Filtras

Daugiau apie SPU sėjamosios elementus gali pažiūrėti čia.

Kai rite būna išlindusi nedaug (ant ritės liniuotės yra pažymėta, jei neklystu iki 5 cm), atleidęs varžtuką, išstumi didžiosios rites duobutes uždarančius dangtelius. Fiksatorius persukamas 180 laipsniu kampu kuris įsistato į griovelį esanti ant rites ašies. Tuo pačiu varžteliu priveržiamas kad nejudėtu. Gal išdėsčiau ir nelabai aiškiai, tačiau tie perstatymai labai paprasti ir greitai atliekami.

Dažniausiai kondicionieriai sutinkami 1988-89 m DON kombainuose. Kaip pirmieji kondicionieriai jie buvo japonų gamybos (kompresorius, filtras, išgarintuvas). Vėlesniuose kombainuose buvo montuojami rusiški. Tačiau apie tai žinau tik iš knygos. Rusišku kondicionietriu nei aš pats nei pažystami nėra mate. Dabartiniuose naujuose DON kombainuose eina vokiški.

Sėjos norma keičiasi keičiant ritės darbinį plotį, ritės apsukas ir ritės kaušelių tūrį. Sėjant javus ir kitas sėklas kurių išsėjimo normą apie 30 kg/ha ir daugiau sėjos norma keičiama keičiant ritės darbinį plotį. Šiuo atveju ritės apsukos didesnės, ritės duobutės giliosios. Sėjant rapsą ar kitas smulkias sėklas kurių norma nedidelė 2-30 kg/ha tenka sumažinti ritės kaušelių tūrį ir esant reikalui (sėjant mažom normom 2-8 kg/ha) sumažinti ritės apsukas dvigubai perstatant dantratį.

http://my.break.com/media/view.aspx?ContentID=125825 http://my.break.com/Media/View.aspx?ContentID=156314

Beveik pritariu. Per Jonio ir Gatawo diskusijas nemažai įdomiu dalykų sužinojom apie Fendt traktorius. Jei Gatawas dar papasakos apie kitus traktorius plačiau nuo to tik visiems bus geriau.

Europoj turbūt taip traktorių galias lygina? http://www.farmphoto.com/photography/me ... 25680&gkp= http://www.farmphoto.com/photography/me ... mid=203450

Aš pats norėčiau nusipirkti naudotą Lemkeną, tačiau šis apie 20-30% brangesnis, nei Viliaus minėti modeliai ir beveik nėra pasiūlos. Apie Kuhn plūgus nieko gero neteko girdėti.

Ūkininkų pramoga: žiūrime

Fendt prikištas elektronikos, tačiau variklio užgesinimo kontrolė palikta traktoristo žiniai. Kažkaip keista.

Vienas pažystamas prieš 5 metus pasakojo kad dirbo su JD. Po sunkaus darbo variklį būdavo galima užgesinti tik po kažkiek laiko. Atseit elektronika seka variklio temperatūrą ir šio iškart negesina.

Kol naujas gal tik smulkmenos ir teišlenda. O kaip su senesniais (3-6metų)? Įdomų būtų sužinoti kiek greičių dėžės tepalo siurblių esat pakeitę.

Traktoriui tampant šią sėjamąją verkiant sudvejintų ratų reikia. Man taip atrodo.

Lenkai prekiauja Raven: http://www.agro.gps.pl/

Kaip išsprendei chemikalų maišymą? Talpos tai net keturios. Kranai tarp talpų mechaniniai ar kitokie?

Lyginant su Agrobalt parodom kurios būdavo Vilniuje, tai ši ištiktųjų sulaukė nemažai žmonių.

Pajungus manometrą prie vairo hidro sistemos ligą nustatėm nesunkiai. Sureguliavom slėgį iki reikiamo ir vairas sukiojasi puikiai.

Paskutinis- Viešo administravimo magistras.

Prie kokio slėgio 5 atveju atjungia pakėlimą ar leidimą žemyn? Kaip 6 atveju užduodamos ribos? Ar galimas atvejis, kai ariant plūgu išlaikomas pastovus arimo gylis?

Reikėjo vienos bendrovės, kuri pas mane atvažiavo sėti rapsą, JD 6 metrų sėjamajai pakeisti vėžes iš 24 į 18 metrų (vėžes daryti kas 3 važiavimą vietoj 4). Traktoristas sako nežinau skambink mechanikui. Skambinu mechanikui, tas sako yra sėjamosios knyga (ne po ranka), joje yra parašyta , tačiau kaip tai padaryti nežino. Pasiūlė paskambinti regiono žmogui kuris aptarnauja šias sėjamąsias. Skambinu šiam. Šis dabar išvykęs bet tuoj perskambins. Už kelių minučių skambina ir porina: kadangi jis ne prie sėjamosios, tai per atstumą tiksliai nežino kaip pakeisti ir pasiūlo susirasti knygoje aprašymą kaip tai padaryti. Daina iš pradžių. Gal tai nebūtų blogai jai ta knyga būtų po ranka. Pikta, kad tai firma besigirianti geriausiu aptarnavimu. Taip ir nesuprantu kam jie tamposi laptopus jei juose nėra aptarnavimo knygų elektroninėje versijoje?

Kažin kokiose mašinose, be BMW, plūdė slankioja tiesiu strypu?

Gal galėtum apie tai plačiau. MTZ 1221 traktoriui padariau papildomą kuro baką, tačiau dėl lygio indikacijos problemos dar neišsprendžiau.

Prieš metus ši žvėrį mačiau Joniškyje. Hidraulika valdoma elektra, kabinoj nemažai pertvarkymų komforto linkme, ratai nuo Kirovo. Kas dėl bako tai pirmiausia manau jis atsidūrė ten kur yra dėl didesnės vietos poreikio kabinoje. Įsiminė rankinis stabdis valdomas mygtuku, didžiulis generatorius ir daug kitų įdomių patobulinimų.

Toki nusipirkom, tad negaliu pasakyti.

Kaip supratu tai susidėvėjusi vairo kolonėlė. Pas mane vienam kombainui vairas nestringa, bet sunkiai sukiojasi. Įdėjus naują vairo kolonėle niekas nesikeičia. Kaip suprantu paskirstytojo bėda bus. Paskirstytojas remontuojamas ar ieškoti naujo?