varava

Kas apie Panevezi apsiimti restauruti nivos bugna?

Pamėgink paskambint į Pasvalio agrodilerį.

neberodo vejalkos apsuku, kogero bus dacikas kaltas gal kas kokia kita alternatyva pritaike esat nes kur skambinaus neturi arba pas pacius neveikia?

Tai kad ten jokio dačiko nėra. Paprasčiausias troselis ir mechaninis apsukų rodikliukas. Tai arba troselis nupuvo arba pats rodikliukas sugedo. Jeigu kaltas rodikliukas, tai jį išardžius laikrodininkas jį sėkmingai sutaisytų. Nėra kam ten gest, tik tokia spyruoklė nupūva ir be laikrodininko neapsieisi.

Dėkui visiems už pagalbą. Elektromova, ar kaip ją ten pavadint, jau sutvarkyta ir uždėta veikia puikiai. Viduj esantis angliukas atrodė gerai, tik tas laidukas prie angliuko idėtas iš gamyklos labai trumpas ir spyruoklei nebeleido prispausti angliuko. Teko priraikyti kitą.

Turiu dar vieną klausimą. Iš po nakties atsileidžia būgno diržas. Tepalai lyg ir niekur nebėga, prie variatoriaus truputį leidžia, bet tik tiek kad priliptų dulkės. Jei problema būtų čia, turėtų matytis nemažas tepalų pabėgimas. Kas įdomiausia kad dirbant diržas neatsileidžia. Žinoma rytą pasitempt diržą nesudaro problemos, tik įdomu dėl ko taip. Galbūt kas yra tvarkęs tokią bėdelę.

Po dangčiuku yra varžtelis, kuris prisuka kontaktinę plokštelę. Čia aišku. Bet kaip jį perpus pertraukt, kas tas dvi dalis tarpusavyje laiko? Nejaugi paprastai su atsuktuvu stipriau palaužt ir išsimaus tos dvi dalys. Išvalyt būtinai reikia , nes rodo 1k varžą. Padėk gerasis žmogau nes darbai jau čia pat ir sulaužyt nesinori. Tas daiktas išimtas pas mane ant stalo.

Ten ta knopke taip tik pavadinau, realiai ten stovi kažkoks hidrovožtuvas paspaudžiamas su koja.

Galbūt kas esate ardę nuožulniosios elektrosankabą. Reikėtų pravalyti kontaktus, esančius joje ir nenoriu per nežinojimą kažką sulaužyt. Nuotrauką prikabinu.

taip toki ardem jau keleta kartu. angliukas ten perduoda srove pakeiti kitu ir vel eina. cia ant guoliuko sukas

Daug kas tokį ardė, angliukus keitė, o kaip prie jų prisikasti niekas taip ir nežino. Nejaugi čia jau tokia didelė neišduodama paslaptis?

Taigi ten viskas paprasta. Paspaudi su dešine koja tokią didelę knopkę ant grindų ir laikydamas ją nuspaustą su lenktuvų stumdymo rankenėle didini ar mažini būgno apsukas. Šitoj vietoj tik hidraulika, elektros čia nėra.

Galbūt kas esate ardę nuožulniosios elektrosankabą. Reikėtų pravalyti kontaktus, esančius joje ir nenoriu per nežinojimą kažką sulaužyt. Nuotrauką prikabinu.

taip toki ardem jau keleta kartu. angliukas ten perduoda srove pakeiti kitu ir vel eina. cia ant guoliuko sukas

Tai ten kiek suprantu, norint prieit prie to angliuko, reikia atsukti tą didelį varžtą ar kaip jį ten pavadint kur raudonas laidas prijungtas?

Galbūt kas esate ardę nuožulniosios elektrosankabą. Reikėtų pravalyti kontaktus, esančius joje ir nenoriu per nežinojimą kažką sulaužyt. Nuotrauką prikabinu.

":1bovsijk]Sveiki.

Turėjom dvi problemas, vieną išsprendėm, kitos nepavyko.. Buvo vairo neįmanoma sukinėt lėtai judant ir kederis lėtai kilo, tai pabandymui paėmėm kitą siurblį uždėjom, dabar kederis tiesiog lipte lipa aukštyn, vairas sukiojasi vos ne vienu pirštu. O antra problema tokia, kad galulaukėj keliant kederį bei tuo pačiu sukant vairą, ir atleidus pedalą, sustabdant kederio kėlimą, muša per vairą. Manėm kas blogai su siurblio vožtuvu, bet paaiškėjo, kad ne, kalena toliau. Kažką skaičiau, kad pusantriniui pakeitus vairo kolonėlę į naujesnę nebemuša per vairą, gal čia kas panašaus? Gaila neįsivaizduoju, kokiu principu veikia ta kolonėlė. Ar koks grįžtamo tepalo vožtuvas grybauja? Gal turit minčių?

Pas mane lygiai tas pats. Turbūt čia pas visus taip. Pripranti ir nebekreipi dėmesio. Nėra tas krestelėjimas jau toks problematiškas, bent jau man jis netrukdo. Svarbu viskas veikia.

problema radau buvo truputi dirzas uzsiskypaves dabar lyg ir normaliai truputi syla bet vos jaucias manau kad taip turi but

Ką reiškia uzsiskypaves

Sveiki.

Galbūt kas susidūręs su tokia problema. Iš po nakties atsileidžia būgno diržas. Tepalai lyg ir niekur nebėga, prie variatoriaus truputį leidžia, bet tik tiek kad priliptų dulkės. Jei problema būtų čia, turėtų matytis nemažas tepalų pabėgimas. Kas įdomiausia kad dirbant diržas neatsileidžia. Kur ieškot problemos.

dabar nepamenu ar tepalo ar antifrizo desneje puseje pakelus dangti po kaire puse is virsaus ateina slanga, 13 ar 14 raktu galiukas atsysuka(senatve prastai jaunam su atmintim)

Nekuriant naujos temos, pro kur išsileidžia hidraulikos tepalas D7500, bei koki naudojate?

Čia žmogus teiraujasi apie hidraulikos tepalų išleidimą, o ne variklio alyvos.

Šiemet pavasarį pirkom 7000-ąjam pobūgnį patenkinamo stovio tai 600 lietuviškų mokėjom.

Čia kalba turbūt eina apie masės išjungimo relę ir perjungimą iš 12 v į 24 užvedimui. Jei taip tai ten problematiška vieta ir dažnai gendanti. Išeitis- statyti 12 v starterį ir mesti lauk visas tas perjungimo reles.

Na greičiausiai bus pramušta variklio galvos tarpinė.

Prastas gyvenimas, jei šalia nėra tekoriaus kuris galėtų nudrožt štucerį su mažesne skylute...

Tekorius štucerį su maža skyle aišku nudroš, bet kad tas štuceris į vieną pusę tepalą praleistų labiau nei į kitą- čia jau sunkiau paprastam tekoriui.

Dėkui kolegos už patarimus ir nuorodas, reikės ieškot, nes šiemet nuo to trankymo sėjamosios rėmas trūko per pačią sėją.

Kai jungi i plaukiojancia su ranka uzlaikai riciaga ir nuleidzia is palengvo

Tai kad taip nelabai išeina. Galbūt tai nuo paskirstymo dėžutės priklauso. Maniškei kad ir po truputį stumi ričiagą, arba nieko, arba dar truputį pajudinus drebiasi į žemę visu svoriu.

O kur galima tokį nupirkt ar bent pamatyt kaip jis atrodo? Pasvalio agrodileryje paklausiau, tai tik galvas purto ir nežino apie toki. Gal pavadinimą rusišką jo žinai? Tada rasčiau pagal kataloginį numerį.

Reik kad šlangų sujungimas būtų su šratais, tada tepalą truputį stabdo ir neduoda greit nusileist. Arba galima droselį įdėt. Droselis tai paprasčiausia šaibelė su milimetrine skylute vidury. Skylutės dydis priklauso nuo norimo nuleidimo greičio. Dedasi ant cilindro nuleidimo šlangos.

Bet kiek suprantu pakėlimo ir nuleidimo šlanga plaukiančioj padėty ta pati, tik tepalo tekėjimo kryptis kita pakeliant ar nuleidžiant. Jei padarysi mažą skylę tai sutinku leisis lėčiau, bet pakeliant tepalas irgi turės tekėti per tą pačią skylutę, tik kita kryptim, todėl sulėtės ir pakėlimo greitis ir sumažės jėga. Ar aš klystu?

man tai linksmiausia, kad cia JD WTS kombainus sitaip aptarinejam ....

ziauru

Na kodėl žiauru. Viskas savo vietoj. Juk žalia masė ir kombainas žalias.

Kaip sukovojat su sietu klijavimu zalia mase?

reglon, raundup

Tai taip, o paskui ir valgome batonus, duoną, kruopas su sureglon, raundup ir t.t ir norime kad visi būtume sveiki. Visa tai reikėjo duoti prieš metus, ir nebūtų tos žalios masės.

Daviklis 12 mm storio ir 35mm ilgio. Ten nuotraukoj labai išdidintas. Galas plastmasinis į tą plastmasę kartu įlietas tas kontūras. Pačiame aliuminiame vamzdelyje surinkta schemutė su planariniu montažu ir užlieta kažkokia derva.

Juk sakiau, daviklis indukcinis, suveikia priartinus prie metalo. Iš išorės atrodo taip resources/reikia-poros-tokiu-davikliu/7491. Trupinant kaip rašei ta epoksidkę nusiima viskas (planarinis montažas viduj ir kontūras su plauko storumo laideliu). Taip kad neverta vargt. Tos dervos juk rašiau neima jokia chemija, nebent kokia labai pikta rūgštis, bet ta ištirpins viską. Viską ką esu įsimatavęs aprašiau čia kombainai/ka-manot-apie-dronningborg-7000h-t95-495.html#p305674. Pats daviklis retai kada sugenda, dažniausiai pabirus guoliui nudaužiamas daviklio galas. Gaila kad esi toli, galėčiau duoti kad įrodytum iš kur rankos dygsta . Ne be reikalo gamintojas už juos 800 lietuviškų prašo. Turbūt ne taip lengva juos nukopijuot ir pagamint, antraip nebūtų su jais problemos.