varava

Sveiki visi. Prikelsiu seną temą. Kaip sprendžiat kederio sraigės pirštų problemą? Prieš 2 sezonus sudėjau viską naują, pirstus, įvores, ašį, šratus, šrarų laikiklius tuos skardinius. Šiemet vėl pradėjo pirštai trūkti nuo atsiradusio laisvumo ir pastovaus barškėjimo. Kaip taisyklė pirštas visada nukeliauja į ilgajį grudų elevatorių ir jį sekmingai užkerta.  Stipriai padilo tie skardiniai laikikliai ir šratai. Įvorės tvarkoj. Gal pritaikėt šratus ir skardas nuo kito kombaino, nes dronio originalūs šratai ir tos skardos turbūt iš aukso pagaminti kad tokia kaina, o ir tik 2 sezonus teatlaiko.

Prieš 21 valandų, ramas 1 pranešimas:

 

Prieš 1 valandą, ramas 1 pranešimas:

Kitas klausimas ,gal kas emes skyva kur maunasi ant matoro kozuko?gal kokiu stebuklingu budu -nesusprogdinant skyvo?Baigiau visa pereit ,liko guoli kozuke pakeisti.

Manau bus reikalu. Be rezako ir hidraulinio sjomniko neapsieisi (atsiprašau už žargonus, bet taip aiškiau).

Prieš 3 valandų, 123Efka pranešimas:

sveiki,is po ziemos keiciant tepalus droniui pastebetas antifreezas tepale ir truksta radijatoriui jo,variklis  Valmet 611 DSL ,cia jau visiskas ragas ar pakaites variklis uzsivakumuos uzkalkes kaip nors?nelabai yra noro varikli imt lauk ir skerst,gal sezona pratempciau keisdamazs tepalus?

 Nemanau kad į sveikatą bus varikliui toks tavo sprendimas. Gal geriau ieškot priežasties kodėl taip pasidarė kol laikas, juolab kad laiko iki darbymečio dar yra.

Tai kad ten nieko sudétingo, tik priėjimas prastas.

Mes movem nuo guolio, atsukem nuo remo hronsteina ir isemem visa svytuokle ar kaip ja ten pavadint.

Prieš 10 valandų, ramas 1 pranešimas:

Gal kas arde elekto mova kur ijunge bunkerio iskrovima.ivore isdilus sraiges.tuos angliukus nusukau ,bet paskui ner kaip nuimt ta rite ,ne sijomniku ne kuom.privirinciau ka nors ,bet baisu iskepinti .varo jau i nevilti...

Kai pradeda nebekontaktuoti angliukas, nebepritraukia pilnai elektromagnetas disko, išpjauna tam diske griovius bebuksuodamas. Bandem virinti kažkada, idomus ten metalas, susikraipė nežmoniškai. Pirkom kitą, dėvėtą. Gal ten reikia kažkaip gudriai virinti, nežinau. Čia jau suvirintojų reikia klausti arba kreiptis pas Jurevičių Veliuonoj, jie kažkaip juos restauruoja.

Keitem pries 4 metus, kainos tiksliai neprisimenu, dar litais apie 100 lt. vienetas kazkur. Pirkom spragilus ir specialius varztus ju prisukimui is Pasvalio agrodilerio.

Nezinojau kad tokie egzistuoja. Dekui, reikes paieskot.

Anoks čia sportinis interesas nagus daužyt. Vieno kratiklio buvo uzsikirte ir prasukti hronsteine, kito stipriai pasideveje, nuo atsiradusio laisvumo ir pastovaus daužymo hronsteinas itrūkęs. Prie to vieno ardymo pakeisiu visus, nes visi jie ten pavarge.  Žvaigzdes ( pirkom gatavas), elevatoriu grandines irgi esam pakeite jau seniau. Nieko ten sudetingo, viskas kaip ir kitiems seniems laužams.

Sveiki. Išėmiau kratiklių ašį, nukaliau guolius keitimui. Guoliai paprasti be jokio konuso (abi vidinės aboimos pusės 40 mm), tiksliai užkalti ant bronzinių įvorių. Bronzinės įvorės tarp ašies ir guoliųi buvo sutepti su kažkokiais klijais, kaip stiklas. Galbūt patarsit dedant viską atgal kokius klijus naudoti, kad užfiksuoti guolius. Gal kas esat keitę tuos guolius.

50 minutes ago, Amber said:

Sudile pas mane jau noragai lentos, keisiu symt pries arimus, su dilimu nebuvo bedu, lindo normaliai, dar padils manau ne geras regulevimas nebepades,

Na tokioj žemėj maniškis eina kaip per vandenį, bet pernai rudenį užvažiavus ant molio vertė grumstus kibiro dydžio ir su traktorium ažvažiavus ant jo negali sutrupint, kaip ant akmens. Tad ir prisigalvoji visko, ir reguliuoji ir dalis naujas perki, o rezultatas tas pats. Gaila neturiu tų grumstų nuotraukų. Gal šiais metais nebus ruduo toks sausas, bet plūgo vis vien reikia kito, vartomo ir su hidrauline apsauga. Dėkui kolegos už patarimus ir nuomones.

2 minutes ago, Zilvis55 said:

Kiek ariu laiko tai slwgis nebuvo sunazejes. Kalbu apie kuhn. Beje, turiu du plugus, viena kuhn 4x4 parduodu.

Dėkui, bet galvoju apie nauja ir 3+1

Dėkoju. Jau beveik apsisprendžiau. Dar klausimas, kaip ten pas juos su tais hidroakumuliatoriais, reikia kažkur vežti kad sukelt reikiamą slėgį ar kažkaip galima pačiam tai pasidaryti, nes kiek suprantu vien su traktoriaus hidraulika to nepadarysi, vis tiek reikia ir pradinio oro slėgio hidroakumuliatoriuje ir nemažo. Po kažkiek laiko vis vien tas slėgis sumažės.

Musiškiam kverneland 4 nauji noragai ir kaltai sudėti, žinoma paprasti, bet bijo jis raudono molio nors tu ką. Nežinau, gal būt lingių lakstai pavargę, nes plūgas ne pirmos jaunystes ir daug vargo matęs.

Sveiki. Galvojam apie plūgo keitimą, tik negalim apsispręst su kokia apsauga pirkti. Turim tokio molio laukų, nors puodynes lipdyk iš jo. Dabartinis su lingine apsauga labai sunkiai su juo susitvarko, ypač pernai rudenį. Ir linges stiprinom, ir varžtą kišom kai jau nėjo nieko padaryt. Galbūt su hidrauline apsauga būtų geriau, nesam tokio turėję o ir nuomonių visokių prisiklausėm. Ar daug ten bėdų būna su ta hidraulika? Gal būt kas yra dirbęs su vienokiu ir kitokiu. Dėkui.

Čia vairavimo cilindro traukės angalis?

 

Ne, čia ant jo tvirtinasi užpakalinis ratas su guoliais. Skaudi vieta MF ir dronn kombainams.

Didink vėją, pridaryk truputi sietus ir nebus pelų ir šiukšlių.

na taviskis sunkus kai mano senasis, tik ziauriai man senasis nepatiko siauros padangos tuscio svoris 8 tonai. sito tokios pat padangos svoris apie 5 tonas, tai lipa gerai, bet nelyginsiu 6 cilindru su 3 ar nasumo taviskis juk 7000 tevas yra. as tepalu nepakeiciau nebuvo laiko dapyliau puse litro ziuriu nedegina, kitam sezonui tik keisiu, kuliu sau apie 30 ha dar cia pora chalymu max 50ha, per diena apie 8 ha visai neblogai kaip 3 metru chederiukui. tik isvykers i laukus pradzioj susimoviau nes nepaziurejau kad pobugnis nuleistas tai puse ha neiskuliau o perpjaut neisejo nes zemai leidau. Kas patiko tai droninborgu sraige pjaunamosios geriau padaryta, t.y. arciau peiliuku stovi ir nekoseja del mases, nes klasas partempdavo gabalais, ir kosciodavo, nepaspringdavo bet nepatikdavo sitie svelniau eina. o ir i angara bent itelpa neatkabinus chederi, o klasas neitilpdavo, teko net frontaliniu prakast tarpduri nes aukstas buvo apie 3.7 metro sitas tik 3.3, tai parlekes kaskart i angara ikisu. Beje gal teko dometis takime kur naujom dalim prekiauja droninborgu, reiktu spragilu man ateity ziuriu jau, dar sezonui ar dviem max yra bet nedaugiau.

Prieš metus spragilus naujus pirkom Pasvalio agrodileryje, pobugnį nenaują bet puikios būklės gudienostechnikoje Kaišiadorių raj. Vejalkos apsukų daviklį galima nesunkiai pritaikyti tokį http://ru.aliexpress.com/item/Digital-LED-Punch-Tachometer-RPM-Speed-Panel-Meter-4-digit-9999RPM-Tacho-Gauge-Hall-Proximity-Sensor/32671761984.html?spm=2114.13010308.0.38.x8AJw5 , nes orginalus kainuoja kosminius pinigus net ir ne naujas. Greičių dėžė kaukia ir pas mane, buvom išarde, bet nieko blogo ten neradom tai ir nebesukam galvos. Jau 5 metai kaukia ir nieko. Tik tepalu papildom, nes truputi leidžia per pusašio salniką.Pas mane D7000

Tai va pagavau akmeni, nuraske 3 sraiges pirstus. Laikikliai kur statosi pirsto galas netruke tik siektiek patampytos, keist, ar bandyt det ir nesukt galvos? Gal kas galit aprasyt keitimo procedura tu laikikliu?

Turėjom ir mes tokį nuotykį prieš kelis metus. Pirštus galima ištiesti gerai užvažiavus su kuvalda. Piršto laikiklis kažin ar patemptas, greičiausiai išdilę bronzinės įvores ir pats strypas ant kurio laikikliai užmauti. Įvores pritaikėm nuo senos rusiškos technikos, nežinau kur jos tokios ėjo, greičiausiai starteriuose. Išorė tiko, vidų teko prareiburuot. Strypą pirkom naują, neorginalų, pagal diametrą tinka (nepamenu tų skaičių, reikia matuot) hidraulinio cilindro štokas. Jų yra pirkti visokiausių ilgių ir storio. Tai tiek. Sekmės remontuojant.

visada sakiau pirk toki kombaina kur iam yra orginaliu detaliu,visa gyvenima mokomes o mirstam durneliais budami

Pražilsi ieškodamas tokio kombaino, kad 100 procentų Lietuvoje jam gautum originalių detalių. Nu nebent SK-5. Su visais kartais reikia pavargt.

 

 

Kokius kabinos oro filtrus naudojat? Pas mane buvo porolono dvi plokštės, bet jau tiek pasenę, kad trupėjo ir nebeišsivalė, tai turguj su metru pardavėjos kantrybę bandžiau, matavau visus mašininius oro filtrus, kol galiausiai radau panašius Sudėjau tris, tai dabar kabinoj švarus oras ir nesunkiai traukia

Aš tai kabinai filtrus perku iš čia http://www.technogaja.lt/

Mašinoje  bus 3-ia žiema, traktoriuj antra, tpu tpu tpu- jokių problemų. Skūpus moka du kartus, o durnas tris. Tie ale garsiu firmų geriausiu atveju garantinį atlaiko nereikia čia le le. Apie orginalą aš net nekalbu, mašinoj stovėjo orginalas nei metų nei markes nežinau nes viskas nusitrynį buvo, ai sakau vasarą atlaikis, atlaikė 5 metus be jokių dakraudinėjimu ir kito šų. Nupirkau ale geros firmos kaip tik garantiny atvargau su visais dakraudinėjimais ir tt. Turint pažystamų ar kas parveža tada taip tik ne pas mūs žulikus.

PS. Iš usienio parvežtų busų paėmus akumą du kartus ilgiau atlaiko negu ale rimti nauji. Nu bet kiekvienam savo del skonio net nežadu ginčytis.

Kaip pirštu į akį.

ar orginalus generatorius dvigubu škyveliu eina ? pas mane jau Boshinis mašininis uždėtas vieno dirželio, ant pompos ir ant alkuninio dvigubi škyvai...sakau gal pompa buksuoja nes nori kaisti variklis..variklis Perkins..D7000 senesnis..

Gamykliškai ėjo su dviem dirželiais.

 

Na droniu savininkai kas pasidalins d7000 reguliavimu. kulturos: Zirniai, kvieciai, kvietrugiai, mieziai. suprantu kad skiriasi kiekvienoje situacijoje nustatymai, noreciau turet bent atskaitos taska nuo kur pradet. domina vejlkos, bugno greiciai, pobugnio tarpas. Pirmas kombainas, tai daug neaiskumu. dekui isanksto

 

Esu failuose įkėlęs pradinių nustatymų lentelę. Pasiieškok, surasi.