andreus

Na pas mane pasibaige tuo,kad dėl skolos padaviau į teismą,o kitas visas sutartys šiandien nutraukeme abipusiu susitarimų

Taigi ,grūdų nevežiau,nusiunčiau teisininko padarytą raštą su pasiulymų ineštį pinigus į antstolio depozitine sąskaitą,tuomet vežčiau,arba moketį už 50 tonų,tada vežčiau sekančius,kadangi turiu ir taip jiems mokėti už trašas kitais metais panašią suma,kiek vertos 50 tonų.Atsakymo per porą savaičių negavau,plius turejau nuvežes 50 tonų už kuriuos turejo sumoketį iki lapkričio,nesumokejo,tai šiandien teisininkas paruoše dokumentus teismui ir einu į teisma,ir bus matyti,kaip bus.

Praeitais metais atsiskaite man be problemos uz panašu kiekį,be to pasiule praeitais metais,šiems gerq kainą,tai ir buvau pasirašes

Kadangi pats turių agrosferai priduoti 400 tonų kviečių,tai šiandien pradėjau dometis jų situacija.Aišku kitų įmonių vadybininkai sakė ką sakė,bet agrosferos vadybinke pasakė,kad taip po naujų lieka dirbti 3-4 žmonės iš dabar esančių 35,tai manau,kad aš jiems nevešių,nebent moketų pristačius mašina iškarto,ir tada vežčiau sekančią.

pletkai tokie: http://verslas.delfi.lt/country/tiesiog ... d=49294616

Siaip tai vieno atsakymo nera,ivairiom markem prie tam tikru kilometru atsiranda,tam tikros bedos,VOLVO ir SCANIA dazniausiai prie 700-750 tuks. sankabos pilno komplekto keitimas,prie 900 tuks.purkstuku keitimas,DAF prie 550-600tuks. galvos tarpines keitimas nes prapucia prie tokio kilometrazo dazniausiai,MAN prie 500-550 sankabos komplekto ir EGR voztuvo keitimas,del kitu neturim tai nezinau,geriausiai,kad rida iki 600tuks.daugiausiai sansu,kad bus apsieita be didesniu bedu,beje kaip sake milijonas,tada jau skaitoma,kad turi but daromas variklio kapitalinis,ir dar galiu pridurt,kuo naujesniu metu masina,tuo mazesnis jos finalinis resursas,ir sitie isvardinti gedimai ne 100% turi atsitikti visom masinom,prie butent tokiu kilometru,tesiog tokia vidutine statistika,aptarnavime brangiausia yra SCANIA ,jeigu imt viduriuka visokiu filtru,detaliu ir pns. Beje kazkas klause kaip per parama vilkikai,praeitais metais pavyko nupirkti,siais bus matyti bet abejoju. del ko gali siaias nepraeiti jei praeitais praejo ? ir cia sakai vilkikai, tai sunkvezimiai neturetu lengviau praeiti bus matyti,gal praeis gal ne,anksti dar kalbeti,ir anais,gan sunkiai isejo ta vilkika prastumti,suma gan didele,poreikis irgi siek tiek abejotinas,ne kombainas ar troktorius,bet pavyko,o kaip bus 2011 bus matyti

Siaip tai vieno atsakymo nera,ivairiom markem prie tam tikru kilometru atsiranda,tam tikros bedos,VOLVO ir SCANIA dazniausiai prie 700-750 tuks. sankabos pilno komplekto keitimas,prie 900 tuks.purkstuku keitimas,DAF prie 550-600tuks. galvos tarpines keitimas nes prapucia prie tokio kilometrazo dazniausiai,MAN prie 500-550 sankabos komplekto ir EGR voztuvo keitimas,del kitu neturim tai nezinau,geriausiai,kad rida iki 600tuks.daugiausiai sansu,kad bus apsieita be didesniu bedu,beje kaip sake milijonas,tada jau skaitoma,kad turi but daromas variklio kapitalinis,ir dar galiu pridurt,kuo naujesniu metu masina,tuo mazesnis jos finalinis resursas,ir sitie isvardinti gedimai ne 100% turi atsitikti visom masinom,prie butent tokiu kilometru,tesiog tokia vidutine statistika,aptarnavime brangiausia yra SCANIA ,jeigu imt viduriuka visokiu filtru,detaliu ir pns. Beje kazkas klause kaip per parama vilkikai,praeitais metais pavyko nupirkti,siais bus matyti bet abejoju.

Siandien visuose trijuose ukiuose uzsakytos uz nepalankias

Nebandet pries pildami vandeni i baka, ji palaikyti saldytuve. Na ne,neteko to daryti

Normaliai jie saldo,pas mumis ant furu viesos stovi ir ant zetoriaus vienas,pliusas dar tas neatsiranda alergija kaip nuo freoniniu,beje baka su vandeniu geriau statyti,taip,kad gautusi pavesyje

Reziumuojant is savo puses,kol vel nenuejo viskas i filosofija,taip cia yra geras kombainas uz protinga kaina,be sazines grauzates rekomenduociau ji bet kuriam ieskanciam tokio dydzio kombaino,o toliau kiekvieno pasirinkimas patinka-nepatinka

taip zvanas teisus,nubegimu sitam niekur nera ir nebuvo

Vector po 4 metu naudojimo,nevalytas,neplautas,foto silpnos kokybes

Na nezinau gal ir neteisus,bet,mano poreikius ir lukescius jisai pilnai atitiko ir pateisino,tesiog manau,kad cia yra daiktas pilnai atidirbantis savo kaina,tikiu,kad vakarieciai yra geresni,bet tas gerumas turi ir savo kaina,o daugiau ginti rusus na neesu livilos vadybininkas,kad stociau kryziumi uz ju produktus,tik nuomones tokios,naujas daiktas visada bus pranasesnis uz naudota,jeigu viena diena baigtusi parama gal pergalvociau sprendima kolkas jisai yra toks. Beje siandien buvo atvaziaves livilos servisas apziuret kombainu pries sezona,tai meistreliai,kadangi nusimate across vietoje dono,nuosirdziai patare jo nepirkti,o pirkti vietoje jo dar viena vectoriu,kadangi ju zodziais across dar lb nedadarytas kombainas,ko negalima pasakyti apie vectoriu.

Nereikia pykt... aš tiesiog išreiškiau savo nuomonę, kurią jau senokai buvau susidaręs ir kuri tikrai sustiprėjo gerai apžiūrėjus kombainą gyvai... Ar ką pigiau rast galima tai net nesiginčysiu, aišku ne Čia reikia žiūrėt kas kam rūpi, jei kaina tai prašom imkit rusą, jei nori ilgaamžės kokybės - be vakarietiško neišsisuksi ;] Forumas - vieta kiekvienam išsakyt savo subjektyvią nuomonę, tad prašyčiau be pykčių Ok sorry be pykciu,tesiog man norejosi nuomones pagristumo,apziurejai parodoje ir ka pamatei?nudazymo kokybe nepatiko?skardu tarpai?ar pacios skardos nepatiko?kaip galima teigti apie kombaino kokybe ar nekokybe remiantis siais dalykais,cia juk ne lengvoji masina,kuri turi atrodyti graziai,jisai turi dirbti.Toliau ka reiskia ilgaamziskumas?as suprantu taip atidirbai penkis metus ir pardavei,rusas labai gerai atlaike tuos 5 metus,del to sakau,kad be abejones vel pirkciau nauja rusa. Beje kalbant apie vizualius dalykus,ne nekur nesurudijo,ne nekur neatsilupo dazai per tuos metus,techniniu problemu nesudare jokiu.

Sakyciau atsakymaigali skirtis nuo geografines padeties(nuo kuriospriklauso derlingumas),arba nuo to ar ukininkas su kombainu dirba pats ar samdonas darbininkas

kaip uz tokius pinigus normali kokybe,isskirus normalius aptarnavimus nieko nebuvo daryta,taip nuostoliai vakarieciu manau butu siek tiek mazesni bet jie nekada neprilygs,tam kainos skirtumui,ir detaliu kainu skirtumui,foto gal kada padarysiu prie progos,beje ir taip visu keikiamas donas atidirbo 5 metus be gedimu tik praeitu metu pabaigoje nusprogo hidromotoras,2500lt ir problemos nebera. O ferrari jau raimis pasake sneki kaip dainuoji,kai pradesi skaiciuoti pinigus kuriuos gali isleisti sau o ne kazkokiem gelezim tada ir pasnekesim,nes rast kombaina uz tokia kaina ,kuris nuiminetu po 300-350ha i sezona NAUJA yra neimanoma

yra pas mus jau 4 metai,reiktu pirkt db tokio dydzio kombaina,be abejones butu vel vectorius

gedimu smulkiu gal ir daug bet manau smitzo, koegelio ar krones uz 30k euru aliuminkes nepaimsi... beveik paimsi 45 kubu 35-37k.euro aliuminines,furines schmitzo

yra pas mus glifosato lenkisko 5-7 tonos,normalesni kieki manau butu galima padaryti po 14lt ,galiu pasitikslint pirmadieni del to ,jei kam idomu,kitu pesticidu irgi,privezt irgi manau butu galima su busais uz kazkoki mokesti

Sutinku

na reiktu atsimint sita tavo posta po metu kitu... bus euro 4 ar 5 ir rusas dings, aisku jei sugebes varikli nusipirkt is uzsienieciu... bet kas is to kad jie varikli imeta gera, is paskos visos kitos technologijos nespeja... sakai mtz dirba lengvus darbus ukyje, tai gerai jei tuos darbus dirbtu koks 100ag uzsienietis tai gal isvis nezinotum ka darbas reiskia salia ukininkas su claas celtis nzn kiek arkliu 120gal apdirba apie 200ha, bet su juo vienu ryte trasas, barsto popiet purskia, per kulimus grudus veza, aria... vienintelis ko nedaro tai neseja... taip jau 5 metai berods, kazin tai belarusiuka uzstacius vietoj to claas, ar liktu pursksta, tresta ir arta... kad jei vel grizti prie kombainu i rusus db eina cumminsai,euro nznz,bet greiciausiai 3 bus,ir nieko ives aukstesni euro prades statyti tuos pacius cumminsus,kaip pavyzdi tik naujesnius,taip ,kad tokia cia ir problema,o kitos technologija taip nespeja,bet yra viskas kas yra butina,o tai svarbiausia,kas liecia mane tai ir dirba uzsienetis sioks toks forterra zodziu,o beleriai na jie tik siaip karts nuo karto isvis reiktu parduot,bet manau,kad forterros darba pilnai atliktu ir naujas beleris,tik butu kainaves maziau,o apie ta ukininka tikiu,kad dirba,bet galiu tau pasakyti is savo kaimynu pavyzdziu ,vienas dirba panasu plotu kaip ir as,na plius-minus 100ha,turi 2 lexus modeliu tik neatsimenu,ir ka turi ir turi,pries kaimynus pasipuikuoti saunu,bet,kad tie lexai net puses reikalingos apkrovos negauna cia vienas dalykas,antras viskas lizingu,viskas paskolose,tik,kad turet sustra galinga technika,o,kad pvz. sian kemira buvo uzvaziavus ir isejo zvilgtelt i ju skolininku sarasus,tai jo skola nuo 2008 metu beveik 400tuks.,bet lexus ir kitos sustros technikos tai turi. Apibendrinant galutinai technika turi dirbti mums,o ne mes technikai,dar karta sakau,jei dideli derliai,jei pats dirbi su ja tada ok,jinai reikalinga nasi,brangi,bet deja daznai ukininkai perka vien tam ,kad tureti,visiskai neskaiciuodami ir neieskodami kainos/kokybes geriausio santykio vat tame ir yra problema.Dvigubai pigesne technika jinai turi gest,bet negenda per 5 metus ant 200-300 tuks. kainos skirtumo.

taip sutinku,betgi beleris normalesniam ukyje niekada nebus pagrindinis traktorius,taip ,kad ir tos prastovos nera skausmingos,siaip as labiau akcentavau viska i kombainus,nes ten isryskeja kainu skirtumai,kas del uzsienecio remonto vat butent paskutiniam fergusonui,2 kartus subyrejo deze,ir 2 kartus priekinis tiltas jau tas traktoras auksinis buvo tapes,nusispjovem galu gale ir pardavem,beleriai taip nebyrejo,zodziu naudota visada buvo ir bus loterija,ir dvieju vienodu niekada nebus,o naujas,kad ir tas beleris,kur toki maza naudosi transporte,su akeciom ekologinem ir panasiai zodziu lengvi darbai,taigi adrozei 4-5 metus ir pardavei. esme kokia visos sios diskusijos,prasidejo nuo to,kad rusiska yra pasenusi moraliskai,techniskai ir pns. bet jinai visada turejo/turi ir tures savo nisa rinkoje,ir teigti,kad niekam tinkama tikrai nederetu.

Isvis yra netikslinga lyginti lengvas masinas su technika,lengvoji yra savotiskas prabangos dalykas,nori ir gali sau leisti perki brangia/brangiai islaikoma,technika turi uzdirbt pinigus tos lengvikes islaikymui/pirkimui,cia yra darbo irankis,kuris turi uzdirbt,ir visiskai nesvarbu zalias,raudonas ar melynas jisai,tesiog turi buti geras kainos/kokybes santykis,ir nereikia tiketis is perpus pigesnio daikto brangesnio daikto kokybes,bet daznai buna,kad santykis kainos/kokybes yra geresnis pas ta pigesni daikta ,o jeigu perkama brangi technika vien tam,kad kaimynas ja turi,na tada zemes ukis tampa hobiu,o ne verslu,kur pelnas neturetu rupet visiskai. del remonto pritariu raimiui genda rusiska taip ,bet jos remontas yra zymiai pigesnis lb zymiai pigesnis nei uzsienetiskos,tie patys aptarnavimai naujai,kainu skirtumas yra ryskus,beto rusiska nauja tikrai ges maziau nei senas uzsienetis,mm palyginimas na tikiu buna sekmingu kaip,kad tas dzonikas palyginime,bet is savo puses buvo ir fergusonu,ir droninborgu,ir deutzu,kad jie visi prasmegtu,kaip byrejo

tai va ka ir pabreziau jeigu dirbciau pats taip rinkciausi tik vakarietiska,bet kadangi ne,tai geriau uz ta technikos kainu skirtuma nusipirksiu sau kazka geresnio uz ziguli