apie 2000 m rapidu reguliuodavosi mechaniškai, naujesnio modelio jau atsiranda du cilindrai šonuose, klipsai ant jų dedasi, o dar naujesnio jau keičiasi dažymas, įdirbimo mechanizmo konstrukcija ir ten cilindras jau dedasi viduryje, vėlgi, kaip minėjo Tadas, dedami ten klipsai. Aiškinu tiesiog dėl to, kad neieškotum cilindro viduryje, jeigu jie yra šonuose ant lygaus paviršiaus pažiūrėk, kad tolygiai liečiais priekinė ir galinė eilės, nes dyla jos nevienodai, gali tekti pareguliuoti