Eduardas

cia idomiai sumastei puspriekabe +puspriekabe

kai vesdavau i mazeikiu elevatoriu matydavau t150 vilkdavo 2pts9 + 3 pts13 sastatas atrodidavo ispudingai elevatoriuose vos issiraitydavo ir per miesta vaziuodavo, tik dabar nebematau nes nebevezu tenais

Tai jei ne toli veži, tai galima surizikuot, nes taip jungiant tikrai viršijamas sąstato ilgis. Kai man iki artimiausio elevatoriaus 75km, tai norėčiau be didesnių baudų prasisukt. Su pusantriniu nužlegėt tenai būtų trigubai pigiau, nei samdyt mašiną, + pakrovimas. Pats galėčiau iš laukų vežt, nereikėtų sandeliuot..Tai ir galvoju, kaip prasisukt, neperkant naujos didelės priekabos..

Jei pirmos pispriekabes asiu apkrovos tilps I ribas pridejus antros pispriekabes grazulo svory. Tada pirmyn. Bet taip nebus turesi pirmos nedakraut kad galetai antra pakraut.

Na jei vis tiek nusižengdamas taisyklėms į 2pts9 krausiu ~12t - 15t, tai traktoriui dar teks dalis svorio, o antroje puspriekabėje telpa - 6-7t ir trečdalis spaudžia dišlių. 2pts9 sveria ~4t, tai jos ašims teks max po 7-8 t, o ašiai leidžiama 10t. Ar ką nors praleidau?

 

Atsakysiu i jusu klausima(nes daug kas vaziuojam  su puspiekabem prisikabinia priekaba),uzklausiau e policija ,

Klausimas: Laba diena.Diskutuojam forume ir niekaip neissiaiskiname,noreciau paklausti jusu,traktorium velku puspriekabe(padryta is GAZ53,viena asis)ar galima prie jos dar kabinti dviase priekaba?(sastatas ilgio nevirsija).Isanksto dekoju.

ats : Jūsų nurodytu atveju teisės aktų reikalavimų nepažeisite.

Jiems per email'a rašei? Man kaip durneliui niekas neatsakė, ar paskui puspriekabę galiu kabint puspriekabę, o ne priekabą? Nes jei prie T150k kabinant 2pts9 dar papildomai jokia priekaba nebetelpa į ribas, nebent puspriekabė...

Susukot galvą, na dar persversiu, perskaičiuosiu viską

kaip tu ta dysliu padarysi? jei 10 tonu nori vezt tai reikia rimtai padaryt, ne arklinis vezimas gi. reikia kad ne tik i sonus vaiksciotu bet ir aukstyn zemyn kopijuotu. rimtas butu ant ziedo bet ratai po remu nepalys ant posukio. o viska sukelt daug darbo nervu ir laiko. o prie devintones prikabint pusprikabe be sansu. matei kokiame aukstyje orginalus kablys? as keturtones ant traukiu neuzkabinu nes dyslius tiek aukstyn neuzsilenkia i rema remias. ant ziedo uzkabintum. taip kad geriau orginala sutavrkyt nei kazka ziauriai burt

Tai suprantama, kad ne ant snarglio bus kabinama. Dišlius iš storasienio vamzdžio, kaiščiu kabinamas ant storos, taip pat kaiščiu prie rėmo fiksuojamos plokštės (gal net dvigubos), tad dišlius bus pakankamai aukštai. Plokštė gali sukiotis į šonus, o dišlius aukštyn žemyn. Prie plokštės kito galo per traukę jungiama vairo traukė ir vuolia, priekaba yra. Studijuodamas elektros inžineriją turėjau ir mechanikos kursą, tad jei bus įmanoma priregistruot, užsiimsiu kūryba. O brėžinį juokai nupiešt, galiu ir su autoCAD 3d jiems nubraižyt   Tik šiemet bakalaurą gavau, žinios iš galvos dar visai neišgaravo Blogiausia, kas gali būt, kad prašytų suvirintojo pažymėjimo, suvirintojo pusmetinį kursą turėjau, praktikos taip pat daug turiu, bet pažymėjimų net minimalių niekas nedavė, nors virinu neblogai....

Šiaip ar taip jūsų visos šios pasakos kad ant 60 ha reikia 150 ag tai galioja tik rusiškai technikai ir dar naudotai, nes realiai jei vakarietiška ir nauja tai bet kokiu atveju reikia labai labai gerai dirbt arba kokius runkelius augint tada dar bus mažai 150 ag, nes kitaip jeigu naujas vakarietis dirbs 100 m/h per metus tai bankrotas garantuotas, užtat ir gerai ir t-150. Šiaip mani nuomone iki 100 ha užtenka ir mtz, o veliau jau reikia galingesnio, nes 100 ha apdirbt 80ag traktorium užteks apie 500-600 mt, tai yra optimalu ir ko gero pelningiausias variantas. Šiaip jeigu pasiskaitysit kitose temose tai ir vakariečiai kai kurie pradirba po 1000 m/h ir didelės tragedijos nera. Šiaip šiuo metu jau yra sunku nupirkt gera t-150 nes daug jų į lauza išvažiavo, o likusius jau laiko nes tai yra pigiausias arklys.

Kažkurioj temoj skaičiau, kaip kažkuris kolega parašė: "traktoriaus galia turi būt tokia, kiek ha yra dirbama, tada technika išnaudojama optimaliai" Tarp kitko, mūsų bielkis (820) per 6 metus pradirbo 4000mth, per tą laiką išsiplėtėm kažkur nuo 70 iki 200ha bendrai nederlingose žemėse.

Tai vat Šiandien skambinau vienam dėl pusantrinio - nebeturi Reiks į Panevėžį bandyt skambtelt, ten du egzemplioriai panašūs laukia apžiūrėjimo

O nelyginot, kiek suvalgo bielkis ir kiek pusantrinis su mazo varikliu vienam ha? Ariamos žemės šiemet be pūdymų iki 100ha pas mus išaugo, vien arimais jau neužsiėmėm, nes būtume nespėję, žieminiams ruošėm su lėkštėm du kartus, arėm tik pirmamečius nelygius laukus ir dar pavasariui nemažai liko.

Na puspriekabę tikrai lengvai priregistravo, tik nufotkinau, nuvažiavo tėvas ir grįžo su numeriais. Dėl priekabos nežinau, reiks užklaust mieste būnant. Viską nusipirkčiau, jei kišenės riebesnės būtų, bet kol kas sukamės iš ko galim..

Būtent Tarp kitko, manau dabar su MTZ820 jodami per 200ha 12val per dieną daugiau sveikatą gadinam... Juk vien su T150k ilgai nepasiliksim, bus pinigų, bus ir vakarietis

Grubiai paskiskaičiuok koks sąstato ilgis gausis, max gali būtį 18,70 metro, jei daugiau leidimo reikia, arba baudom pinigėlių

Kas be ko

Radau jau, atrodo 1/3 svorio priekiniam tiltui turi tekt. Kadangi pats ZIL'as sveria apie 4t ir veža 6, tai bendrai gaunasi 10t. Jei išmetus kabiną, variklį, reduktorių ir perstūmus bei padidinus kūzavą, manau ~10t grūdų galėčiau kraut. Vairavimą padaryt nuo dišliaus per traukę. Kabint ją paskui 2pts9 ir jau beveik nebereikia samdyt mašinos grūdam vežt

Hm... Kažkaip nebuvau užfiksavęs to... Tai turbūt reiks daryt priekabą. Įdomu, kokiu santykiu zil'o tiltai turi laikyt apkrovą? Kiek svorio skaičiuot priekiniam tiltui?

Sveiki, peržiūrėjau forumą, bet nieko panašaus neradau. Man 23metai, nuo šiemet oficialiai tapau jaunu ūkininku ir šiaip esu elektros inžinierius.

Situacija tokia, kaimynas siūlo ZIL'ą mainais į iš zilo padarytą puspriekabę (ją dariau ne aš ir ji be lingių ir stabdžių, bei papuvusi, tai nelabai man tinkama). Zil'as būklės taip pat ne per geriausios: kūzavo dugnas uždėtas lentom ir prapuvęs kiaurai, važiuoklė tvarkinga, kabina pakeista ponaujė, ir svarbiausia, buvo užšalęs variklis (8-tukas).

Šiuo metu grūdų transportavimui turim: minėtą puspriekabę; mano darytą tvarkingą ir priregistruotą (taip pat iš zilo) puspriekabę; jau apipuvusią puspriekabę padarytą iš trąšų barstyklės (atrodo RUM5) ir jau kurį laiką nejudinamą 2pts4, kuri buvo seniai perkrauta ir sulankstyta, gerokai surūdijus, lūžusiom priekinėm lingėm ir išpuvusiais bortais. Kitam sezonui turėsim papildomai T150k su 2pts9.

Mąstau ką daryti, variantai tokie:

1) Virint naują rėmą ir bortus 2pts4 ir ją kabint paskui 2pts9, o jei per dieną seksis daugiau prikult (kuliam su D7000), tai dar su mtzoku puspriekabę patampyt;

2) Kaip supratau, paskui puspriekabę galima kabint tik priekabą, todėl variantas nieko nedaryt ir kabint turimą puspriekabę paskui 2pts9 ir vežiotis sumelę baudai;

3) Iš siūlomo zil'o bandyt gamint talpesnę priekabą (ne puspriekabę) ir ją kabint paskui 2pts9;

4) Bandyt į zil'ą įdėt kokį dyzelinį variklį ir kūzavo dugną iš 2pts4 ir paskui jį kabint puspriekabę. Nenoriu dėt mtz variklio, mąstau apie kokio autobuso ar sunkvežimio turbodyzelį, bet ar verta? Kažin kiek variklis kainuotų, bei koks tada registravimo procesas? Plius reiks CE kategoriją laikyt (kitu atveju imčiau tik TR1 TR2 ir CZ);

Ateinančiam sezonui numatoma 80-100ha kūlimo nederlingose žemėse (2-3t/ha)

Įdomi jūsų nuomonė, ką patartumėt daryt, kažko labai pirkt negaliu, nes biudžetas minimalus, o ir taip bus perkamas T150k su padargais. Gal kur yra aprašyta variklio keitimai ZIL'ui, tik aš neradau?

Šiaip ir aš žinau kas su dviem MTZ apynaujais apdirba 300 ha, dirba tryse pasikeisdami, ir ka? Taip jie taupo pinigus, bet tai vyksta sveikatos kaina. Šiaip mano nuomone t-150 ir visiem kitiem rusu išmislam ateityje vietos tikrai nebus, nes niekas sveikatos kaina nematys kad ten traktorius 150 ag kainuoja 5 k eur, o ne 50 k eur. Juk yra ir naujų T-150 kaina gal apie 40 k eur, bet visi perka vakarietiškus už 100 k eur ir teisingai daro, nes sveikata kainuoja, nes kaip bebutų gaila žmogus gyvena kad praturtėtų, o veliau tuos pinigus sukiša į sveikata.

Na matai, ne dėl skūpumo gadinam sveikatą su MTZ, kas iš to, jei už visus pinigus nusipirksi vakarietį, o jis be darbo stovės kieme, nes nebus už ką jam padargų nupirkt, ar remontą atlikt. Nevalgęs sveikatos nepataisysi..

Tai 1221 ar koks importinis senesnis būtų gal ir geriau, bet kainuoja baisiai, dabar tiek skirt negalim. Ieškau su maziniu, bet jei bus visi sudrožti, mačiau neblogai išlaikytą su originaliu varikliu, sako deda mazo tik siurblį ir ekonomiškiau važiuoja. Norėčiau su aštunke pirkt, bet pardavime vos keli, brangūs ir matos pavaikyti, o pačiam įsidėt bijau kad brangiau gausis + neturim dar angaro ar dirbtuvių, kur pusantrinis tilptų.. Mūsų laukų daug, bet nedideli, tai ir 5 korpusų bus sočiai, čia nederlingos ir kalvotos žemės, tai jau su droniu 4m kuliant kartais kederio vienas kraštas žemę braukia, kol kitas per varpas pjauna..

Tai dabar jau kaip ir nuspręsta, kad imsim pusantrinį, kaimynas dar nenaudotą 2pts9 su gamyklinėm suskilinėjusiom padangom nebrangiai siūlo. Gavom avansus jau išmokų, tai turiu tris nusižiūrėjęs, reiks po savaitgalio nulėkt aplankyt. O dabar ~200ha apdirbam su 2009 metų 820 ir 1986 metų D7000   Pasikeikiam, pasispjaudom bet dirbam, kaip tik laukia mtzoko skyrimas pusiau, sankabos disko spyruoklių plokštelės subiro ir alkūninio salnykas leidžia, žodžiu, nebuvo dar darbo be remonto su juo... Nuvažiavus nuo tralo pirmas varžtelis iškrito...

Traukiu temą iš po žemių Perskaičiau visą, pats ruošiuosi įsigyt T150K Šaunuolis autorius, kad nepasidavė spaudimui pirkti 82-o. Labai įdomu, kaip dabar sekasi temos autoriui? Gal jau 50 ar net 100ha perspjovė? Kaip laiko įsigytas traktorius? Pats turiu nemažai idėjų technikos konstravimui, bet sulaukiu daug neigiamų nuomonių iš aplinkinių, tipo "ką čia š darysi, geriau nusipirk", tik kad meleoną laimėčiau tai neprieštaraučiau... Po to nesinori iš vis nieko daryt..

Kad nekurt naujos temos. Žiūriu skelbimuose yra keli pusantriniai ir daug dalių jiems Pasvalio r., gal kokių atsiliepimų apie juos?

Reik parašyt arba paskambint į ministeriją, arba prisikabint ir važinėt kol sustabdys

Man irgi įdomu apie puspriekabių ar priekabų reikalavimus. Pvz ar prie puspriekabės galima kabint puspriekabę, o ne priekabą? (Prie 2pts9 kabint iš zilo padarytą 6t) Kiek dabar esu išnaršęs, tai radau tik leidžiamo sąstato ilgį, bei svorį ašiai, o kur daugiau informacijos rast?

Kas liecia apskritai TIG virinima. Jai nedirbe su tig'u apskritai, tai net nesvajokit apie aliuminio virinima juo, nesvarbu ac, dc... Cia ne mig'as kuri belekas pasima ir trauke po poros valandu normales siules. Pradziai reiktu ivalditi ta kobra ir tik tada apie aliuma galvoti Asmeniskai su tigu i diena 7h draugauju, bet aliuma virinti ir butu isukis. 

 

Dabar man rupimas klausimas, kas bande virinti aliuma su mig'u ? Noriu kuro baka susivirinti. 1.5-2mm storio lakstas. Kaip manot verta banditi zaisti ar bandit jieskoti AC/dc tig'o? 

Na galėčiau paprieštaraut. Nežinau, gal tai susiję su aparato profesionalumu, bet prieš du metus, antram kurse turėjau laisvą pasirinkimą, "suvirinimo technologijos". Tuo metu labai tuo domėjausi, bei gana kokybiškai virinau su elektrodais, o nei MIG ,nei TIG rankose nečiupinėjau. Pamokų buvo mažai, pagrinde gavom teorijos, o pabaigoj davė pavirint su elektrodais bei MIG'u, o TIG'ui laiko neliko, tai sakė, kam įdomu ateit kada tik norėsim pasipraktikuot. Nepatingėjau ir nuėjau, davė su TIG 2-5mm aliuminį pavirint, aišku, aparatą pradžioj man sureguliavo, bet po pirmų 15min nelygių siūlių, pagavęs azartą, visą valandą kepinau gražiausias siūles. Tad labai norint galima greit išmokt  

Aš stengiuosi nusipirkti daiktą ir su juo dirbt, o ne jį remontuot. Aišku be remonto išsisukti retai kada pavyksta, bet jūs mane turbūt supratote

Tai neinam į kraštutinumus, tokius kaip pirkt visišką laužą ir bandyt dramblį iš š... nulipdyt. Bet dabar pagalvok, ar maloniau jaustumeis, jei tavo žvėrioko patobulinimai būtų padaryti kokio neatsakingo perikupo su abiem kairėm rankom?

Aš dabar dairausi T150K, imčiau pigesnį, padėvėtą, gal su originaliu motoru, ir tada visą perrinkčiau, bet neturiu dar pasistatęs angaro, tad visi remonto darbai atliekami lauke. Todėl turbūt rizikuosiu pirkt jau su įdėtu v8 motoru, arba su paprastu, paliekant planą jį pakeist kitu motoru, kai jau bus kur po stogu palyst.

Taip sakant, kiekvieną pasirinkimą nulemia įsitikinimai ir piniginės storis

Aš asmeniskai perku traktorių ar automobilį geriau prastesni bet pigesni, nes įdėta nauja detale savom rankom kažkaip patikimesnė

Visiškai pritariu!

Matei kaip nudazytas? Kai gerai fotkes isiziuri obodai net normaliai nebuvo apklijuoti

Tai kad ir naujo dažymo kokybė panaši... Kiek pasiekė, tiek užpūtė ant jau surinkto, net šlangelės ir tos nupūstos, tai gerai, kad bent dalys gamykloj raudonai gruntuotos..