pas tave gale hidraulo kinkas du cilindrai kilnoja ar vienas dar?
jei du tai keliu rankas aukshtyn, tokio dar neardziau, jei su vienu turi buti vamzdelis, zinoma jei yra papildoma sekcija tiesiai po sedyne ir prie koju kulnu, tik po kabina zinoma, jei sekcijos nera tada galimas dar vienas variantas pagrindiniame skirtytuve mazdaug ties viduriu is kazkurio tai sono, kairio ar deshinio nepamenu turi buti zaglushke berod 12 mm smulkiu sriegiu reik ja issukti ir pritaikius stuceriuka prijungti papildoma vamzdeli kuris eitu i tiesiai i tepalo bakeli. daugiau per actuma sugalvot negaliu, beja, gali buti kad stringa praleidziamasis voztuvas, po stuktelejimo gal nebepasikelia aukshtyn tiek kiek reikia, praleidziamasi voztuvas yra berods deshiniame shone uzdengtas dangteliu prisuktu dviem 8 mm varsteliais atsuki ta dangteli ir voztuvas tavo, nepamesk spyruokles ir galbut shaibeliu po spyruokle arba ant jos, jokiu budu nekishk jokiu kapeiku netempk spyruokles ir kitaip jos nedeformuok, isimk voztuva isplauk ji ispusk su suspaustu oru ir idek atgal, ten jis tur vaikshioti lengvai ir be strigimo, sudek spyruokle ir shaibas jei buvo, nepervershk dangteli laikanciu varshtu, vsio , daugiau ligu buti nebegali, a prisiminiau dar viena
ar tepalas neputoja tol kol neverda?
jei putoja tai gali traukti ora pro apatine padavimo shlanga kuri labai megsta suskilineti, ji yra virs tepalo siurblio ijungimo svirteles, shitas gedimas del oro yra greiciau teorinis, nes shiltuoju metu laiku vakuumas siurbimo linijoje yra gan retas reikalas