Eduardas

Gal trumpam ir išpeša tokią srovę, kol naujas, tik ten jau visi laidai turėtų kaist. O šiaip jo kaina ir išvaizda nepatikimai atrodo, bei atsiliepimų jokių apie tokį negirdėt. Jau geriau imčiau tokį http://irankiumeka.lt/lt/mma-suvirinimo-aparatai/jasic-pro-arc-200-z209 arba tokį http://irankiumeka.lt/lt/mma-suvirinimo-aparatai/mma-suvirinimo-%C4%AFranga-esab-buddy-arc-180, apie juos bent atsiliepimų gerų yra.

Na situacija aiški, man pasiūlymą komercinį atsiuntė, tai ir klausiu. Neapsisprendžiu, ar už 15k 15x20 angarą skardinį ar kokius padargus imt. Išeina barstyklė naglesnė ir dar biškį lieką, nesugalvoju ko daugiau reiktų..

Sveiki kolegos, kokia nuomonė apie angarą tentiniu stogu, skardinėm sienom? Stogas 22 laipsnių, rašo, kad atlaiko 160kg/m^2

Pasiemiau pusiautomati SP 270. Puikiai virina pats tas ukiui

Kaip virina ploną skardą? Ir kiek palikote už jį, jei ne paslaptis?

Izoliavau mtz 80 mazaja kabina. Garsas nuo variklio vistiek didelis kabinoje. Kas gali buti? Vos pagazavus, net ausis glusina, mtz buves is vokieciu. Kitam mano mtz-80 su puskacium garsas mazesnis, eina nuo variklio, nors kabina ir neizoliuota. Galvoju gal tiesiog toks jau variklis pas vokieti? Arba garsas didenis del: 1) pas vokieti kabina pritvirtinta tik po dvi pagalves kiekvienam kraste; 2) Mtz is vokieciu kapotas senalaidis, kur priekines sonines groteles neatsivercia kartu su kapotu. Gal kam juokingas klausimas, bet gal kas galit ka patart kaip dar sumazint garsa?

1) kaip po dvi pagalves? Iš apačios pagalvė, o iš viršaus varžtas kietai prisuktas? Jei taip, tada jokia garso izoliacija nepadės. Reikia izoliuot, kur metalas per kietus sujungimus vibracijas perduoda, kaip pvz kapotas kad negulėtų plikai ant kronšteino, nes nuo vibracijų daužosi.

Tai aš jau ir galvojau, kad kažką tokio išsilankstyt ar iš kokios spyruoklės išsikirpt Nors vakar dar pažaidžiau, tai 10mm metalą eina be problemų greitai pjaustyt, laikymo atstumas kartais nuo 1mm iki 3mm padidėja, bet problemų kaip ir nebuvo. Va kai storą plūgo kaltą kieto metalo pjausčiau, tai buvo sunkiau nulaikyt, nes nelygus paviršius ir metalo storis nevienodas. Jei lygią plokštę pjaut, tai labai patiko kartoną pasidėjus, lygiai lygiai atpjauna.

Na kompresorius zilinis, srauto pilnai pakanka, o rekomenduojama slėgį rašo nuo 3 iki 5 atm, tai dabar kažkur ant 4 su biškiu nustatyta, bandysiu pakelt. O dėl tepalo, tai kai išleidžiu kondensatą iš resiverio ar šiaip kur šlangose, to tepalo niekur nemačiau. Mano 100A turi 1.3mm skylę. Sunkiausia išlaikyt 1mm atstumą, ypač jei kur prie pakraščio pjaut, tai su ratukais netelpi, o ranka mėgsta padrebėt dar Manuale rašo, kad galima lengvai traukt per pjaunamą metalą, bet jei pastoviai traukiant,  tai kartais prilimpa, o tada jau ir dega viskas...

Čia dar tik pirmi pjūviai, gal kiek per daug galios buvau davęs. Dabar normaliau išeina, ypač jei pagal kartoninį šabloną pjauni, tai labai gražiai. Oro sausintuvas originalus yra, jame matosi parasoja sienelės. Ar siūlai dar vieną dėt? Antgaliukas pradega jei praktikuodamas per greit patraukiu ir priliečiu prie metalo, šiaip gana gerai laiko, ypač jei dar su ratukais pastovų atstumą išlaikau.

Kalbant apie Jasic (kompresorius zilo)

Pas mane sėjalka visai be kompo, bet tavo vietoj išsiaiškinti bandyčiau taip: išsiaiškinčiau kaip veikia jutikliai, Įjungus ar išjungus jutiklį. Kokį signalą jis siunčia? Ar jutikliai vienodi? Induktyviniai ar kontaktiniai? Jei pvz jutikliai vienodi, tai pajungi į bet kurį laisvą likusį kompo įėjimą ir žiūri kaip kompas reaguoja.

Cia praplest akirati http://www.ebay.com/itm/220V-3-in-1-Multi-Functional-MMA-TIG-Air-Plasma-Cutter-Machine-Welder-Weldering-/401089293277?hash=item5d62c8ebdd:g:M4IAAOSwuAVWwXtx

Kas tinka viskam, tas netinka niekam, o ypač pigūs kinietiški aparatai Tokia mano nuomonė. O Jasic, jau kaip patikimesnis brendas, sprendžiant pagal gerus atsiliepimus. Turiu, naudoju, džiaugiuosi ir ruošiuosi kitą aparatą šio gamintojo įsigyt Beje, jau baigėsi mano susižavėjimas pigiom prekėm iš Ebay, trečdalį ką esu užsakęs, gavau brokuotą, o užsakęs esu nemažai..

Akcija geram daiktui

http://www.irankiumeka.lt/lt/suvirinimo-pusautoma%C4%8Diai/jasic-mig-200-n220

Dabar jau aišku, dėkui.

Darbinio reduktorius kur gale traktoriaus, ar kur dėžėj? Nes pas mane tik lėkštutė prie dėžės likus. Įdomu pasidarė, kaip tas darbinis įjungiamas, nes jungiant lyg girdisi kaip tiesiai dantračius jungia.

Ar pas ką nors dar išlikę priekinio tilto amortizatoriai? Veikiantys? Ar apsimoka ieškot naujų nuo kokios fūros?

Kitas klausimas. Maniškio nėra darbinio veleno, jis nelabai man ir reikalingas, bet kituose T150k mačiau prie darbinio gale dar vieną tepalo siurblį. Kam jis reikalingas? Pagrindiniai du juk yra ant dėžės.

Turim nusipirkę guoliavietes su guoliais iš vietinių parduotuvių, (Lyragra, susivienijimas, govilis), tiksliai nepamenu iš kurios. Kažkas tokio:

Pirkom vien dėl guoliaviečių, guolius esant reikalui pakeisim geresniais. 

Turiu išilgai susipjovęs automobilio ratlankius, ant jų virinsiu juostas. Buvo planuota belaruso kultivatoriui, bet kai įsigijom pusantrinį, projektas sustojo, nes gaminsiu visą naują kultivatorių, platų sulankstomą, tai ir voliukai bus ilgesni.

Kuras dega veltui tada, kai į cilindrą būna įpilamas, o ne plačiai įpurškiamas. Kodėl vežam forsunkes tvarkyt, kai myžčiot pradeda? Teisingai, dega ir atlieka darbą, tik tas darbas yra didesnis kamino šildymas ir oro teršimas, o ne didesnė variklio galia, nes į cilindrą įpiltas kuras nespėja sudegti.

Mano manymu aš tą vamzduką į baką nuvesiu, ar neverta?

Sveiki kolegos, gal kas išmanot apie senuosius rusiškus variklius ir galit man žmoniškai paaiškint ką duoda vadinamasis "turbinos drėkinimas?" Kai nuo forsunkių grįžtamas eina ne į baką, bet į įsiurbimą prieš turbiną. Kažkur radau vienintelį atsakymą, kad "taip reikia", bet man tiek neužtenka. Ieškojau Rusų kalba, bet kadangi nelabai ją moku, ne ką suradau, tik sužinojau, kad forsunkėms grįžtamas reikalingas, kad forsunkės viduriai visada būtų sutepti.

Beje, maniškis Yamz 236 variklis turbinos neturi, bet grįžtamas, nuo visų forsunkių sujungtas į vieną ir nuvestas tik į kairįjį įsiurbimo kolektorių. Taip pat neaišku kam. Kad ir nedaug to kuro grįžta, kam jį veltui degint?

Utena, nors tai ne labai aktualu. Man įdomiau kokia gaunasi kilometro kaina, nes gerų pirkinių galima rast ir Švedijoj, ir Suomijoj, ir Norvegijoj

jei nori galiu suzinoti tiksliai.mano zmona dirba su skandinavais,pervezimai ir t.t..

Jei gali sužinok ir kontaktus į pm parašyk. Nes aukcionuose galima įdomių dalykų rast, tik nežinau ar verta dėl jų varžytis

Sveiki, jei ne paslaptis, kiek maždaug kainuoja atsivežt į gabaritus telpantį krovinį iš Skandinavų? Jei konkrečiau, tai krovinys - priekabos rėmas be kuzavo, vieta - Suomija, 1000km + keltas. Ar kaina ~1eur/km, ar brangiau/pigiau?

Ar panašiai kainuotų vežt ir iš Danijos?

https://youtu.be/J6svzFhN4ng

Naujas automobilis

Atrodo prie elektronikos žmogus esi ir neturi išsiardęs kokių senų prietaisų ir prisirinkęs transformatorių? Pvz paimi seną kineskopinį teliką ar monitorių, ten aplink kineskopą lygtai 1mm storio vielos kontūras suvyniotas. Gal 50 metrų vielos.