariečius traktorius ir pradeda varyt MTZ į šuns dienas, bet bent vienas pasakykit kurio ūkyje nebuvo MTZ traktorio, kuris ūkininkas nuo nulio kurdamas ūkį nusiperka gera vakarieti traktorių su pilna komplektacija, manau per lietuva tokie ūkininkai yra tik keli, (kaip Skieras vičiūnų direktorius,bet ir tai blogas pavyzdys nes jis jau nupirko ūkį su viskuo) taip kad lietuvos ūki pakėlė MTZ traktoriai ir uždirbo ant geresnio rytojaus, kai kurie jau gali leisti sau vakarietiškus, bet dar kai kurie to negali leisti sau ir su tuo MTZ uždirbs ant geresnio rytojaus . Taip kad nevarykite ant MTZ traktorių, nes jau kaip dauguma sakė ir aš pasikartosiu geriau turėti traktorių ir visus padargus, nei mandra vakarietį su kuriuo gali tik prieš kaimynus pasirodyt ir neturėt jam padargų.

dauguma daro klaida lygindami ne to pacio lygio traktorius, sena mtz 59 kw lyginat su vakarieciu su amortizacijom, o paimkit ta nauja dabar mtz koki ir silpniausia vakarieti , tai isbandytas paties reikalas, mano mtz 820 2004 metu balkiniu tiltu daug minkstesnis negu holandas td5 105 be amortizaciju, tik patogumas tame kad reversas yra, ir rankenikiu valdymas po ranka, o kratus tai ne tas zodis, ir visada galvojau kad tai stebuklas tokiu dirbt, bet deja ne viskas auksas kas auksu ziba

nu vo dar vienas atsirado
as jau koki 30 metu su traktoriais dirbu ir dar neteko matyt kad kas su mtz zeme knistu pas mus paprastai tai buna kazka pasikabine ar prisikabine ir su tuo padargu zeme ten knisa , zinok pabandyk ir tu prisikabinti normalu padarga prie to mtz ir pamatysi kad zeme nesusiknisa o susidirba graziai
jei paskaitytum idemiau tai rastum parasyta kad pas mane yra tos vakarietiskos tehnikos 

turiu belarusa uk 94m nuo naujo pas mus ir tarnauja be gedimu. Kadangi as ant jo neturiu del ko pykt, tai ir siek tiek patobulinau kabinos vidu. sudejau vibro ir garso izoliacija kabinos sonuose ir ant grindu, po panele poreta guma apie 6cm storio triuksma sulaiko puikiai. ariant su telefonu susikalbu nepakeltu balsu, o pries tai buvo siaubas. dezes uzimo kuris ir taip labai mazas vidui beveik nesigirdi, variklio garsas irgi pazabotas.medziagos kainavo grubiai apibendrinus 200E.  nuotrauku nepadariau deja viso klijavimo proceso eigoi, bet bendram vaizdui susidaryt turiu keleta. 

turiu belarusa uk 94m nuo naujo pas mus ir tarnauja be gedimu. Kadangi as ant jo neturiu del ko pykt, tai ir siek tiek patobulinau kabinos vidu. sudejau vibro ir garso izoliacija kabinos sonuose ir ant grindu, po panele poreta guma apie 6cm storio triuksma sulaiko puikiai. ariant su telefonu susikalbu nepakeltu balsu, o pries tai buvo siaubas. dezes uzimo kuris ir taip labai mazas vidui beveik nesigirdi, variklio garsas irgi pazabotas.medziagos kainavo grubiai apibendrinus 200E.  nuotrauku nepadariau deja viso klijavimo proceso eigoi, bet bendram vaizdui susidaryt turiu keleta. 

Mandrūs dabar didieji už paramas milijoines naujus pirkinėdami. Vieną gražią dieną kai nebeliks paramų, pasimatys greit ką kas ir už kiek bepirkinės, kai reiks 100proc pirkinio vertės pačiam ,,užart,,.

nu tau negaila,o man gaila, turiu as Case MX170 pradirbusi jau daugiau nei 15tuks. motovalandu, tai uzsiknisau jau detalem taupyt  
Pavyzdziu belarusui 2022 tai detales kapeikas kainuoja palyginus su vakarieciu ir jis patc tris kartus pigiau kainuoja, o ir kas liecia konforta tai tam senukui Casei dar toli iki naujo 2022 belaruso konforto.
Kazkur jau rasiau kad mano nuomone jau geriau nusipirkti tikrai kokybiska padarga ir tampyti ji su prastesniu ale traktoriu negu nusipirkti super-duper traktoriu ir tampyt po laukus balki pasikabinus, nes ant normalaus padargo jau pinigu nebelieka