Vylukas

Gal kas mesteltų kokių rimtų argumentų Lexion 550-560,ar W 650-660?

Nieko asmeniško,bet mano įsitikinimu ir kaimynų,pažįstamų pavyzdžiais,tai JŪ parama,kokiais 75% yra pinigų išmetimas į balą ir rinkos iškreipimas. Visai kas kita supaprastinta.Užsidirbai,sugalvojai pirkti ir paprastai,be jokių problemų tave TIKSLINGAI parėmė.Ir svarbiausia,kad šita parama naudojasi labai daug ūkininkų ir ji yra labai veiksminga.Beje,prie ko čia 300 000?Galima pirkti,kad ir už kokius 5 000.Žemutinės ribos,juk nėra.

Taigi šitam reikalui yra Hill Master.

Valtra Transmission HT 60 and HT 100 Multigrade special transmission oils for tractor power shifts * Developed for year-round use, especially for the Valtra HiTech line. * Also recommended for other tractor power shifts. * Suitable for all Valtra transmission and hydraulics, HT 60 for the range of -30°C – +30°C and HT 100 for the range of -10°C – +40°C. API GL-4, Valtra G2-98

Krautuvą FH 7.30 Totalus mėšlo gabalas.Visomis prasmėmis.Galbūt toks papuolė,nors abejoju.

Aš irgi panašiai galvojau. Dabar nuomonė pasikeitė. Na,smagu,kad pasisekė.Kiek suprantu,nuomonę pakeitė laverda kombainai?

Žinau,kad atskirus mazgus jie sugeba daryti,bet kai sulipdo kokį tvarinį iš savų ir nesavų detalių,tai nei bėk,nei rėk. Dėl slovakų,tai su jų technikos dar neteko išbandyti,tad nežinau,ko vertas jų "kombainas".

Italai ir tai geriau Na jau "made in italy" tai gal dėkui,bet kaip nors ir be tų atžagarankių apsieisim. P.S. Čia tik mano asmeninė nuomonė.

Kodėl?Pasižiūri šituos,susidarai vienokią,ar kitokią nuomonę.Bet po to kokie geri pasirodytų laipteliu aukščiau esantys...

briedas grynas juos is gamyklos tiesiai i kiema atveza ir jokio serviso niekas nedaro jiems. Ko taip baisiai?Žmogus gal norėjo pasakyti,kad servisas raudonus pila,kai ateina laikas juos keisti.

ten ne cioperis, o pradalgiu smulkintuvas.... o gal kas man zaliam galetu pasakyti kas tasai cioperis yra? http://www.dojusagro.lt/index.php?page_id=492 Peiliai būna įvairių tipų.

Tai va,kad vektorius turi ir cuminso motorą,ir classo tiltą.Tai ir nesugalvoju,ko dar jam gali trūkti iki atitikimo paramai.

Tik nereikia čia...Parodyk,kur shell'ą po <4lt parduoda,jei žalioj statinėj kaina dviguba. Valtra alyvos,spėju,taipogi shell'o produkcija.Nežinau,su kokiais spec.priedais,ar be,jd irgi nežinau,ar specialiai gamintos,ar tik statinės žaliai geltonos. Būkim biedni,bet teisingi.Negi tie "firminiai" tepalai labai jau brangesni už atitinkančius tuos pačius standartus,tik kito pavadinimo tepalus?Negi sutaupoma suma yra ženkli?Pilkit tuos "firminius" tepalus,tai bent sąžinė rami bus,jei kas nors netyčia užsilenktų.Pvz. valtra HT100 raudonas,analogai natūralios spalvos.O kodėl jis raudonas?A velniai žino kodėl,gal tik dažai,o gal ir dar kas nors...

Savaime suprantama,juk ir rašiau "ale firminių". Na,john deere dar gal galima būtų įtarti,kad kažką užsako,pas juos juk visi varikliai savi.Ko nepasakysi apie daugumą kitų,turinčių "firminius" tepalus.

Aisku, dar klausimas, ant transportavimo kiek supratau bus iskart problema nuvaziuot iki lauko, priekinius diskus (nuo traktr. puses gali keltis.) O galas keliant zemeja, diskai prie pat zemes vaziuojant duobetu keliu ar nelygumais uzlankstys seklavamzdzius, kaip ta reikala sprendziat ? galvoju reikia atkabint spiruokles ir pasikelt paskutiniai keli diskai, kurie arciausia zemes. Bent jau su inkariniais noragėliais,protingai važiuojant,aukščio užtekdavo.

Shell Tai Fendt'as neturi ale firminių tepalų?Taip tiesiai šviesiai,nesislapstant Shell?

O kam užleidinėti?25 cm jau ne tiek ir mažai.3metrai minus atstumas nuo traktoriaus centro iki rato centro,ar krašto.Čia jua kaip patogiau matosi,kuria vieta važiuoti.Jokių niuansų ten nėra,tik jei jei nori būti visiškai tikras,paprašyk ko nors,kad tau lėtai važiuojant kokį žymeklį įsmeigtų ten,kur kraštinis noragėlis braukia.Apsisukus vėl tą patį reikia padaryti ir pamatuotas skirtumas taps žymeklių bus reikšmė minus 12,5cm,per kiek reikia perstumti ženklintuvą į vieną,ar kitą pusę. Tą patį reikia padaryti su abiem pusėm.

Tai jie pasakė kainą už komplektą,visus,berods 10 filtrų.

Iš patirties.1000 valandų techninę valtrai dviese daro ne mažiau 3 valandų.Daug ten visokio ardymo,kol prisikasa iki vožtuvų reguliavimo.Tiesa,aks liečia filtrų kainas,tai tikrai

Šiemet stūmė Akros per tą supaprastinta, tiesa nelabai sklandžiai, bet stūmė. Įdomu gal kas iš forumo tokį pirko? Mano žiniomis buvo bent vienas atmestas mokėjimo prašymas nes neturėjo CE atitikties deklaracijos, patys pardavėjai neturėjo negalėjo duoti pirkėjui, taip ir nepristatė agentūrai. Nežinau kaip kitiem pirkėjam sekėsi. O dėl Vektorių tai klausimas kaip pas juos su EURO III Ko tamstos manymu jiems trūksta iki euro 3? Klok ką nors,jei žinai,nes ir man smalsu.

Būtent,dėl išvertimo sandėlio viduje,ypač,jei pilami šlapi grūdai trumpam pagulėjimui prieš džiovyklą.

Aš nadojuosi šitos įmonės paslaugomis: http://www.1588.lt/imone/agroukis-uab-prekybos-namai

Didmaišius reikia parduoti,o už bakelius reikia damokėti,kad paimtų.Paprastai,už maišus pinigų neprašoma,kad bakelių priėmimas nieko nekainuotų.Va tokiu būdu vsas tas brudas iš kiemo už dyką išvažiuoja.Tiesa,dar išrašo pažymas,kad tos atliekos priimtos.

Kodėl turėtų nepraeiti?Apie acrosą nieko nežinau,bet vektorius iki 100-150 ha visai geras variantas.300 ha su šituo jau reikia gero oro. Čia,jei derliai ne ekologiniai,nes 1000 tonų su juo per 6-8 padorias dienas į sandėlį suvažiuoja.

http://www.pom.com.pl/index.php?idm=2&i ... 15〈=en