Jei atkreiptum demesi tai pamatytum kad yra dvi galios ant lentutes. Pvz 7722 Max power (ties 1950 rpm) 181 kw, o rated power( vardiniais sukiais 2100 rpm) 169 kw. Sita max power nera ji galios resursas o tiesiog dabartinio variklio galios charakteristikos duomenys.
Mes pernai pasejom net daugiau nei pradzioj planavom. Zeme buvi slapia. Sejos kokybe prast. Bet rezultate is zieminiu kvieciu +1t lyginant su vasariniais o ir klase pirma
Pradejom kovot su vienu elevatorium. Nuvezem valytus grudus 19t kvieciu rado siuklsiu 7.2% 1 klase. pirmas vezimas pagalvojom gal valomos sietai uzsivare buvo ar koks techninis gedimas. Grizom. Isvalem is naujo. Issivale ~4 maisus siuksliu. Nuvezam atgal. 2.6% tik liko nu tiek to pridavem. Vezam antra reisa valytu identiskom salygom vel 7.4% randa. Pasipykom su laborantem ir su virsininkais paskui kas per nesamone. Nuvezam i kita elevatoriu AK 1.4 % randa ir jokiu atskaitymu. Kazka jie ten rezga tam pirmajam.. ir kitas klausimas. Pagal laborantes visom klasem galioja 1% siuksliniu ir 3% grudiniu. Kiek as info radau kad sitie skaiciai yra extrai.o zemesnem klasem mazesni reikalavimai siuksliu. Kaip is tikro yra?
Buvo mum nutikimas su kaitimu pries gerus 4 metus. Pries mane dirbo kombainioras kur pirmym atgal nuvaro ir jam jau uzverda antifryzas. Stovi 10 min vel pirmyn atg ir verda. Nu jis kolukio palikimas zodziu.tai po sezono mete darba tipo batai cia tam kombainui ir nebevaziuos jis. Pradejom patys ziuret kas cia kaip vyksta. Nuo variklio puses padejau lempa ijungta o pats uzsilipes ant perkulimo transporterio norejau paziuret kaip radijatorius atrodo. Ir ka jus galvojat. Ant tiek buvo uzvarytas kad nei kiek sviesa nepraejo pro ji.puciau kompresorium nepramusa. Su kercheriu nenorejau rizikuot. Tai zodziu praleides diena ant to transporterio su plonu mediniu pagaliuku prabades nemazai skyluciu rezultatas pradziugino. Nei nebekaito nei tepalu daugiau valge. O paskui oats netikejo kad problema galejo tokia but.
*problem solved.
Ant zemu apsuku (start padetis) atjunginejom po 1 vamzdeli. 1 cilindras nelabai reagavo kitas pusetinai o keturi normaliau reagavo. 1 purkstuko forsunkes pakeitimas + reguliavimas/patikra ant stendo 55€ su mokesciais. Tai isemem ir pakeitem visus. Vibracija prapuole.
P.s.jei ne pas juos keiti forsunke tada neatgausi pinigu jei brokuota papuls
Su 7722 dirbu. Bet ne per daugiausiai kokie 200h. Tai bedu jokiu. Meto puseles greit ir sklandziai. Tik pati begi jaucias ilgiau uztrunka kol susimeto pvz transporte. Patogu kaibir poranki ir prie vairo gali metyt tai gyvenime nenaudojau tobkad automatiskai sumetytu begius greitejant. Apibendrinant patenkintas.
Dominatorius 108 classic. Atsiradus variklio vibracija.. uzvedus ant laisvu ir ant aukstu sukiu pagrinde. Truputi sumazinus sukius nuo laisvu kaip bitr dirba. Guma tarp variklio ir kozuko pries kokius 4m keista. Gal kas paburs?:D