Zilvis55

Kazachstanietiška pas juis už tiek. Lenkiška pas juis 790. Plius atvežimas pas juos. 785-830 tai lietuviškos kaina skirtingose firmose su atvežimu mokant per mėnesį.

785-830

Gal teisiškai ir taip, bet būnant padoriu žmogum reikia laikytis susitarimo. Nekask kitam duobės nes ir pats įkrisi.

Pasidomėk kiek parvezimas. Platus jis

10sezonų atidirbęs pas mane. Kolkas nebuvo problemų su dalim.

Kur nusižiūrėjęs? Jei su anglų kalba nesusipykęs tai pasiskaitinėk: TX 66 and 68 have the same electrical system except the 68 has some additional components to make the 24 volt starter work with the 12 volt system. The TX68 has an Iveco engine which I prefer to the ford engine in the 66 The tx66 has lighter final drives also smaller bin in some cases. Other than that they are the same. Something inside the chopper drum moves and throws it out of balance but they can be rebalanced. I did my own when it went way out. Run the machine and check the chopper. There should be very little added vibration felt in the rear sheet metal when the chopper is turned on. I would basically check everything like I was getting it ready for a job. Starting at the front and going around counter clock ways (down right side) Check feeder house chain for half links. If still present the chain has a lot of wear left. Check bearings in front drum on feeder house chain by prying up and down on drum with a prybar and watching the bearing area. There are grease hoses that grease these bearings that get ripped off and the grease goes nowhere useful causing quick bearing death. Check reverser on feeder housing to see if it still works. One guy hold switch and other see if the feeder chain reverses (only works with header switch off) Check all belts as you pass them. Pop open stone trap and inner door to see if cylinder bars are straight. Check where the cylinder meets the center drive shaft for cracks where the shaft goes through the hubs by the gib keys. See if they have removed the metal cover plates between the rasp bars and replaced them with high inertia bars. With the cover plates on there is not enough room for the dirt and debris to get out of the cylinder and it becomes unbalanced all the time with is very annoying and probably bad for the machinery. The high inertia bars have a larger opening which allows more dirt in but it also allows it to get out on its own. Check final drives for oil seepage. Open up the electronics door and see if there has been water in there which can cause corrosion of the circuit boards if the door seal is not good and the drain in the bottom is not plugged with dirt. Open little inpection doors on each side of cylinder and see look across to see how wore the cylinder bars are. Grab the big drive shivs for the cylinder and try to see if they wiggle in and out there should be zero play. (pull on front push on back and vise versa) There are grease hoses that go behind the drive shivs for the cylinder drive pulleys that come out to a grease bank at about head level. Make sure they are still hooked up. The big chain sprocket up above the cylinder drive is for the unloading auger. You should be able to turn this with 1 finger even when folded up if the unloading auger is in proper condition. Check fuel tank at front where it meets the swing open side cover for a hole that can happen if the side cover hinge gets out of adjustment. Check chopper knives for wear. They are expensive to replace. Check plate to the rear bottom of the discharge area of the chopper looking in the back with the tail folded up. It is a wear item. Also the deflectors in the tail board for cracks and missing bits. Get under the back and pull up and down on each walker end to make sure there is no movement relative to the crankshafts in the bearing areas. Also look at the bearing area at each end of the crankshafts where the are mounted to the sides of the machine. Also in this area make sure the wires for the grain loss monitor sensors are still hooked up. Check for oil leaks around the motors on the mud hog rear axle. Check all the little rubber bushings that suspend the sieves. Particularly the ones on the ends of each "pittman' arm that drives them. They are a bit hard to see on the sieve end but you can see them. They are the first to go. These are on both sides of the combine. With the combine running and the straw chopper clutch disengaged there will be a slight winning coming from the straw chopper electric clutch but not a loud howling. If it is loud the 2 inner bearings have dried out and need changed. Check the spokes for cracks in the fan. If there are any cracks the fan will soon destroy itself. Also towards the rear of the fan there are air deflectors that need to be crack free and unbent. Under the cab is a steel structural tube that goes from left to right. A wire bundle travels through this tube from the electrical box to the left side. Find this wire and undo it at the electrical box. Pull it out on the left side and check for rodent damage. That seems to be the favorite spot for them. They build their nest inside this tube and chew up this wire. Which causes all kinds of goofy problems. Watch you do not loose the little oring that is in the connector that seals the water out. With the machine running listen at the hydraulic valve stack. There should not be a loud hissing sound. If there is then the oil will overheat when warm out due to a malfunctioning

Jo jo, be vargo NET 225 ūkininkų galės pasinaudoti per visus 5 metus ta parama. NEt beveik 45 ūkių per metus

Matyt MTZ arba tau arba tavo savivaldybės atsakingam tarnautojui teisės aktai negalioja

Protingas.

Ne viena traktorių nupirkęs esu, ir užregistruot leisdavo tik tada kai senasis savininkas pranešdavo apie pardavimą.

Čia matyt tavo vadybininkas toks. Man beveik kiekvieną darbo dieną ištisus metus ryte ateina sms su kainom.

Tiesos tame irgi yra. Anksčiau buvo pristatinejama ekoschemų skaičiuoklė (reikėdavo surinkt tam tikrus balus pagal kelias veiklas). Kazkur nuo Rugsėjo vidurio jau jos tyliai tyliai nebeliko... tai nežinia ką dar keis... Nors strateginis planas kaip ir patvirtintas o jame ir yra visa šita info.

Kad ir koki logiški ar nelabai pokyčiai buvo planuojami, Informacija apie *numatomus* pokyčius buvo jau prieš sėją. Protingai mąstant ir matant kas planuojama reikėjo pasilikt neužsėto ploto. Ir kas dar labai įdomu: Nors per visur rėkalojama kad numatomi didžiuliai pokyčiai, bet apie juos išgirsti ir susipažinti per strateginio plano pristatymus ateina tik saujelė ūkininkų (bent pas mus rajone). Matyt kiti viską žino....

Zemes ūkio ministerijos puslapyje pasiskaityk. Nors apie atsėliavimą ten gal ir nerasi - kažkaip neužfiksavau žiūrinėdamas- matyt bus atskiri išaiškinimas (o jau gal ir yra)

Jau nuo 2023 metų 5% reiks skirti negamybinėms veiklos. Lengviausias kelias palikti žalią pūdymą. Bet yra ir kitų variantų kurie sunkiau įgyvendinami. Šita informacija buvo (nors ir nebuvo patvirtinta ir kažkiek keitėsi) jau seniai pasiekiama viešoje erdvėje

Mastyk apie 5 % Aš rinksiuos sertifikuotą sėklą, Tarpinius pasėlius ir neariminę

Nepavydek Na bent aplink mane tai labiausia del tų pievų nukentės 30 - 80 ha jaunų, ambicingų žmonių ūkiai. Jiems tų hektarų labiausia reikia. Stambus atsės kokius prasčiausius smėlius tom pievomis ir tiek žinių, o smulkus neteks ženklios dalies pajamų.

Būtum pasidomėjęs tai klausimo del pirmų hektarų nekiltų. Del šito jau viskas aišku.

Gal labai išrankus esi... Aplink ūkininkai kelis JD visai padorius nupirko už 18-25€ 6610, 6910, 6800, 6600...

Forumiečio, jei neklystu, šitas kombainas.

Blogai supranti. Parašyta kad ekoschemai užskaitom ir žaliasis pūdymas pagal gaab 8

Nebus taip kad gauni ir už posėlį ar įsėlį ir už per žiemą paliktą.

Rapsas visas parduotas, dalis pupų... 1/10 kviečių dabar, dar 1/10 buvo sukontraktuota pavasarinio kainų pakilimo metu... Na ir kaip kolegos rašo atsiradus naujausiam traktoriui nesiverčiu per galvą kad nupirkt . 2008 metų naujausias pas mane bent...

Aš irgi 1/10 senojo derliaus.

Bent jau senas toks modelis tai prisisiurbdavo per 8 minutes jei gerai pamenu.. siurbdavau ant tuščių apsukų, bet darbinis nustatytas ant 1000.