Jump to content

Recommended Posts

Paskelbta

Sveiki,

kokios priezastys gali buti, jog nedirba (arba dirba, bet labai trumpai) pjuklas ant laisvu ir labai sunkiai uzsikuria?

Kuras - bendzinas.

Ant apsuku darbas normalus, pjauna tai pat gerai.

Paskelbta

as savo 6 kart papumpuoju istraukiu pasiurbima 5 kart svelniai truktelnu sustumiu puse pasoso ir is pirmo ar antro kart paima. o siltas is pirmo kart ima.

man nesikurtu is tiek kartu tai i pusi itrenktau ta pjukla(kaip su savo padariau) poto i remonta ir vel puikiai eina.

Paskelbta

Mano kaimynas pries kokius 12 metu pats audi ipurskima taise tai kai nuvare pas meistrus tai jie pasake, kad jei pats butu nekises nagu tai butu kainave 150, o kai pats pataise tai 400 kainavo. Ziurek kad tau taip nebutu.

Paskelbta

Jau issiploviau issivaliau dirba kaip bite. Cia karbiuratorius o ne ipurskimas. Nors jei ipurskimas su krabu tai lengvai tvarkosi. Tik klausimas, kuro padavima, darba reguliuoja 3 varztai. Du apacioje vienas sale kito smulkus ir virsuje vienas stambus. Ka kuris reguliuoja? Niekaip nerandu informacijos.

Paskelbta

Vienas varžtas reguliuoja laisvas apsukas, kitas mišinio riebumą, trečias... :icon-rolleyes::icon-rolleyes::icon-rolleyes:

Dar teko pastebėti, kad dažnas benzopjūklo vartotojas pritingi (primiršta) nuolat reguliariai išsivalyt oro filtrą. Tokiose sąlygose (medžio dulkės) oro filtras užsineša labai greitai.

Paskelbta

Kiekvienam normaliam pjūkle ir yra trys varžtai L-laisvos mažos apsukos; H-maksimalios apsukos, o tas storas kaip sakot tuščia eiga atreguliuoji kad parptų bet grandinė nesisuktų. Jai sunkiai vedasi atleisk L varžtą pusę apsukimą, jai netraukia ant didelių H varžtą atleidi, jei per mažos apsukos paverži, visi reguliavimai esant švariem kuro ir oro filtram ir apšilusiam varikliui. trumpai tiek :eusa-whistle:

Paskelbta

Stilh profesionaliuose pjukluose ir buna 3 varztai, kiek teko susidurti/apziureti.

Tavo mineti modeliai yra pigus, todel jiem to nereik. O kaip ir minejo - normaliuose buna po 3.

Paskelbta
Kiekvienam normaliam pjūkle ir yra trys varžtai L-laisvos mažos apsukos; H-maksimalios apsukos, o tas storas kaip sakot tuščia eiga atreguliuoji kad parptų bet grandinė nesisuktų. Jai sunkiai vedasi atleisk L varžtą pusę apsukimą, jai netraukia ant didelių H varžtą atleidi, jei per mažos apsukos paverži, visi reguliavimai esant švariem kuro ir oro filtram ir apšilusiam varikliui. trumpai tiek :eusa-whistle:

trumpai ir aiskiai :eusa-clap::eusa-dance:

Paskelbta
Stilh profesionaliuose pjukluose ir buna 3 varztai, kiek teko susidurti/apziureti.

Tavo mineti modeliai yra pigus, todel jiem to nereik. O kaip ir minejo - normaliuose buna po 3.

o kodel pigiam tai jau nereik?

:D

Paskelbta

tai daba pagalvok pats...atveztas man i remonta 170, kurio karbui....galas. teks keist, vien del to, kad ner galimybes atgaivint senaji...ar nutuoki, kiek kainuoja remontas, o kiek keitimas nauju?

Paskelbta

Dar vienas klausimas susijas su pjuklu:

Buvo man nutrukes uzvedimo trosas, tvarkant prireike isardyti vadinama spule, ko pasekoje iskrito spyruokle (ar kaip tai pavadinti), kuri sutraukia trosa. Surinkau - veike, bet neilgai, po ilgesnio traukinejimo, trosas pradeda nebegrizineti. Ir taip jau antra karta, kas galejo but padaryta blogai? Nors atrodo viskas savo vietose, gal varztas kuris laiko spule perdaug pritemptas?

Sukurkite paskyrą arba prisijunkite

Rašyti gali tik prisijungę nariai

Sukurti paskyrą

Užsiregistruokite, tai užtruks tik akimirką!

Registruotis

Prisijungti

Jau turi paskyrą? Prisijunk!

Prisijungti


×
×
  • Create New...