Pakanka ir to dešimtinio, tačiau turi būti gyvas, o užsidėjus nauja NŠ 14 vairo lengvumas vos skirsis kaip su nauju NŠ 10 tik resursas mažojo nenaudai.
Nemanau, pas mane D-243 variklis, buvo be turbinos, bet užsidėjau pats, o grupė čekiška paprasta, ne turbininė ir laiko puikiai. Viršutinis kompresinis žiedas statosi į metalizuota tarpeli
Indėklu galbūt, bet kalba eina apie grupes. Čekiška grupė suka jau 1800 m/h , dėta ne turbininė, su dviem kompresiniais ir vienu tepaliniu žiedu, variklis su turbina ir jokiu bėdu, tepalo nedegina, trauka nesiskundžiu. Tepalas pusiau sintetinis
Greičiausiai, nes pats pagalvok koks siurblio našumas, o kokie cilindriukai prie siju, plius kokioje vietoje įdėti, jeigu nėra jokio tepalo pristabdymo tai grubiai jau gaunasi su sulankstymu - išlankstymu
Nepaminėjai koks purkštuvas ? Pas mane hardi pakabinamas, tai ant hidro išlankstymo ant vienos šlangos uždėtas kaip perėjimas iškart už jungties, sijos susilanksto ir išsilanksto iš lėto, bet jaučiasi kad siurblys apsikrauna mažu gazu. Nesu ardes, bet manau kad ten tas perėjimas turi maža skylute srauto ribojimui
Su traukem galėtum, jeigu vairas nuo kolonėlės valdomas būtų t.y. soške galėtum į viena ar kita puse koreguot , jeigu idėtas cilindriukas, tuomet turi derinti cilindriuko tvirtinimo vieta prie tilto su ratu tarpvėžio pločiu, su trauke nieko neišeis, nes su ja tik suvedima pasidarai. Su štoku nemanau kad būtu saugu kažka daryt
Persidariau ant lengvos mašinos guoliu, nes atsibodo pirkti dalis.. Pritaikiau nuo lancerio 92 metu galines stebules, tekorius padarė ašeles, stebulės nutekino išore kad eitu uždėti ta pati dangteli su trim varžtais, ir naujas skyles išgrežė ir prasriegė. Užmiršau bėdas su atpjovimo diskais
Žirniam statau taip; ritinėlis išlindes 25 mm, liežuvėlius čiut paleidžiu žemyn nuo viršutinės padėties, išsisėja 300 kg/ha.
Dar priklauso nuo nustatytu apsuku, pas mane sukasi per dantračius, kitos turi atskira greičiu dėže su grandinėm
Persidares, bet kad važiuojant reikėtu vis sukti į kažkuria puse kad išlaikyt ant kelio tai ne. Žinoma sukiojant vaira tiesių ratu pozicija pasikeičia su vairo padėtim, bet nematau tame bėdos
Prieš kelis metus teko lankytis pas ūkininka kur čionai dominatoriu pardavinėja, tai įsišnekėjus apie darbus žmogus aprodė technika, tai likau apšales pamates kaip technika kruopščiai prižiūrima. Kombainu vidu sutepdavo net, kad viduj rūdelė jokia neatsirastu. Tie patys belarusai 82 mažom kabinom (turėjo kelis) išblizginti kaip katino pautai
Manau verta apžiūrinėt ta kombaina
Į savaji d9000 Į variki 10w40 pilu, o į hidraulika hidraulini 68. nors pernai trūkus vairo slangai teko pasikeist tepalus į johndeer"inius, nes koki naudojau staigiai negavau, hansaflexe vyrai patarė nelaidyt pinigu brangiam hidrauliniam 68-am ir pilt JD hidraulini, ar hidrotransmisinis ten skaitos ir viskas okey
Su bet kokiu š.. reik mokėt dirbt, ir tas š.. dar kažkiek ilgiau gyvenima pratemps, o jeigu norint 8-a pavara belarusu ta š.. vilkt, tai nežinau.. Daug esu girdėjas kaip su belarusais tas lenkiškas pjaunamas lakina, bet gyvai nesu mates, ir pačiam neteko bandyt