Vilius

500kg ant galio t-25 yra sakyciau normalu.... maksimali leidziama 600kg

Jei pirkt grupe tai tik mazeikiuose Jubanoj... kainos normalesnes ir shudo neikis

Litagroj 300lt kazkur paprasta o turbinine apie 500lt

Teisingai Viktoras anyway as vis tiek tik garantiniui skambinciau ir viskas.... Draugeliui 1025 dzeirana varzydami galva perverze ir is bloko spilka islupo... rezultatas nusiplove rankas ir viskas, po pusmecio skambuciu lavinos, zmogelis pats remontavosi

Na manau je su t-25 arti tai vartoma pasiciupciau toki kaip donato 2x2 ir turetu ta hidraulika laikyt.... 10 metu kiekviena pavasari po 500kg uzkrauta barstoma su t-25 nesioju ir lyg laiko viskas

VAriklis tas pats tik bocho maitinimas. arba d245 su bosch arba Deuth motoras.... vienas pro mane 1025.4 oravaziavi tai nesupratau ar ruskis ar vakarieciu motoras.... tiks itartinas nuo 1025.3 variklio darbo skiresi kazkiek

Labiausiai gaila kad tokius milziniskus pinigus ikiso i toki ruso mesla.... Butu geriau Padoru cekiska Zetora pasiemes ir servisas rimtas ir i ukininka kaip i partneri ziuri... Patarimas nekisi is vis nagu prie traktorio skambini o dar geriau nuvaziuoji i dzeirana ir su pakeltu tonu sakai pizdinkit traktoriu uzvest ir vsio.... nes dzeirana jau ne vienam ukininkui pasika reikala.... reikejo is kajovikos pirkti ten rimti vyrai dirba

nepatrauks... pats ariau su t-25 molyje tai dvieju korpusu plugelis ventos gamybos tik nezinau ar 2x25 ar 2x30 uzgriebis... tai 2 begiu posiunkiai man trauke

Cirkai vyksta.... as pripiliu iki virsutines normos ir iki kito keitimo tepalu dapilineti nereikia....

Nelygu dirva,620 rolex'ai su crosskill žiedais ir JD 6230Pr. ,greitis 8-12km/h.su pakelta lenta,kad ir 20 km/h. Beje,jei kam lengviau bus galią pasiskaičiuoti,tai,ar 6 metrų volams su lenta,ar 6 metrų germinatoriui,panašiai traukos reikia.Volus tempia kažkiek lengviau,bet nežymiai. Na ten zinai laumetrio tai tik kembridz tipo volai.... neturejo kito traktoriaus dirbo su 1025 ir tais volais i arima su nuleistom lentom o is paskos 1221.3 su 6 metru laumetrio germiu

Kaimynas tampo laumetrio 6metru su 1025 mtz tai privolavimui uztektu ir 82 o va kai lyginimo lentas seleide sunkiai ejo bet kai neturi kuom pakeisti dirbo su 1025 mtz tai aisku patrauks, gal greitis nebus 9km/h bet 6-7km/h turetum isvystit pas mus ir lengvu ir sunkiu zemiu yra

Ar tie rimti pokyciai susije su paramos pabaiga? Manau paramos pabaiga smugis bus ne mazas kaip po kokio cunamio, o dar kai ismoku nebemokes

Lenta cilindriuku pagalba pasikelia ir ciki vien voluoji

Varsteli pamirsai paminet freza

Bus visko kad sudirbt nepergyvenkim

Tai visokiu apsaugu yra..... overumui hidrauline gumine ir berods su spiruokle eina.... pas mane su hidrauline ir tuo balionu(ir nauji overumai su balionais....) tai jokiu bedu nematau... pasikeiciau mandzetus visiem cilindram ir vsio bet jei dbr reiktu pluga rinktis manau butu kvernelandas linginis kodėl kvernelandas?? Siaip overumas man asmeniskai graziau aria bet va pas kvernelanda lingine apsauga paprastesne prieziura nors ir turi minusu... siaip imciau pluga su plunksninemis verstuvemis tik klausimas ar kvernelandas turi tokiu?

Tai visokiu apsaugu yra..... overumui hidrauline gumine ir berods su spiruokle eina.... pas mane su hidrauline ir tuo balionu(ir nauji overumai su balionais....) tai jokiu bedu nematau... pasikeiciau mandzetus visiem cilindram ir vsio bet jei dbr reiktu pluga rinktis manau butu kvernelandas linginis

Tai taip orginalios dalys... netiko uzdeti arba neveike belaruse isseme ir padare kaip orginali dalis tik kad nuo traktoriaus

Krize turi nauja atmaina..... susuka ukininkam prota ir laukia pasaulio pabaigos

Mitsubishi komanda važiuoja, tik jau kaip privati komanda, o nebe gamyklinė. Kažkoks privatus asmuo nupirko visus Dakar'o Lancer'ius su serviso sunkvežimiu, naudoja benzininius variklius, kurie pagal galią neprilygsta TDI, tad taip gan skurdžiai ir pasirodo šių metų ralyje, aišku, pagrindinis konkurencingumo skirtumas, kad nebe gamykla viskam vadovauja O kodėl pati Mitsubishi pasitraukė tai ir klausimas, bet aišku, kad dėl savų priežasčių. Matomai nebuvo patenkinti savo TDI varikliais, kurie dažnai pavesdavo, tad nematė reikalo kankintis su benzininiais. Kol į Dakar'o maratoną neatkeliavo TDI varikliai, tol Mitsubishi tikrai karaliavo, tačiau keletą pastarųjų maratonų jie jau nieko negalėjo padaryt prieš patvaresnius Volkswagen TDI variklius. Na o kai dingo gamyklinė Mitsubishi komanda, kartu iš jos išėjo ir Peterhansel. Matomai BMW komanda jam pasiūlė sanderį neblogą ir viskas taip gavos Bet as buvau nustebes per viena komentara kad tipo pas VW 2,5tdi motoriukas o kur dingo 5.0TDI V10 ?????

As taip pat Sainz palaikau nors patinka ir Robby Gordono hameris tai uz motociklus ir uz Coma o kamazai Tai Ciaginas... nenugalimi kamazai.....

Jo 1,9tdi tai legendiniai varikliai deja pas mane 1,9TDI 66kw bet kiek droziu droziu ir droziu nu kaip eina taip eina be gedimu ir panasiai... Dar pabrezsciau a6(c4) 2,5tdi 85-103kw shitie ir legendiniai varikliai

As negaliu klausytis kai NUSISNEKAT JUODAI pas mane nera jo jokio pozincinio reguliavimo ariu visad ant plaukiojancio ir niekas giliau nearia... kaip nusireguliavau pluga taip ir aria nors ratukas gale overumui ir visi korpusai aria vienodai..... Galiu pasakyt GEDA DEL JUSU nemokat plugus nusireguliuot........ Arimas gerai sake nesigilindami i arimo peripetijas dauguma ukininku perejo i bearimine zemdirbysta... jusu atveju mesciau ukininkaut nes nemokat su padargais dirbti

Tada suprantama

Kazkaip nevylioja JD kombainu detaliu kainos..... Na o cia va ir yra visokiu kombainu gal ka issirinksi http://www.auridana.lt/katalogas?page=shop.browse&category_id=7 http://www.agrotaka.lt/lt-naudota_zemes_ukio_technika-javu_kombainai-javu_kombainai_claas/ http://www.lasmuo.lt/index.php?id=prekes&tipas=kombainai