mjj

O kartais negalima tokios nepanaudotos neatidarytos chemijos grąžinti ten, kur buvo pirkta?

Dairysiuosi mulčerio prie mtz, privalumas su poslinkio opcija, bet nebūtinai. Naudojamas nedaug daiktas, tad norisi biudžetinio varianto. Nauji visoki Mateng turbūt yra popieriniai ir reiktų nežiūrėt net į juos, taip? Į kokius dėvėtus galima būtų atkreipti dėmesį? Už kokią sumą realu nusipirkti dėvėtą? Dėkoju.

Ir su kiek azoto v.m. pasiekiamas toks rezultatas?

Žinomas produktas iš daug anksčiau, tik po to nelabai logiško video sugalvojau pasiteiraut kolegų apie realybę

Gal kasnors naudojate Agrolinija-S ir turite teigiamų/neigiamų atsiliepimų?

O kokybinį tręšimą biriomis trąšomis darot? Ar tik šitas per lapus?

turbūt kalis ir siera

Iškart po žydėjimo važiuojat? Ir kurios veislės aktyviau/pasyviau reaguoja? Maišot tiesiai į purkštuvą ar iš anksto į talpas, kad vanduo sušiltų? Ir turbūt važiuojat vakare/kai nėra saulės?

Kokias veisles planuosit auginti ūkyje?

Dėkoju.

Turiu kažkiek dirvinės čiužutės rapsuose, yra tik keliuose laukuose, bet neatrodo, kad labai daug. Turim kaip ją išnaikinti? Korveto lyg neima jos. Ar peržegnoti ir palikti? Po kūlimo glifosuosis laukai.

Šiandien uzbekišką iš LA barsčiau, dulkėjo mažai, sušokimų jokių nebuvo, ir ta pati maišų išsinėrimo problema maža. Šiaip labai ok buvo viskas.

Šiandieninės kainos LA su atidėjimu: - sulfatas latviškas 284e - sulfatas organinis 308e - salietra +-400e - kas32 nebeturi niekas panašu jau (nebesiveža dėl per didelės kainos jiem patiem pirkti)

Sveiki, jeigu pavasaris drėgnas pirmam tręšimui važiuojat su biriomis trąšomis, nors įprastai naudojate KAS32? Ar tiesiog palaukiate, kad nereiktų purkštuvu vėžių pjauti lauke ir važiuojat su KAS32?

Gavau laišką iš seniūnijos darbuotojos, ir atsakymas buvo į šį klausimą, kad pirkti neprivaloma, nuoma galioja toliau.

Oficialiai 39 zmones deklaruoti yra bustuose, kurie issikraustyti tures. O saleje buvo susirinke ir ne to rajono gyventojai, sedejo ir elitine vata is miestu suvaziavusi.

Naftrus 0.89eu už 2000L

dėkoju!

Buvau tą patį klausimą uždavęs FB, tai dvi stovyklos: vieni sako, kad apsivirint pačiam ir lėks 100 metų, o kiti kardinaliai prieš, kad debilai tie, kurie liepia apsivirint Ir žinok, žmogau, kur teisybė. Tiltas naudojamas tik dirbant žemę prieš sėją realiai, tai tikrai nėra daug lyginant su normaliais ūkiais, dėl to ir dvejoju poreikiu dėti naują tą veleną. + teoriškai viskas ten ok turi būti, nes dalis tai nejudanti niekur. Su tokiais šlicais visą sezoną šitą atidirbau nežinodamas to net.

Tai taip, labai lengvai padaryčiau tai tik viliuos, kad o gal rimčiau padarytų kokia kontora, ar tai kokiu kietmetaliu apvirintų ar ką. Šiaip naują pagamint 400+pvm pas ukmergės stakles.

Kalbėjau su jais. Jie ir siūlo labai naują gamint visą veleną.

Sveiki, turiu tokią situaciją su priekinio tilto velenu (dalis nuo dežės iki pakabinamo guolio). Naujas kainuoja gana stipriai. Ar labai bomž edition sprendimas būtų nuvežti kažkur (kur?) atrestauruoti šlicus? Panašu, kad ex savininkas darbavos su nuplėštu kardano pakabinamo guoliu, tai ir dirbo skersai sugadinta vieta. Traktorius dirba ~150mh per sezoną. Ar jokiu būdu negalvoti apie tai ir tik naują pirkti/gaminti?

Tada gal pas mane kažkas nureguliuota ne į temą valdymo svirtyse. Parašiau jums.

Butent taip ir išsiskaičiuodavau su sena barstykle ir buvo tiksliai viskas, o dabartinės Bogballe's diskai labai dideli ir tiesiog fiziškai neina išleisti iš bunkerio trašų, tad šitas variantas atkrenta..

Bogballe L2 Plus barstyklė, norma nustatoma naudojant S indikatorių (maišelis), kur 30sec trąšos iš jo bėga, ir po to sveriama ir išskaičiuojama padėtis ant barstyklės esančios liniuotės. Deja, ta norma labai nepataiko į realybę, išbyra kur kas daugiau, nei nustatyta (važiavimo greitis stabilus). Kai uždarytos sklendės ant liniuotės žymeklis rodo 0, tai kaip ir ok. Gal yra idėjų? Ar tiesiog susitaikyti, jog mechaninis kalibravimas niekad nebus į temą?