Vicon rv186L reikia pagalbos

[aurluk1]

gal kas turit sita rulonini presa, (nebutinai sito modelio ,bet ,kad butu dirzinis),ar zinot ar is kur jam daliu butu galima gauti? taip pat butu gerai jei kas turi toki, kad nepatingetu ir nufotografuotu risimo sniuru aparata, nes pasirodo jis kai pirkau pas mane yra nupjautas, ten kur siulas turetu vertis, Dėkui jei kas pades

[9/9]

Labas,

Spyruokliniu pirstu, guoliu, grandiniu, dirzu galma rasti beveik visose ZU daliu parduotuvese. Nesu domejesis siais presais, bet is Jusu pateiktos risimo aparato foto, man atrodo, kad Jusu presas dar nebus prikimstas elektros ir bus panasios konstrukcijos kaip ir kiti dirziniai RC (Rivierre Casalis) 115, 125, MF (Massey Ferguson) 822, 828. Vicon 126, 156, 157 ir pan. RC dazniausiai naudoja viena sniura, o MF ir Vicon'uose - du. Sniuro risimo aparatai MF ir Viconu presuose vizualiai atrodo identiski, tai gal ir valdymo principas bus tokspat. Nesuprantu, kodel reikejo ji nupjauti. Kogero bus ir kabelis is kontaktu dezutes nupjautas. Kaip pardavejas argumentavo toki sprendima? Gal prese yra veikiantis tinkliuko mechanizmas? Jei taip tai kogero neverta remontuot sniuro. O jei sniuras butinas, tai reikes ieskoti deveto risimo mechanizmo arba jei patinka meistrauti paciam pasigaminti jo kopija , nes jo konstrukcija labai paprasta (du teleskopiniai vamzdeliai). Sunkiau butu  sujungti kontaktu dezute su kompu, nes i kompa kisasi spec fiske. As kompe turiu viconu 157-187 manuala. Tai siu modeliu kompas skiriasi nuo MF ir vicon 126 kompo. Pagrindine kompo paskirtis yra automatinis apviniojimo procesas. Youtubej maciau, kad zmones buvo pasidare rankini sniuro valdyma. Rankiniam valdymui uztektu nuo preso i kabina atsivesti tik du laidus varikliuko, esanciam prie kontaktu dezutes,valdymui.

Risimo aparato pvz galima rasti internete:

1. http://otomoto.pl/vicon-rv157-szeroki-podb-idealna-zmiennokom-80-160-male-zapotrz-mocy-A400712.html

2. http://otomoto.pl/vicon-rv-156-szeroki-podbieracz-prasa-A336819.html

3. http://otomoto.pl/vicon-rv-157-A487685.html

4.