eduard

Statibiniai kazkokie elastingi kai isdziuna ,tik parduotuvei prasiau skaidriu o dave baltus.

Link pabaigos ir apdaila ,pora smulkmenu teliko .Seip esu patenkintas ,gerai gavosi .Pora foto imesiu ,bet geresnes kokybes padarysiu kai laukan istempsiu.

Kodel?siandien parsitempiau skilusia galva i garaza tai kai laiko atsiras desiu ant frezavimo stakliu ir bandisiu greziot kad neilist kur i kanala koki.

O kaip su pakaitinimo zvakem ?Gal kas esat grezioja mtz galva ,jei eitu idet tai sakyciau geriau nei tenas ir greiciau.

Sveki ,aciu uz gera zodi .Veidrodziei po 15 lt .Kodel ant gumu ,nes pigiau ir daugkartinis daiktas ir dar tai ka isvardino Linas.Iki Kauno man toli ,tad rytoi varau i gariunu turgu ten irgi nemazas pasirinkimas .Bet desiu kazka panasaus i kilima automobilini ,na kad minkstesnis butu tik ant grindu koki vailaka ir ant virsaus guma.

Na va sudejau stiklus ,suvedziojau elektra beliko vidu truputi patvarkit .Stiklam kaikur pritaikiau automobilines gumas ,bed daugumai teko pirkt originalia ,brangi rupuze .

Idejus rele VW, audi senos tiktu betkoks triju padeciu jungiklis ,o ir schema daznai ant pacios reles nupiesta yra tik ar reikia man to dar nenusprendziau Gal kas zinot kur Vilniuj eitu nusipirkt laksto plastikinio kokio ~4-5 mm storio ,apdailai reikia .Ir del tu kliju nieks nieko? Ir dar pora foto,idejau keleta langu kiek gumos turejau ir su laidais zaist pradejau.

As irgi esu priesininkas virinimo prie spiziaus ,bet cia nera istikruju labai didelis blogis .Vienam miskiniam mtz esu privirines abi soskes prie bortiniu ,tokiu krastitunumu reikejo imtis nes varstai teisiog nuskraidydavo ,tai sudeja naujus apvirinau aplink ir ptfu ptfu jau keli menesei (bet sau taip nedariciau ) .Ir tarp kitko pati soske nera spizine gryna ,ji puikei virinasi ir laiko ,o tvarkingai padarius neatpazins joks inzinierius nuo originalios (cia darant tvirtinima cilindrui).

Varikli,tiltus ir pan. agregatus manau pakanka gerai nuplaut su auksto slegio plovykla ir chemija gera ir iki metalo valyt tikrai nebutina svarbu nebutu atsilupusiu senu dazu. Seip yra dar visokiu smulkmenu prisekt kabinoi ,bet cia jau pavasari kai pastatysiu ant traktoriaus na ir kapota pasigamint noriu koki mandresni ,bet cia irgi veliau .Dabar galvoju kokiu cia kliju geru suradus apdaila klijuot vidui ?Statiboi maciau naudoja vamzdziu siltinimus klijuoja su tokeis pusiau persvieciamais gelsvos spalvos ,isdziuvus kai guma pasidaro ,idomu kas ten per tokie? ps. Blaki kaip pajunginejai valituvus ar tiesei per viena jungtuka ar per spec rele na kad veiktu kaip masinoi su keleis greiciais?

Na va jau ir nupuciau ,dulkiu aisku melejonas prilipo patingejau vandens palaistyt vis netaip skraidutu.Grunta naudojau patikrinta ,daug ka esu juo dazes ir patenkintas o dazai patis paprasciausi emaliniai juodi.

grybukas paskirstitojuje bus pastriges ,daznai padeda pora smugiu didesniu plaktuku is kaires puses dezutes.

Dar stoglangi suradau lauzyne tai griekas butu neidet ir dar viena stikla idejau i gala gal prikabinimas matysis ,nereikes pro galini langa galvos kist.

Visko gali buti ,dejau kad originalumo dvasia palaikyt

Istikruju nezinau kaip galiniai ,bet priekiniai tie plasmasiniai tikrai neblogi bent jau kai silta.Pazistamas pavasari buvo sudejas tai iki siol laiko miske ,is minkstos plasmases pagaminti tai neluzta o issilanksto kur ant kelmo uzsirovus ir veliau vel atgal grysta,bet ziema jauciu ragai jiem bus . Sau tai visur 2,5 mm skarda naudojau ,sparnai tai susilankstys bet kur jau dingsi .

Gruntas,vietom graviteksas ir dazai manau nieko naujo dazimo technologijoj isradinet nereikia Na kagi po truputi virinimas link pabaigos ,tiesa halogenus ant stogo dejau be nysu tik stogeli toki kaip apsauga padariau .Vaizda gal ir pagadinau kazkiek ,bet turiu du svarbesnius argumentus:1 nesireguliuos jei ikisciau gylin .2 lempos yra kazkokios neaskios firmos ir sudauzes kazi ar rasciau tokiu pat o kitokios prosta netilptu.

Nezinau tokio siurblio niekad neardziau,bet jei prireiktu tikrai neklausciau ,nuimk ir pamatisi ,dapilsi kiek isbegs .Na gal tu labai ekologija susirupines tai gali pasistatit koki dubeneli po apacia ,supilsi atgal veliau. Save nature !!! Nepik ,bet susidaro toks ispudis kad niekad verzliarakcio rankoj nelaikei ,jei taip tai gal istikruju ne nuo siurblio reiktu pradet.Bet jei visgi klystu tai suk tu tuos varstus ,nieko ten nesulauzysi.

Na tau neblogai gavos ,bet sau visgi paliksiu viena .Dar norejau paklaust rankini akseleratoriu kur geriau butu det ar prie skydelio ar jau kaip naujasniem is desinio sono?Pati pedala tai paliksiu posenavei ,kazkaip kojai mieliau

Grynai diskusijai palaikyt ,didejant priputimui degimas yra velinamas (tikrai ne ankstinamas) tai yra daroma tam kad neivyktu pirmalaikis degiojo misinio uzsidegimas (detonacija).Dizeliui sitas dalikas istikruju nera taip aktualus kaip benzui ,bet vistiek nereik to pamirst.Ankstyvas degimas dizeliui labai gerai girdimas toks kaip metalinis zlegesys is motoro.

Septyni puslapiai nuogirdu ir paranojos del trukusio svaistyklio .Nusiimk ta dangteli ir suk ta varsta i betkuria puse jei apsukos kils reiske riebini jei mazies -liesini .Riebink iki kol apkrautas motoras mes negausu juoda duma ,tada turesi svelnei riebu misini .Jei salierkos negaila,normalei kursis ir trauka tenkins gali taip ir vazinet .Neuzsmauk turbos daugiau kokiu 0,8 bar ir tie svaistikliai liks ten kur jie ir yra .Degimas seip turi velyntis toligiai kilant slegiui ,tam ir ira sukurti siurblei spec turbavikams ,o seip is lempos pavelinus ant salto sunkiai kursis. ps. maziau klausyk interneto kliedesiu ,o bandyk daryt kazka .Ten tas siurlys paprastas kaip dvi kapeikos ,keleta spranzynu ir ir pora varstu.

Sveikas ,turiu tokia pat jau kokiu astuoniolika metu tarnauja be didesniu gedimu superinis daiktas !To varsto as isvis nesu sukes niekad ir iki manes to greiciausei nieks nedare svarbu kad tepalo dar butu like kol benzas pasibaiks .O i benzina grieztai gamiklini ir griestai pagal normas ir kaip sakiau jokiu bedu .Tik apetita nemaza ji turi ,gal nuo senatves jau su 55 sudegini du bakus o su 254 jau ir beveik trys iseina. ps. pasiilging ta trauke.

Buvau ir as taip padares ,tik neidesi ilgesnio valituvo nes remias iskar i virsu stiklo ir sonai lieka daug nenuvalyti ,o su trumpesniu padidinus eiga valituvo sonai padoriai nusivalo bet tada virsus ir apacia jau nedavalyta ,gal is apacios ir geriau butu bet ten jau ikomponavau peciuka i skydeli tad vietos jau tikrai nekazka.turiu jau susipirkes halogenus ant stogo ir kas beko leisiu gilyn i stoga kad nenudauzyt,tik gavojau pakaks po du is kiekvieno sono ,cia sakai tiek daug ju reikia?

Na del tu langu tai nezinau,vazinejas esu su originalia ir visai pakenciamai . Na taip ,kabina ruosiama miskui (greiciausei) todel ir sedine sukasi ,turiu ir paskirstytoja elektrini desimties sekciju tik jis rupuze nuo vilkiko ir apvijos 24 v ,bet cia manau baika .Kas del EC ,aisku gerai ,bet visad konstruodamas stengiuos navarotus suderint su sveiku protu ir aisku su pinigines storiu ,tad sikart pasitenkinsiu paprastu vejeliu . Sian pusdieni sugadinau daridamas valituva stiklo su dviem kojelem (kaip originalas)o gavosi kad valo dar maziau nei su vienu ,tai susinervaves palikau tik viena.Ir seip pora lempikiu idejau.

Nuo ko galima panaudot peciuka?naujasniu masinu netinka ,labai jau didele ta deze su ventiliatorium.

Cia Hilmor ,senovinis angliskas aparatas .Parsiveziau ji kai tremtyje buvau ,apie 100 svarainiu dar paklojau su astuoniom formom ,bet nesigailiu daigtas geras ir tvirtas.Aisku gaila kai zmones meta lauzan tokius daiktus.

Sveikas ,ka turejai omeni "kabinos tvirtinimas tik ant gumu" ,jinai liks ant originaliu pagalviu ti sukelta bus 10 cm .Soniniam langams man netinka variantas su amortikais nes beremis stiklas bus ,man jo istikruju atidaromo ir nereikia, bet pigiau gaunasi ji padarit atidaromu nei ant gumu teisiog idet.Amortikai laikis tik galini rema ir duris.Beja kuo izoliavai kabina is vidaus. Ir ...