kinziulis

jei bus silumos gerai bus tada, jei tik dregme ir apie nuli nieko gero is to velyvo sejimo.

jei cilindro stumoklio manzetai praleidzia, jokie voztuvai nelaikys.

negiliai, letai minkstoj zemej velka

gali buti cilindro manzetai, dezute siaip neturetu praleisti.

jei patyres vairuotojas jokio skirtumo, tik su prastesnem padangom leciau nuvaziuosi i Taska B. as rinkciausi restauruotas su vaziavimo stiliui atitinkanciu rastu (simex)

dariau toki bajeri kadatai, gerai gavosi, tekinau is kietesnio metalo spilkas ir verzles smulkiu sriegiu. remontavau vienas, pakelt eina ta pavara.

suvoluot pries ariant nepakenktu;)

o technologines ji daro? yra ten koks valdymo pultas? o rapsa, dobilus eina set ?

taip

jo, 50 km/h jau virs visko jam, kad tokiu greiciu vazinet ttruputi patobulint ta parsiuka reikia ir kryzmes jei laisvos kniedes nebutina keist rema, prareiboriuoji skyles, tekini varztus smulkiu sriegiu ir geriau kaip kniedes gaunasi. bet ir rema pakeist nieko ten baisaus, juk pusantrinis labai greitai ardosi. specialiai kazkada nuemiau laika per kiek galima isimt greiciu deze: 11 val ryte ivaziavau i garaza, 15 val deze ant stalo. dirbau vienas. mtz kogero taip nesigautu

apie tiek eina su originaliu varikliu, su jamz turetu but letesnis manau. as matavau su GPS savo varijanta tai 52 isspaudziau bet ten kiti dezes perdavimai.

tai jamz gal astuoniuke, gal netelpa tada bakelis, neteko susidurt su tuo. siurblio neimk jei prie sietelio nieko baisaus neradai. ir jei nera bakelio tada ir tepalo atitinkamai mazioa sistemoj. bet as galvoju kad bako pasalinimas ir atitinkamai sumazinimas tepalo kiekio nera geras sprendimas ypac padidinus variklio galinguma. ir taip tos dezes jautrios visokiem ekstremaliem veiksmam, o dar pabloginus situacija su tepalo ausinimu ir atsiranda visokiu problemu su slegiu. as transporte su t-158 deze vazinejausi daug ir tampydavau iki 25 tonu nemazais atstumais, tai dezę kapitalindavau po metu- dvieju darbo.

po radiatorium rėme lygiai toks kaip oro resyveris turi but, i jį ateina slangos is radijatoriaus. tarp dezes ir razdatkes yra paaukstejimas todel reikia isleisti is ten ir ten. alsuoklis tai skylute ypylimo kamstyje virs razdatkes. dar gerai butu nusiimti razdatkes apacioj siurbli ir pravalyti paemimo sieteli ir siaip ydomiu geleziuku buna ten prikrite jei deze byret pradejus. tam bakelyje po radijatorium bus nemazai tepalo tai mazdaug ir atitiks kieki. tepalo lygi tikrink uzvestam varikliui, bet geriau kai virs normos kazkiek. jei truksta tepalo ir priekiu yvaziuoji i duobe ar leidiesi nuo stataus kalno pradeda dinginet spaudimas, - nemaloni situacija

tai jei lygumos tai gal. pas mane yra ir smelio ir kalniuku tai sitas varijantas netinka.

sugedus pompai nuorinama labai nesunkiai: per probke bako paduodi oro is kompresoriaus, sukyla bake slegis, atsuki vamzdeli prie siurblio, pradeda kuras teket be burbulu, va ir nuorinta , sitaip sia vasara kaimyno pupsa uzvedziau laukuose su akumuliatorinniu kompresoriuku.

laukus tai as issilyginu, bet noragine nelabai i moli yterpia grudus tai noretusi kazko geriau, butu gerai koks rapidas triju metru bet kai arklys tik mtz tai tik apie ds ar kazka panasaus belieka galvoti.

kuro pirmiausia dapilk, o pompos cilindriukas bus isrudijas todel ir stringa ir salerka bega pumpuojant. reiketu keeist i nauja.

nuimk visai galva, prispausk cilindra kad nekilnotu ir uzvesk. matysi jei tepalas kaupiasi ant stumoklio reiskia detales nekokybiskos

kaip vadertad ds sejama?? verta demesio ar geriau ir toliau set su nordsten noragine?! ...

tipo kompresija pusiau isjungta?

bet lietuvoj taip aria mazaziamiai varguoliai, o ten didelis fermeris dirbantis virs tukstancio ha ir jo keturi traktoriai taip aria.

va taip aria rusai su nauja technika, ir idomiausia kad mano kad tai gerai

gal kuras nesudeges, ne tepalas, nes jau kaip ir viskas pakeista.

isiimi voztuva is vidaus, viska ten pravalai kruopsciai, pati voztuva gali salerkoj praskalaut ir surenki atgal. jei jame buna metalo drozliu, reikia knist giliau: filtro keitimas, paemejo sietelio praplovimas, tepalo keitimas pilnai ir neuzmirstant isleist ir is bakelio kur po radijatorium...

pasikeite tarpas, diskas kazkuris tikriausiai pabyrejo feredo, visoks brudss filtre nuo dylanciu paketu disku, reikia stengtis kad nebuksuotu frikcionai, keisk dar karta filtra, v ziurek voztuva.