Inkaras

Klausimas nevisai į temą, bet su hidraulika ir apsukomis susijęs, tai paklausiu čia, kad nekurti naujos temos dėl kvailo klausimo Savaime suprantama, kad hidraulikos siurblio našumas yra tiesiogiai proporcingas variklio apsukoms, t.y. tarkim 60l/min pasiekia prie max variklio sūkių, o dirbant laisvomis apsukomis lieka koks 20l/min. Na ir mes čia susiginčijom dėl spaudimo ar jis irgi taip pat kinta? Aš galvoju, kad jei ir kyla kartu su apsukomis tai nežymiai, nes nors ir nedaug su kokio padargo nepakėlimu teko susidurti, bet jei jau nekelia, tai pagazavimas kaip ir nepadeda (jei kokių kitų bėdų nėra)(kiek suprantu hidraulikos cilindro sukuriama jėga priklauso vien tik nuo „štoko“ storumo ir alyvos spaudimo). Taigi tarkim nurodyta, kad siurblio darbinis spaudimas yra 200bar, tai čia tik prie 2200 aps. toks bus, o prie 700aps. tik 70bar liks ar visgi varikliui dirbant laisvomis apsukomis irgi netoli 200bar turėtų būti? Matuot neteko niekad, patirtis nedidelė, tai ir kyla kai kam turbūt pasirodys, kad juokingi klausimai.

Tai kad biržoj kaip ir nebekrenta, jau gal nuo gruodžio vidurio laikosi apie 60 baksų, tik va per pastarąsias porą dienų vėl nežymiai papigo. Orleno skelbiamos kainos po Kalėdų dar neatnaujintos, bet prieš pat kūčias spėjo pakilti 5 centais nuo buvusio žemiausio taško.

Pas mus tai valdymas liko iki galo nebaigtas. Javapjūtė ant nosies buvo, nebesigilinom, koks ten daviklis linijoj stovėjo ir kokiu principu jis veikia (turbūt slėgio), tai jo nebedėjom, padarėm tiesiogiai mygtuku jungiamą kompresorių. Pradėjus šerkšnyti radiatoriui (jis nepaslėptas, matosi) išjungi kompresorių, kai radiatorius sušyla ir nebepakankamai vėsina vėl įjungi. Aišku nelabai patogu, bet ką darysi. Be to kadangi į originalų „pečiuką“ įdėt šito radiatoriaus nėra šansų, o sumontuot visą pečiuko dėžę iš kokio automobilio irgi nėra vietos, tai jokių sklendžių, kad galėtum nusistatyti reikiamą temperatūrą ir apie tai pamiršti, nėra. Ryšium su tuo nori nenori vistiek pačiam reiktų išjunginėti, nes kaip sakiau pradėjus šerkšnoti radiatoriui, darosi per šalta, o tas valdymas nuo (gal) slėgio neaišku, gal išjungtų kompresorių dar pakankamai neatšaldęs radiatoriaus, o gal kaip tik per daug sušaldytų. Turint laiko ir noro būtų galima kažką su temperatūriniais davikliais suburt, kad pasiekus tam tikras temperatūras įjungtų ir išjungtų kompresorių. Bet donore to nebuvo, o ieškot ir burt kažką iš trečiųjų šalių nebuvo laiko. Žinoma kompresoriaus ilgaamžiškumui turbūt tai peilis, bet svarbu kad kol kas viskas veikia

Prieš kelis metus dėjom. Išėmėm visą sistemą iš lengvojo automobilio šrote (400 litų), sudėjom į kombainą, išmatavom reikalingus šlangų ilgius, HansaFlex'e padarė šlangas (berods apie 200 lt.), sujungėm viską į krūvą, meistras atvažiavo, patikrino sandarumą ir užpildė freonu (berods apie 250 lt.). Sunkiausia buvo sugalvot kaip kabinoj radiatorių įmontuoti. Vos nepamiršau, prie tų 400 litų dar reikia 80 pridėt, nes kompresorių tvarkyt reikėjo.

O kokiu būdu paskui iš tos krūvos į pečių transportuosi? Šiupeliu ar šakėmis normaliai semiasi ta mišrainė?

Šiaip turėtų būti iki 2020 metų

O ką manot/žinot/esat girdėję apie kratiklinius Case kombainus? Iš pradžių galvojau, kad tai tiesiog raudonai dažyti NewHollandai, bet kiek žiūrėjau tai nėra NH su identiškais parametrais, be to žiūriu jie Made In Germany, tai čia turbūt buvusioj Fortschritt gamykloj rinktas, nes NH kiek žinau tik Belgijoj ir Lenkijoj gamina. Kadangi kratikliniai Case yra reti kombainai tai spėju ir detalių jam sunku gauti būtų, nes nuo NH nieks netiks? Tokiu ateju liks tik DotPro, bet ir tai spėju vietoje dalių neturi retesnei technikai. Jei konkrečiai tai sudomino šitas: http://naudotatechnika.konekesko.lt/konekeskolt/zemes-ukis/derliaus-nuemimo-kombainai/case-cf-60/c0f03c32-b915-4e69-a4ac-88d9c5ee25d9.html pagal metus/kainą/stovį atrodo geras variantas, tik va baisu, kad retas modelis.

Išklausai ADR kursą (apie pavojingų krovinių vežimą), išlaikai egzaminą ir gauni tą pažymėjimą. Plačiau: http://www.vkti.gov.lt/go.php/ADRvairuotojai

O tai koks skirtumas kokios apsukos variklio? Juk ne alkūninis velenas turbiną suka, o išmetamosios dujos, tai logiškai mąstant dvigubai didesnės kubatūros variklis sunaudoja ir oro dvigubai, taigi prie dvigubai mažesnių sūkių įsuks turbiną tiek kiek mažesnis variklis prie aukštesnių sūkių. Aišku realybėj gal ne viskas yra taip paprasta kaip atrodo teoriškai O dar visai gali būt, kad ir nusišnekėjau, nes su tuo nesusidūręs praktiškai, tik parašiau kaip pasak mano logikos turėtų būti

Tyla su eko ir pas mane

Orlen'as paskutinę kainą skelbė 1.93, tai Nafteko gal ne lietuviška bus? Nors gal didmenininkams dar paderina kainas Orlen, bet kiek sutikrindavau kainas tai visad gerokai brangiau veža nei Orleno surašytos kainos, nors gal dėl to, kad aš tik 2-2.5 kubo užsakinėju vienu vežimu.

Tik žemės ūkio naudmenos.

Pries uzsakinejant kelioms firmoms skambinau, visi sako brangsta ir dar brangs. Viena firma salietra pasiule 15lt pigiau nei kita. Po keliu dienu skambina is tos brangesnes klausia ar imsiu nes brangs. Pasakiau kad kitoj 15 litu pigiau nupirkau, tai tada jau sako ko nesakei buciau dar pigiau pasiules. Taip kad reik vusiem po kelis kart skambont

Lukštų puseles tiesiog papili į aptvarą, o susismulkina vištos pačios

Gavau su X17 pamojuot (senesniu modeliu, bet parametrai kaip X17), tai nusprendžiau, kad kapojimui man vien jau dėl trumpo koto nepatinka. Manau imsiu tą jubiliejinį Fiskars 365. Gaila visų paprastų kirvių su kuriais iki šiol teko kapot galvos panašaus dydžio kaip X17, su didesniais neteko dirbt tai sunku įsivaizduoti koks efektas jaustųsi su didesniu kirviu kaip X25. Jei 365 bus per mažas, tai kitą kartą X25 nusipirksiu, nors čia vėl nekas gausis, nes jei tada X25 bus rimtam skaldymui, tai 365 jau gal per didelis bus smulkmės dorojimui Ech, toks paprastas daiktas, o taip sunku išsirinkti O dar užtikau Gardena/Husqvarna kirvius, kurie iš pažiūros nė kiek neprastesni, o ir kaina jų visai konkurencinga, tik apie juos kažkaip nėra atsiliepimų tai turbūt geriau neeksperimentuosiu su jais.

Pas berods šituos esu buvęs ir matęs pridėtų naujų ir naudotų-restauruotų velenų http://www.ukmerges-stakles.lt/kontaktai.html

http://www.technikosprekybanuoma.lt/index.php?id=135&entrant=1 šitie prieš kelis mėnesius reklamavosi, kad su akcija 4500lt buvo (jei gerai pamenu elektrinė, 120 litrų talpos) Be akcijos gal apie 5000 kainuoja (nors ką gali žinot, gal ten buvo išpardavimas Akropolio lygio su 80% nuolaida, tai dabar ir visus 20k gali kainuot ). Lenkiškų aišku ir pigesnių turėtų būti, bet šitos prancūziškos vistiek rimtesnės manau

Spalio 31 gavau avansus tiek už tiesiogines tiek už pirmus ha. Vakar įkapsėjo paskutinės tiesioginės, šiandien paskutiniai už pirmus ha. Galutiniam rezultate tiesioginės gavosi po 391.3 lito už hektarą, už pirmus hektarus - 104.9 lt./ha

Major 75AG atrodo. Jei gerai atsimenu ir nieko nemaišau tai prieš porą metų jie tik vos virš 60 tūkst. kainavo. Zetor Proxima berods ir nuo 60-65AG yra, bet jos brangesnės turėtų būti.

O pakaitinimo žvakė(s)?

Man irgi siandien dar po ~133lt/ha pravede. Kai busiu prie kompo reiks pasiziuret ir paskaiciuot kiek jau is viso gavau. As tik augalininkyste uzsiimu.

Zetor Major.

O už žalinimą bus dar papildoma išmoka, ar jei nesilaikysim žalinimo reikalavimų nurėš nuo pagrindinės?

Kaina ne vien nuo kiekio priklauso, bet ir nuo atstumo. Visai gali būti, kad vienam 1 kubą už 2.30lt veža, o kitam ir 3 kubus po 2.33 veš

Čia kokie pažįstami pardavinėjo ar ir skelbimuose tokių variantų išlenda?