kinziulis

Dejau took is lytagros,viskas gerai,vairas nuo krasto iki krasto 2 apsisukimai, mail sportinio bolido man patinka. Cilindras plonas. Cilindras eiga NE daugiau 20cm IR Tai reikia ribotuvus pasmirgeliuot kad ratai daugiau susisuktu. CIA t25.

Nigrolas. Pilt reikia ka raso knygoj,ir kad nedzergztu reikia sankaba susireguliuot

jei bus apysunkis, teks deti saibas kad plunzeris daugiau eigos turetu.

jei ne sudziuves molis, tempia ketvirtu mazdaug begiu

kad reikia perdaryt vaira, tai cia nuomone aiski - reikia. mes juk senstam, raumenys silpneja, ir apskritai XXl amzius uz lango. ir nelabai aktualu kiek tai kainuos. juk traktoriuko valdymas pasikeis kardinaliai. jei aisku su juo dirbama. bet jei traktorius reikalingas karta y menesi ar reciau, tai gal tada neverta investuot. rusu forumo visa tema maciau, ir ten ko gero nera nevieno pajungusio vaira is hidraulo bako. as ir dariau atskira, ir uzpyliau ATF dextron 3, gal nepakenks. ir siurbliams jau dvi razdatkes padarytos ir veikia normaliai viena metai, kita jau du. o ant sniuru nuo skyvuko aisku irgi galima, bet tai jau ubagiskas varijantas, turiu golfa kuriam keleta kartu vairo dirzas nusicype, bandziau daugiau patempt, guoliai subiro... ir siaip kad ir dinamos dirzus tik spek tempt arba keist. bet kiekvienas masto kaip jam geriau.

jeigu jungtuko silpni kontaktai, toks pajungimo budas netiks, - tada reikia per rėlę jungt. akumuliatorius tai pilnai tinkamas. nuo akumo + jungi priestarterio magnetinio storo varzto, o jungtuka tarp starterio magnetinio storo varzto ir plono varztelio. arba pabandymui tuos du varztukus atsuktuvu sutrumpini tarp saves.

visas jas suvirskys vairo sistema.

tai atsisuk slieko priekyje ta isgaubta dangti keturiais varztais, po dangciu yra verzle uzsplintuota vielokaisciu. gal nukirptas vielokaistis ar sriegis nurautas, bet ir laisvumas vairo turi but tada pas tave nevaikiskas...

ziurek kad butu tarpelis tarp lapkuciu ir isminamo guolio. jei tarpelis yra ir vistiek buksuoja, tada arba diskas sudiles, arba spyruokles diskatoriaus nuo perkaitinimo suminksteję.

tai reikia ziuret naturoj, gal jau ten variklis d240, tik manau nebus zeminancio reduktoriaus, ir darbinio 1000 aps. nebus tikriausiai. o laikys kaip visi jei dar neuzmustas.

tikrai taip.

laikys jei dar nedamustas, tik varikli pasitobulint reikes nes tas penkiasdesimtas tai silpnas bus.

o kodel darot siurbli ant sniurų, juk daug patikimiau ir kulturingiau pasigaminti reduktoriu dviem siurbliam. http://www.mediafire.com/view/ddx2ua0m2rievon/IMG_20150223_171431.jpg

turi judet, taip stumdo skirstytuvo plunzeri.

nusipirk remkomplekta gumeliu ir visas pakeisk. jei nepades reikia tekint saibas tada tikrai pades.

bando padaryti todel kad yeiti i europos rinka. su mechaniniais siurbliais jie niekur ju negaletu parduot.

tai ne iki galo verzt reikia, o truputi, ir ziuret kaip kelia. netoli manes aria su 1221.4 ir 4 korpusu vartomu austrisku kazkokiu raudonu ( pavadinima pamirsau) tai sake kelia sunkokai bet kelia.

jei siurblys geras ir nekelia, tada voztuva reikia verzt.

su antifrizu prie -16 kuriau po savaites stovejimo, tai jokiu pagalbiniu priemoniu nereikejo, uzsivede pakankamai greitai, jei virs 20 tada jau butu gerai karteri pasildyt nes sunkiai vercia is karto. benzo kranelio neuzsukineju ir karb nepumpuoju, taigi ner reikalo perdarinet ant starterio.

savadarbi toki pasidariau, tai kombaino nivos nesuko. rusai raso reikia 24v jungt, bet nebandziau. mtz gal ir suktu.

neis pravaryt, vaziuosim be apziuros. tiek bedu...

turi problemu su alkoholiu? keisti issireiskimai pas tave zmogau.

kai stumoklis virsuj, dantracio ispjova vertikaliai. kai dedi magneta, auselė su skylute virsuje.

tepimo taskas yra tuose atsikisimuose. nemanau kad tos guoliavietes kur auksciau siulo gali laikyt, bet originalus laiko puikiai tepant ir laiku paverziant asi.

dar pamirsau tepimo taskai yra tepimui