wydas63

Oi-oi-oi , brangus "KAZE" , visi viska suprantam , taip ir yra kaip sakai . Bet patarciau trink nafik paskutini posta , didele tikimybe kad atsiras koks parazytas , prasau buk protingas .

Keisti , zmogenai tie rusai , matyt galvoja ka mes amerikonai ,kad tokias kainas dujom uzkele Idomu pagal ka jie nustato kas europietis , nejau tik pagal elgesi sprendzia ? geriau koks Mileris pasiziuretu kokios salys sudaro jevrosojuza , gal tada akys atsivertu i kainas pamazintu ? Hm...tamsus zmones(turbut neto dar neivede tenais) , ka darysi , nepykim

Dear "KAZE",sutinku, tai viena iš didziuju rusu klastu , matot eu(kvailiukai) pirkdami papigiai dujas , tik patvirtina priklausomybe nuo Vovos . A vat kas perka brangias - norvegiskas , parodo kad :yra visiski ....arba "turi visus savarankiskos valstybes pozymius" , tas gi taip aišku ir paprasta , sakyciau "bukvaliai ant akiu"

A Pats nepatingek , i atsukes tuos keturis varztelius paziurek . Juk nesakau , kad butent ten beda , bet ant peciaus sededams ir kojas linguodams , irgi gedimo nesurasi .

Vat butent , o turi iskart - "tamseja ir tik brukst juodis per vamzdi ir eina"

Nu kaip cia pasakius , taip labiau juodas ir nemazai jo turi but . Bet kai variklis gerai kurias , praktiskai nesimato tik pirmi sudirbimai , tokie bus .

Turi mest "rieboka dumiuka" . Jei netingi krapstinetis , paziurek temoj "mtz kuro siurblio reguliavimas" , posta #111 , dazna beda blogo kurimosi , tenai aprasiau .

46 kw tenais , ar meta motoras tirstoka duma , kai sukant starteriu nesiveda ?

Taigi "Biesas" , "Pasaulio ivykiuos" , rase kas ten dedas . Atmetus jo interpretacijas , savo vaizda galima susidaryt , kas i kaip .

Kas Vova zino , kur sustos ? puls Lietuva , turbut (juokauju) . Rimtai jeigu , su Novorosija , Kijevas panasu eilini kart rodo netoliaregiskuma , i gali skaudziai susimoket . Ju vietoj stengciaus kad pan. problem nekiltu su Uzkarpate , Rovno , Lvovu ir kt. , pakol dar laikas .

Taikdariai ? i kiek jie ten bus laiko ? 50 , 100 metu , net per tiek laiko , pasirode ka problema likus . Viskas nusistovetu ir gana greit , jei eu , Kijevas ir kiti suprastu ir pripazintu : Ukr - dirbtine valstybe . Nieko cia nepadarysi , kad i kaip noretus , ateity problem tik dauges .

Nieko ten esminio neivyko , deja , nu Aleksandras pasipiarino . Paršenka išvis nesigaudo ka daryt , net nedaeina jam su kuom deretis reiktu , ispudis kad Ukr. prezidentas išvis maziausiai situacija jaucia ir itakoja . But Paršenka prezidentas , derybos pagrinde vyktu tarp jo ir Novorosijos atstovu . Klausimas , šiai dienai, but pagrinde - sprest Debalcevo problema , kariu išvedima ; kiti tik kaip stebetojai i garantas , susitarimu vykdimo . Nieks nesikeis ...... tik šusnis nerealiu punktu priimta , taip manau , matysim .

Nu jo , reitingu agenturos , ir tos RF ekonomika vertina zemesniu balu nei Ukr . Bent vienoj srity , tai "RF laidojimo" pasiekem stabiluma : kas menesi palaidojam , uzkasam , 'amzina atilsi' sukalbam ; sekanti men. vel tas pats - sankcijos veikia , vadinas , pasidziaugiam . Va jei iš tikro prasides 'kainu karas' , tarp prekybcentriu , idomu bus paziuret .

Nieka sau "kalb i tema" , a pamirsai ka kalbejo eidams prezidentaut ? Liudna , man regis, jam ateitis , kazkodel .... nestatyciau uz ji , kazkaip atsalo ir eu , man tokis ispudis .

Baigs ansai , tikriausiai taip :lol:

Teisingai , bent iki "skerstuviu" (filtro) .

Aisku , kai filtro korpusas originalus , kitaip isdestyti voztuvai , ir tepalo kanalai . Tada nereik liest tik praleidimo voztuvo (lygegretus filtrui) , nu ir spaudimo kelimas bedu nesudarys , turbut jokiu . Kaipo manim tai ne spaudimo dydis esme , jei Paciam tinka daryk koki nori , kaip tik lenkiu i ta kad valytu filtras tepala , o ne uzsidejau filtra - spaudimas o-lia-lia .

Sveikas ,"variklio isklerima" butent ir rodo didesnis tepimo sistemos poreikis tepalui , datcikas - magistrales spaudima rodo . Didesnis spaudimas patikimiau atrodo kai jis atspindi realia variklio bukle , sutinki manau ? , o toliau isivaizduok - pateko tep. po spaudimu per skylioka ant indeklo , nu ir kur tas spaudimas? jo neber, pati detale slysdama tuo tepalu toliau dengias ir kakliuka dengia tep. plevele . Manau esme , spaudimo ta kad tep. pakliutu i jam skirtas vietas .___ Dabar del to kas gaunas kai dirbtinai sukeli spaudima : 1. Centrifugio atveju didesnis spaudimas pries , ir jo krytis po , t.y. kuo tas skirtumas didesnis tuo geriau suks rotoriu , del to ir yra voztuvas - pries su aukstesniu slegiu ir nupylimo voztuvas (magistralinis) kuris palaiko slegi magistraleje , plius duoda ta slegiu skirtuma centrifugiui suktis . 2. Atvejis su filtru kai didinsi spaudima , dides ir bendras tepalo debitas per filtra , o tas ner gerai(filtro atveju) - dideja pavojus apsauginio voztuvo darinejimosi (tiksliau neigiamom to pasekmem) . Filtro atveju reiktu stengtis , kad tepalo kiekis praeinantis but minimalus , sprendimas : arba tvarkyt varikli arba statyt filtra su kuo didesniu pralaidumu(filtr.elemento skersplociu), ir gal but pamazint slegi pries filtra pvz.iki kokiu 4,5-5atm . Tiesa pritaikei filtra ant centrifugos kelmo , ar pirkai specialu ?jei pirktinis kiek ten tu voztuvu stovi ? (cia , visur mano pamastymai , tad realybe gal visai kitokia )

Nieko tada , jei neprastums , po nosim turi datcika kuris rodys 0 , negi nezinosi ka daryt , tokiu atveju ??? Kazkokia "košė - makalošė" . Uzšildai varikli(nesvarbu ka tik surinktas ar jau daug dirbes) iki 80*C , duodi apsukas 1800 ir reguliuoji redukcini voztuva (tas kur tarp tep.siurblio ir padavimo i filtra) 6,5-7 atm. (iš kur tas 1atm. , kuris neatidarys filtr.voztuvo??) ; ji perzegnoji i daugiau prie jojo nagu nebekiši !!!!! Toliau, jei variklis naujas ar švieziai perrinktas (aps1800 ;temp. 80*C), reguliuoji nuleidimo voztuva(tas kur po filtro i tepimo magistrale) 2-2,5atm (pan. spaudima parodys ir dacikas) . Va ir turesi informatyvu spaudimo daviklio parodyma , šaltam varikliui spaudimas bus didesnis , karštam mineti 2-2,5atm , padilusiam ar mazom apsukom atitinkamai mazesni spaudima , rodys . Zinoma gali ir senam trantui sukelt spaudima , bet cia tik saves apgaudinejims . ____filtro apsauginis voztuvas darinesis tik del spaudimo skirtumo prieš ir uz jo , atsiradus priešpriešiniam spaudimui variklije jis bus lygus praktiskai 0 , ir dides palaipsniui filtrui teršiantis (blogis kad šito negalima kontruoliuot) . Manau yra pavojus kad jis trumpam atsidaro kuriant varikli , del staigaus slegio kilimo (blogis kad filtre sukaupti nešvarumai pateks i tep.magistrale) . Ir trecias blogis kol nepaskerdi tep. filtro nezinai kaip jis dirbo , pvz. uzstrigus apsauginiam voztuvui ar patekus kokiam nešvarumui i ji , yra šansas kad dirbsi su nefiltruotu tepalu . Pagal mane tai kazkaip taip , bet gal ir Tavo variantas šitaip tvarkyt "padilusi" varikli , irgi geras , nesiginciju kiekvienam savo .

Del davilio-lemputes patikimumo , atskiras klausimas . A del baimes prie 1atm ir ramybes prie 3,5-4atm. kazkaip nesurišu ; dar suprantu kai centrapugis (geriau suksis) , su filtru tai koks pliusas ? apart to kad yra tikimybe kad darinesis apsauginis vozt. .(cia mano manymu, gali but kad taip i nevyksta , bet skerdziau ne viena filtra , ir suspautu ir plyšusiu ir praktiškai švariu esu mates)

4 atm. - man rodos be didesnes tikimybes turet tepaluota motora ,bet ir kuriat , dar filtra pravalo nuo brudo .

O jei virsija numatyta riba - suveikia voztuvai .

Datcikas spaudimo suveikia prie 0,8 lygtais , o tepalo filtro apsauginis voztuvas prie 2,4 panasiai , gali but kad del to , nors negarantuoju .

Nu jei nepamiršit , atsirašykit kaip te ir kas .

O-go-go - , spaudimuks , o filtra jau keitei ? , skerdei ji ? ka radai jame , daug bruda buvo ?