tokas

tavo optimistines prognozės pora mėnesiu,nebent pirksi prieš deklaracijos pateikima,o jos pateikiamos kas pusmeti,galima ir kas mėnesi,bet čia prasideda vmi niuansai su priežiūra.kai ir technika užstatinėsi vertintojui vistiek teks susimokėti

kas nulemė šito traktoriaus pasirinkima, ir iš kokiu rinkaisi

ar leidima ėmeisi sitam pastatui,ir kur pirkai skarda,nes ir aš ieškau konors papigiai

reikia ir man filtru 830-tam gal kur pigiau apsiprekinat

tai kam skolintis visa suma,pabendrauk su daugiau tiekeju gausi patarimu,kap sakoma neskubek gyventi,beje koks brangiausias pirkinys bus

dėkui už info,reiks bandyt užsisakyti

sveiki, gai zinot 830-to važiuoklės diržu matmenis ačiū

aišku pagal kaina mtz be konkurecijos,bet cia ir baigias privalumai.ar taves neatbaide tas komon rail ir adblue,isivaizduok pas bielki kompas .aisku kol mano atsipirks tu busi savo jau naujai is daliu persirinkes,bet jeigu ka as savaji vistiek brangiau parduosiu.

siam etape daugiausiai renka jaunas iki 40m, smulkus sp iki 50000e,dar preoritetas gyvulininkas,daržininkas,sodininkas .balai tarp 80-90. kiek tokiu pasirodys birzelio gale,bet pagal technikos vadyba ,tai labai daug.konkurencija gali buti panaši kaip ir pas jaunuosius

kad ir is senesiu brendu yra ka rinktis,o jei dar i visokius hibridus pradesi žvalgytis tai visai galva susisuks.as ir galvojau apie mtz 1025,5 ,bet protingi zmones liepe persigalvot,belarus turi du pliusus gera kaina ir daugiau svorio,bet reziume gauni didesni sudo gabala uz mazesne kaina.

hattat visai nieko,bet vis tik pasiliksiu prie zetor vienas is pliusu ,kad dvi kontoros jais targavoja kad kainos ir nemazina,bet apginkluoja neblogai nenoredmi pasiduoti konkurentams.tik butu idomu išgirsti apie ju servisa ,gal vieni palankiau parduoda,bet paskui atsiima su kaupu per aptarnavima

koks hattat greitis,gal jau rimčiau buvai ikinkes savo žirga,kokie ispudziai,ar oro sistema priekabai yra.?

tai kiek suplojai uz ta komplekta,

as buvau apsisprendes del zetor proxima 100,bet kaina ju tai užlaužta, nebasas ,bet greitis tik 30km/h tik 10 pavaru ,sankaba paprsta,darbinis probleminis kiek teko išsiaiškinti ,lengvas kaip ir hattat,bet brangesnis 20000 tukst senaja valiuta,dar gavau new holando pasiulyma td5 100 arkliu su elektohidrauline sankaba,greitis 40 ,kondiške, svoriais tik be oro tai 5tukst pigesnis už zetora visai pasimeciau,ka jūs renkatės šitam segmente

jei jau itraukė oro reikia nuorinti prasukus vamzdeliius prieš forsunkes ,reikia gerai pasukti su starteriu kol pasirodo kuras,paskui uzsukus dar gerokai teks pasukti kol užsives ,jei tau netraukia kuro gal siurbliukas sugedes,pasitikrink atsukes vamzdeli kuri nors prie filtro turi pumpuoti pilna eiga

tai va ner ko pylstyt is tuščio i kiaura,gairės daug maž aiškios laukiam patvirtinimo,o projektai linke keistis tuo isitikino jaunieji ūkininkai

bet taisyklės dar nepatvirtintos pagal šia priemone augalininkams , gyvulininkams

geras patarimas to tavo pazystamo isspausti masksimaliai,bet ateity turesi dar turėsi paklausti kaip is tokio ūkelio susimokėti pvm 12000e ,draudima technnikai , traktoriaus tech. aptarnavimo ir paramos administravimo išlaidas.nu nebent tetis duos.

manau silpniausia vieta 830 variklis ir jo sumauti salnikai per kuriuos varo tepalus,o siaip paprastas ir ner kas ten jam gests, jei neuzdrostas, tai tepi ir varai kiek turi sveikatos ir orai leidzia,svarbiausia pasiziuret, kad transporteis butu tvarkingas ir su gumom , zvaigzdutes geros bukles tai praktiskai parodo kombaino bukle,nezinau kiek pats zadi kult,bet man symet apkarto ta pipirine kai del nasumo trukumo paliko 15ha kvieciu po lietum,zmaitijoj savaite su virs pila ir kada nustos neaisku. man kult tai nedaug 5 ha bet savo kai turi nuvazuoji ir nusikuli o kai lakstai ieskodamas per kiemus tai visi savo kula o kai laisvi tad lietus jau lyja todel nusprendziau savo nusipirkt na tokiam plotui drasiai ,dar ir kaimynam pakulsi as savo apie 35ha nusikulu ir dar vienam kitam pachalturint nulekiu tai iki45 ha ikabinu,bet vat siemet pasirode kuo trumpesne javapjute tuo pinigine pilnesne butu

manau silpniausia vieta 830 variklis ir jo sumauti salnikai per kuriuos varo tepalus,o siaip paprastas ir ner kas ten jam gests, jei neuzdrostas, tai tepi ir varai kiek turi sveikatos ir orai leidzia,svarbiausia pasiziuret, kad transporteis butu tvarkingas ir su gumom , zvaigzdutes geros bukles tai praktiskai parodo kombaino bukle,nezinau kiek pats zadi kult,bet man symet apkarto ta pipirine kai del nasumo trukumo paliko 15ha kvieciu po lietum,zmaitijoj savaite su virs pila ir kada nustos neaisku.

problemos,kaip ir neber.dienos darbas ir 15lt sandarinimo virvei nupirkt. 830- tam reikia lupt varikli lauk,nusiimt kozuka,smagrati,kozuko lenta viskas paskui aisku. dedi nauja sandarinimo virve, kur reikia tepi hermetiko ir viska grudi atgal. labiausiai buvau uzstriges prie varanciojo skriemulio.problema buvo kaip uzfiksuot ta skriemuli,kad galetm atsukt verzle 38mm. ypac kai veiksmas vyksta mazo kombaino mazoje kabinoje

O ar neužkemša tokio sieto ? Ir kur dedasi visas šlamštas, kuris nepraeina per sietą ? Į perkūlimą o paskui vėl ratuku ? Nes žvynelinį sietą užkimšti reikia nemažai pasistengti... kvietrugius kulant prasivalau pora kart dienoj nes tie varpgaliai stovi stati tame siete,o del kitu kulturu tai be problemu visad svarus buna,zoletu paseliu nekuliu,tai negaliu pasakyt kaip jis ten tvarkosi su usnim,kiaulpienem ir t.t.

O riebokšlis gal numerį turi? Jei įprastas, tai gausi betkurioj parduotuvėj. na priekini reboksli isemiau uzrasyta mis 20 .tipo numeris o su galiniu tai aklavietej niekaip neatsuku tos verzles kur laiko skriemuli ir ytariu neatsukes tos verzles nenuimsiu kozuko,gal kas esat arde ir galit papasakot kaip ten kas

Pobūgnio tarpas apie 5 mm , sietai : viršutinis apie 13, apatinis apie 5. Bet realiai tai pakuli ir pasižiūri, jei kas ne taip vėl pareguliuoji. Dėl apatinio nereguliuojamo buvo kilusi tokia mintis, nes pvz. kuliant miežius gana daug jovalo varo bunkerin. Ir kuliant kviečius varpų galiukų nemažai privaro, bet čia apsisukant, kai "tuščiomis" padirbt gauna. su varpgaliais as irgi turejau problemu kvietrugiuose kol buvo apatinis sietas reguliuojamas,atrode tas sietas tvarkingas,bet jeigu yra bent koks laisvumas nebeimanoma pagauti to suriaguliavimo,nes priklausomai nuo apkrovu zenkliai keitaliojasi tarpai (plasnoja).O per tuos karscius kai grudai spirgejo kuliau su 15mm pobugnio tarpu, manau kad nera reikalo su bugnu smulkint siaudu. dabar pas mus lyja tai nusprendziau keisti variklio galini salnika, gal zinot kur galeciau ji nusipirkt.

Dr.Zoidberg.sakyk koki tarpa tarp bugno ir pobugnio laikai,kokie sietu tarpai ,nes su kuo esu kalbejes tai beveik visu skirtingai sustiguoti volvukai, as tai apatini esu imetes nereguliuojama 6mm pailgom skylem ir labai patenkintas valo svariau