Misla

Ar as teisingai supratau, kad Case kabinoj daugiau komforto nei Fendt?

gatawas nežino todėl ir juokiasi, jei gerai pamenu, tai kažkas apie 74-75 dB. Tai cia kazkas panasaus i pravaziuojanti traukini? Gal sisu varikliai isgelbes padeti...

Arteja laikas, kai reikes tresti avietes ir obelis su krieusem. As anksciau pavasari tresdavau salietra, bet pernai is rudens nespejau kaliu ir fosforu pamaitint, tai gal dabar geriau kompeksines butu uz salietra?

Kai siemet lenkisku privezta po 60 ct., tai sunkiai.

Apie kokia cia bendrove kalbat?

uzsikis katalizatorius Kur tu ji matei pas traktoriu?

tai praktiskai tas pats variklis, ar jis Sarane ar Brazilijoj rinktas, dalys tos pacios. O del emisijos, tai cia didziaja dalimi nuo ECU priklauso, gali tas pats variklis ir daugiau ir maziau smirdet, o ne nuo to kur surinktas. Rasau apie bazini varikli, o modifikaciju gali tiek vienoj, tiek kitoj gamykloj skirtingu prigamint. Aisku Claasui, tai visa broka sukisa kad keisas su fendu turetu su kuo konkuruot...

2256 bus 6,8 arba 8,1 l variklis. Del ju gali buti ramus. Jei teplai keisti ir kuro sistema tvarkinga - neuzmusamas.

Tu cia ziauriai pasakei mane ypac akmenys po ratu veza cia kad i pakalne nepabegtu turbut.... sudejo fendo deze, tiltus, tik parkinga MF paliko...

Nemanau, kad turetu kilt bedu. Zinau net tokiu kur is upelio traukia. Bet del visa ko tai galima uzklaust gamtosaugininku.

Visi parvaziavot, nei vienas pescias nepareina?

Ne ne twinas tik dasidejau triplex, siaip siu metu kaina be triplexu 135,man isejo maziau emiau dar center line sistema na lygiagretaus vaziavimo zodziu kad technologines matyciau Va čia tai prašovei.Saulius šiuo metu siūlo žymiai geresnę sistemą ir,spėju,pigiau už LH centerline. Taikikli ant kapoto nosies?

Pirmas normalus pasisakymas sioje temoje

kaip variklis gali dirbti normaliai kai tepalas neteko savo savybiu.. juk tepalas turi visus galus sutepti ir dar ka tepalas daro tai padeda sudaryti vakuuma.. na o kai tepalas susimaise su kuru tai nebeliko tokios geros kompresijos, tai ir del to variklis galios neteko.. na mums ziema tekdavo ir labai ilgai sukti varikli ant starterio, bet kazkodel vasara pribego tepalo i karteri.. beto nesigincyju kad del ilgo sukimo ir blogu kompresiniu ziedu galejo ir per cilindrus pribegti, bet kazkaip nelb tikeciau.. p.s. as kalbu is patirties apie savo problemas, aisku, visko gali buti kad pas tave kitos bedos del ko pateko kuro i karteri.. Is kibiro tepalo du kibirai vakumo iseina

Visi apie ta pati siurbli kalbam Arunas teisus, Skuboj taip pat tvarko, o dyzelservisas labai suprastejo paskutiniu metu.

Fendas gudriai padarytas, valtra pasirodo irgi o daugiausiai visam pasaulį jd turbū parduodama. Kame reikalas? Ju jega patikimumas Is tikruju nupirkom 2001 nauja JD, siai dienai jis turi 6500h ir jokio rimto remonto iskyrus 2 trukusiais slangas, trukusi dirzeli generatoriaus, ir vienos reles pakeitima...kad jie visi taip laikytu butu gerai bet kitos markes traktoriu vercia rinktis kuro sanaudos ir traukimas... dar pamirsai parasyt, kad skydelis buvo susiliejes Del traukos cia kaltas ne JD, o Bosch VP siurblys. Jiems padilus labai krenta traktoriaus galingumas. Turbut laikas vezt i dyzelservisa Beje, ar nepadejo ECU programos "patobulinimas"?

Tai vyrs esi

manau, mtz pripazystu visus, tik neieskokim smegenu ten, kur ju nera. ir lygint bepakopes transmisijas, kur ant mechaninio uzmestas hidro konturas vietoj sankabeliu, atsiprasau... genialu tai, kas paprasta.... O tu nori pasakyt, kad imanoma padaryt belaipsne pavaru deze vien su sankabelem, be hidro konturo? Kiek zinau, pas fenda vario dezej apart sankebeliu yra ir pastarasis. Gal tu painioji su hidrostatu? Ir aplamai, koks skirtumas, vario, ne vario vistiek visiems arba ZF gamina, arba kitaicai...

Manau tos sutartys jau pataisytos...

Nevisai taip. Net jei kaltas voztuvas, po siurblio matysi taip pat tiek prie kiek nupylineja voztuvas. Sakyciau, jei imanoma pradziai reiktu pabandyt paspaust voztuvo spyruokle, jei niekas nepasikeis - kaltas siurblys.

Cia visiskai teisingai pastebeta As pirmiausia vaziuoju pas ramesnius, o tokiems keikunams taikau "pagerintas" kainas. Pvz. psichologines pagalbos koeficientas 1.5

jeigu statai atskira skirstytuva, turi buti 3 slangos: slegis, nupylimas ir load sense (slegio valdymas). Jei viska teisingai pajungsi - tures veikt. Jei 6010 traktorius su TLS, tas load sense jau buna uzimtas, tada reikalingas papildomas power beyond voztuvas, jis ne visada buna stokiniam variante.

Kaip suprantu valdymas atskiru skirstytuvu? Kur load sense pajungiai?

jei atmintis neapgauna, kazkur turejau reduktoriu su hidrosiurbliu statoma ant darbinio veleno Cholera, nup-zdinai nuo amazone sejalkos frontalinio bunkerio?!

Kaip tu rusiska statysi - nejau Case neturi load sense? Ir kam papildomas el siurblys tau? Daryk kaip grudas su cirku rase - dek trisaki ir el magnetini voztuva. Tai pats paprasciausias budas.