Bulvinykas

Patys. Sesuo dirba vyr buhaltere, tai...

McCormic buvo dingęs kai Case juos nupirko, bet anglijos rinkoj McCormic vardas labai mėgiamas ir stiprus, todėl teko jį gražint, nes vietos ūkininkai Case nepirko, dabar perka, bet svarbu kad būtų McCormic vardas

Pašildytuvų tai "Lytagroj" pažiūrėkit. Kaina kažkur 240-260 buvo.

Mes ariam su 6 vagų pusiau pakabinamu, vietoj kaltų tokie štyriai ant spyruoklių, plius dar viso korpuso apsauga spyruoklinė . Mazas tempia be vargo, tik tiek kad pas mus žemės lengvos. Tik problema tame, kad jis perdarytas iš 5 korpusų, tai reikėjo cilindrą gale galingesnį dėt, rėmas nelabai nori laikyt, bet čia daugiausia dėl to, kad mūsų lakūnai keliais laksto akis išplikę ir nuo šokinėjimo per duobes linksta rėmas.

MTZ varikliuose yra speciali vietą, kur galima įdėt pašildytuvą (kaina apie 250 lt). Virš starterio bloke yra dangtelis, kurį išimi, į jo vietą dedi teną, prisuki (skylės su sriegiu bloke tam reikalui yra), pajungi 220 V ir po 15 min motoras šiltas. Joks šaltis nebaisu

Aš turiu naują diskinę SPU 4. Galiu pasakyt jog liuks variantas. Aišku surinkimo kokybė nekokia, bet kai visą pereini, tai bėdos baigias. Sėja visai normaliai, tik nežinau ar labai sveika varikliui pilnom apsukom visą laiką dirbti. Svarbiausia gerai išvalyt sėklą, ir beicuojant kad nebūtų guzų, nes užsikiša mikliai. Reikia ženklintuvus gerai susireguliuot. Aš padarau aplink lauką tris ratus (vienas važiavimas purkštuvu), ir tada reikia pora metrų užleist gale ant pasėto ploto, nes vėluoja sėkla.

pažystamas prieš dvi savaites pirko raudoną 952, tai mokėjo 73000. Bet ten pas jį dėžė kažkokia įdomi, tik keturios pagrindinės pavaros. Darbinis mygtuku jungiasi.

Daugiausia tai jų yra Danijoje, dabar šoko juos pardavinėt, nes tipo kažkokią gamyklą uždarė, tai visi bijo kad detalių nebus naujų, nes dėti senas jiems net minčių nekyla. O Lietuvoj detalių galima gaut, aš perku iš "Dinapolio" (čia gavau valomos gumas naujas), gali jų turėt "Roberto agrotechnika" (naują sietą nupirkau už 400). Seniau rimtai su jais dirbo kažkokia firma prie Vilniaus (gal Nemenčinėj), bet jie už tą patį sietą paprašė 2000.

Aš mačiau paprastus 82 su tokia pusiau automatine dėže Stonkaus ūkį, bet kaip pasakojo traktoristai, tai nevykęs variantas.

D7000 nekainuoja 50. Apie NH girdėjau daug nuomonių jog jie sunkiai remontuojasi ir dar tas Fordo motoras man pasitikėjimo nekelia.

Normalųs. O filtrų dar neieškojau, sakiau šiemet jei jį pasiliksim tai reiks pakeist. Manau kad gal eis pritaikyt kokį, arba teks užsakyt.

Rankenėlės sutvarkymas kaip matau čia jau nepadės. Turi keist guolius, nes visi tavo išvardyti "simptomai" buna ir man. Tik guolius pirk brangiausius kokius rasi, nes rusiški toki yra, tačiau dienos jie neatlaiko. Buvau du kart įdėjąs, kol nenupirkau vokiškų nepadirbau. Skf atlaikė sezoną.

Bet 8500 ir kainuoja panašiai kaip koks 96 Claas. Uoste mačiau jog lietuviai daug 98 Claasų vežasi. Bet tokį gerą gali tik už kokį 100000 paimt ir tai dar kažin. Pirkit geriau Laverdas - pigesnės ir labai puikiai padarytos. Aš savo visą apėjau tai jokios rūdelės nėra - cinkuota. Labai patogu prie motoro prieiti, kabina (nuo 88m) labai gerai padaryta. Nesugrūsta mazgai į vieną krūvą. Manau kad rudenį daugiau galėsiu papasakot

Pas mane Perkinsas be turbinos. Ta rankenėlė nesisuka? Jei taip tai du variantai: Gal senai sukinta ir sriegis užsinešęs, tokiu atveju bandyk viršuje ištraukt kaištį, atpalaiduot it nutraukt nuo ašelės išeinančios iš škyvo. Toliau įjungiąs kuliamą bandyk sykinti su kokiom cangėm tą ašelę. Antras variantas, jog gali būt ta pati bėda kaip ir man - sudyla guoliai ir tą sriegį užtempia. Ten labai durnai padaryta tas reguliavimas. Apie tai ar guoliai jau prie pabaigos gali spręst jei pradeda mažėti būgno apsukos, t.y. škyvas plečiasi, aš to nežinodamas pirmą sezoną visą tą variatorių ir spragilų diržą sudirbau, nes banžiau reguliuot tai guoliai visai subiro, diržą įtraukė ir vieno škyvo šlicus nulaužė. Jei sugalvosi ardyt, tai įsidėmėk kaip guoliai stovi, nes jie yra pusiau atraminiai, tai reikia teisingai sudėt, nes viena puse jie tik apkrovą laiko. pavasarį pasibandysi jei kils klausimų smulkiau apie išardymą parašysiu

Kažkas daro biznį pardavinėdami padargus, kurie pasirodo po kelių metų jau nebetinka, reikia kitų, tipo giliau dirbančių. Mes ariam sau ramiai iki 15 cm gyliu, žemės daugiausiai lengvos, taip kad plūgo nežadam atsisakyti. Buvau Danijoj, tai laukai gražiai vartomais plūgais suarti ir nesuka galvos jie.

Jei lyginti 5 kratiklių D7000 ir 86 ar 96 Claas, tai pastarųjų našumas žymiai didesnis.

Vilius tu čia daug ir gražiai rašai apie D7000, aš irgi tokį turiu todėl momentais norėčiau su tamsta nesutikt. Kad paprastas tai sutinku, bet remonto lengvu nepavadinčiau - pvz norint nuiimti spragilų variatorių reiktų išardyti visus elevatorius, gerai kad mano kombaine danas buvo išpjovęs skylę būnkeryje ir man dašilo kodėl jis tai padarė. Norint patepti smulkintuvo pavaros visus taškus reikia kantrybės ir gyvatės lankstumo. ant šito kanto kokia niva tai geresnė (bet niekas manęs į ją nebepasodins). Našumas jo irgi nebaisiai koks, nes visų pirma tai silpnas motoras, antra labai mažas bunkeris ir siaura iškrovimo sraigė, o apie sietų plotą tai nekalbu išvis . Jei kuli apie 5 t ir nukuli apie 10 ha per dieną, tai aš norėčiau pamatyt tavo laukus po gerų dviejų savaičių . Neišpurto jis iš šiaudų grūdų, o per sietus irgi sočiai išlekia. Pirminio valymo skylutės užsikemša pirmo bunkerio ryte neprikūlus. Taip kad tai yra pigus variantas ūkiui iki 100 ha (su didele rizika patirti nuostolių dėl laiku nenuimto derliaus)

Kokius pvz? Žinoma, jei pirksi naują iš Kesko, tai maža nepasirodys, bet galima prasisukt ir pigiau. Antras dalykas per tris sezonus nieko labai ir nenutiko. Kuro pompą pirkau Kesko, bet tik 100 lt.

Tikrai įdomu . Nors čia visi diskutuoja apie traktorius, bet aš manyčiau jog svarbesnis dalykas yra ką tu trauki, o ne kuo. Žinoma kuro sąnaudos, komfortas turi įtakos kai lygini rusiškus ir vakarietiškus traktorius, bet naujus net ir Belarus pakankamai sunku įpirkt, todėl manyčiau kad geriau gal reiktų investuot į padargus, kuriuos ir T-150 su mazu tempia, o uždirbus pinigėlių pirkt Valtra (kainos ir kokybės santykis geriausias) arba mokėt papildomai už Fendt ar JD ženkliuką ant kapoto

Va kažkoks panašus straipsniukias http://www.manoukis.lt/index.php?open=z ... 7&ban_id=1

Dėl diržų ar guolių tai problemos nėra tikrai, ir nuo kitų kombainų taikyt nereikia. Dabar taip staigiai neradau vizitkės firmos, kuri užsiima Laverdom (seniau jomis prekiavo berods raifagra iš Kėdainių), bet jei atmintis nepaveda tai ji lyg ir Biržuose įsukūrus, antras dalykas jai jau didelė bėda, tai ir iš tos pačios Danijos atsisiūst galima, yra žmonių, kurie bent jau kartą per savaitę ten skrenda Rimtesnius gedimus reikia prieš sezoną išaiškinti ir sutvarkyti. Žinoma visko gali būti, bet aš kažkaip ramus šiuo klausimu.

Kainos tai panašios kaip ir kitų kombainų (detalių), pliusas tik tas, kad Laverda papraščiau padaryta nei Clasas ar JD. Visa cinkuota, tai paprastai būna gerai išsilaikę. Mechaninę nupirktum pigiau, bet hidro jau kainuoja. Lietuvoj yra prašančių ir 100000, bet galima pigiau rast. Pvz kur aš pirkau 3790 tai kainavo 70000, o stovis tikrai geras, 5,5 m pjaunamoji, hidro, nuostoliai, kondicionierius. Internete mačiau irgi Daninoj stovinčią, tai prąšo mūsų pinigais 87000. Tokio kombaino našumas iki 15 t per valandą, tai 120 ha gal ir didokas, bet gali bizniuką padaryt

Apie kokią Laverdą tu galvoji? Šiaip tai geri ir kas svarbiausia paprasti kombainai yra. Jų skardos būna cinkuotos. Mano Laverda 3790 rytoj plaukia per jūrą

Škyvo nėra, įtempėjus diržų turiu. Užtenka ten vieno diržo, o tokį prie seno škyvo prisukamą nusipirksi ir baigta.

Atvažiuok ir vežkis