voras

algi, jei reiks, shaulinis ir traktorius suorganizuos, jis ne tas kur patenkina poreiki, jis tas kur ji sukuria

yra toks paprastas pokshtas, kai matai kad laiku nespesi aparti ar nuskusti atvaziuoji su volais ir suvoluoji, tada gali palikti dar kokiam menesiui, mat tie privoluoti nebeatsikelia, o leidzia naujas atzalas ir didina saknu mase, dirvozemiui tai tik i nauda, zinoma ir ukininkui

a tai pas jus jau pavasaris, kad bandyt visi pradejot, pas mane tai gili ziema

kai yra pasiula visada atsiranda pilieciu kurie ja naudojasi, as buciau uz

nezinau ar as galiu rashyti kaina kuria suderejau, bet paskaiciavus ir isdalinus litus ant 1 ag ji aplenke tik mf, na bet su mf kita istorija buvo.

na is tikro ne nera apie gincytis, klientas visada teisus, siuo metu fendt arklio kaina yra maziausia, kai kalbam apie traktorius virs 300 ag, taigi faktishkai diskusija reiktu rakinti p.s. fendt tikrai neproteguoju, as tik deklaruoju fakta

bulvinykai, ne viena mtz o visus du, juk grazina 50 % vistike imsi maksimuma

auto vairavimas ir i fendt dedasi, man jd begalo nepatiko plastmasiu kokybe, ir tai jog variklis yra nesanti konstrukcija

na taip, apsukas variklio valdo radaras, jei seji didele doze keiti rites kad varikliuko apsukos butu kuo mazesnes, bent jau mano tokia filosofija, kam suktis greitai jei sukdamasis letai gali atlikti ta pati darba. nors sejau tik viena rudeni, bet istikro priekaistu neturiu apsoliuciai jokiu, o paselis irgi atrodo nepriekaistingai, salia laukas setas su vederiu, tai skirtumas siaip ar taip yra, nesakau nei kuri geriau nei kuri blogiau seja, sakau tik kad tikrai skiriasi sejos kokybe

nu turiu as ir vakarietiska traktoriu, nera tenautomatinio rezimo yra tik taip arba ne, jokio triuksmo del greiciu nesutikimo, nes uzsienietiskiems prikis skuba, o ruskiui veluoja, pabandyk ant ledo su priekaba isijungti prieki i priverstini, traktorius nevaldomas pasidaro, nu gal perstipriai pasakiau, bet tikrai bergzdzia karve ant ledo. beja kokia pasak taves to priekinio tilto prasme? pleshyti sankabeles dilinti padangas draskyti greiciu deze ir tt, ar tu tame greiciu nesutikime izvelgi kokia galbut man nezinoma naudinga prasme, apsviesk

istikro galeciau tuom pasigirti, yra ir nelygiu, bet skutikas viska islygina, ko neislygina skutikas ta nupjauna kombainas br, su mieziais siemet buvo net ir sitaip kai nuo zemes nusigraibyt reikejo, raziena 5 cm, o kederis 7,3

Jei taip,tai sutinku.Jokių čia problemų nėra.Bet gamykla tokių cirkų tikrai nekrečia. dabar gamykla dar ne tokius cirkus krecia, pabandyk ijungti tiems morkasnukiams belorusams priekini tilta ant asfalto vaziuojant, kai reik isjungti tai be shansu kol nesustoji, juodas greiciu neatitikimas

nu blyn nueisiu ir paziuresiu, tikrai ne 16,9, priekinis veluoja, kadangi traktorius tik purskimui benaudojamas tai ijungus automatini priekini viskas ok, kai buksuoja tada jau abu tiltai buksuoja, siaip prieki reikia padangas deti didesnes, nes permazos jau ir pagal suderinimu lentele ziurint, bet mano salygom toks patobulinimas tik i nauda, vaziuoju daug minksciau ir net 42 km/h isvystau su mtz 1025, einu paziuresiu tiksliai koks razmieras, paciam paliko idomu taip, tikrai 18,4 R 38 belshyna

kodel nereikia tiesiog mano ukyje ji nereikalinga, tai nereishkia kad as apie ja viska zinau

nu kad pas mane 18,4 ir yra, 16,9 viena susprogdinau tada uzdejau dar aukstesnes, kaina gi beveik ta pati o vaziavimas nera nei ko lyginti

o kas tas yr ?

matai kalbame apie sejamasias o ne apie kombinuotus zemes dirbimo ir sejos agregatus be to pniaumatine tai ne tik spu

na papasakosiu ta teorija apie seklos paguldyma, kadangi pniaumatine grudui suteikia siokia tokia kinetine energija tai jis i zeme atsigula ant sono, su retom isimtim, kada atsistoja ant smaigalio, tada - kai grudas guli, jis turi didesni salycio plota su vagutes dugnu kur nupjauti kapiliarai, ten kur jie nupjauti susidaro dregnas sluoksnis, tai yra ne zemes pavirsiuje o vagutes dugne, grudas turedamas didesni salycio plota su dregna zeme greiciau isbrinksta ir greiciau isdygsta lyginant sejima su mechanine, kurioje grudu atsistojanciu ant koju yra daug daugiau nei pniaumatineje del del slinkimo seklavamzdziu ir mazos kinetines energijos. taigi pasejus su pniaumatine paselis buna zymiai tolygesnis nei sejant su mechanine, vienintelis budas sumazinti mechanines broka yra volavimas.

as tai is nauju matau siuos skutikus lemkenas, simba, agrisemas ir horch

paprastas mano mtz siemet 12 metu sukakoja reiks atsvesti, geras papuole, dar nebuvo pavedes

pas mane ant case stovi papildomas elektrohidraulinis voztuvas, tera trys hidro poros gale, bet prieki sumontuotas keltuvas, tai kad jis veiktu viena pora pajungta per ta elktor hidraulini voztuva, reikia kad prieki dirbtu ricagiuka spaudi ir dirba, reikia kad gale pora dirbtu spaudi ta pati ricagiuka ir plius mygtuka sumontuota ant jo, galima ir kitaip pajungti, siaip pigus nedaznai naudojamos ketvirtos hidro poros variantas, tarnauja be priekaishtu

mano pniamatine, ale reguliuojasi

natos nesiskaito, tos buvo seklines tonos juolab kad ir pats sejau savo laukus

turejau ir mechanine ir pniaumatine, dabar jei vel tektu pirkti tai imciau pniaumatine, yra ten teorija net grudo paguldime, na bet apie tai gal geriau nekalbet, bet savo laiku acord tai labai akcentavo o spu pagavo ideja ir nukopijavo tagi jos tikrai nereikia peikti, geras ir pigus vienetas, aisku turi savo nuansu, bet kad sudas nesakykit. pniaumatine man patinka todel, kad begalo lengvai nusistato norma, gali pakoreguoti paklaida i viena ar i kita puse, o su mechanine papasakokit kaip seklos normanustatinejat, kiek is cia rasanciu sveriate pasuke rata tarkim 40 kartu ??? o pniaumatinei visada sveri ir tikslumas tikrai daug daug sykiu didesnis nei mechanines, jau vien del to, kad esi priverstas sverti, o mechaninei su markeriu uzsibrauki kad mazdaug cia ir seji 100 metu ta pacia norma, kurios taip ir nezinai realiai kokia ji

o pas mane r 38