Briedus biski rasai.
Laivai atmetami ar kokybes problemos buna ne del veisliu ar grudo grynumo o del kokybiniu parametru neatitikimo tokiu kaip baltymas, glitimas, saikas, kritimas ir kt rodikliai. Dalinai krovinio vientisuma nusako tokie rodikliai kaip W ir P/L, bet sio rodikliio kontrole per veisles - sudetinga, nes jis svyruoja ir tose paciose veislese. Daug lemia ir agrotechnologijos.
Sakyti, kad vezk kur nori gali tik tuo atveju, jei sutartyje yra punktas X del veisles ir / arba grudai neatitinka LST sstandarto. Kitu atveju - imk ir tylek.
Beja tarptautineje rinkoje nera jokiu klasiu, yra kokybes pirkimai. Perkamos kokybes yra 14 baltymas su eile kitu parametru; 13,5 baltymas; 13 baltymas; 12,5 baltymas; 11,5 baltymas; 10,5 baltymas ir pasariniai kvieciai.
Prie visu baltymu yra ir reikalavimai saikui, glitimui, kritimui. Pasariniuose kvieciuose reikalaujama tik dregme, siuksles ir sudygimas.
Kad ir kaip beziuretum LST nera = tarptautiniai poreikiai kokybei.