manttys

nesenai buvo diskusija apie rulonavimo kainas, tai ten baisios savikainos visiems atrodė, bet va realiai aš niekada nesupratau, kaip galima kulti už 60 eurų (pas mus tokios kainos vaikšto, net skelbiu.lt siūlosi dauguma už tiek). Reali kaina tikrai turėtų būti netoli 100 eur su kūlėjo kuru, nes kombainas tokia mašina, kad remontuoti yra žvėriškai brangu, o jeigu dar kokį akmenuką pasigavai, tai gali ir išvis už dyką tą vasarą padirbėti. Žinoma, 100 eur kai žmogus kulia 3 tonas yra skaudžiai

nu ir ačiū Dievui, nes pagal vaizdą, jau būtum traktorių dalim pabėręs

o tai dalgis nepjauna ar kokios bėdos? pas mane jie tikrai neidealūs, bet dalgis idealus, tai pjovė visiškai be priekaištų

prispaudėjai lytagroj tikrai nėra labai brangus malonumas, galima sau leisti šitą dalyką susitvarkyti be didesnio kišenės patuštinimo

paaiškink tamsuoliui kas yra dalgio sargas tikrai nesu tokio išsireiškimo girdėjęs

Manau, sita dalyka galima ir civilizuociau ispresti. Palikti glifosatus piktzolem naikinti ne pries derliaus nuemima, o stovincius javus pasirinktinai tirti del glifoso kiekio jame ir skaudziai bausti, pvz nubraukiant ismokas ar pan . Nes masinis draudimas apsunkins ukininkavima socialiai atsakingiems ukiams

nevažiavau aš ir nevažiuosiu tų 30. dabar aptarnavimas buvo 40 k km ir keičiau po 15. Suprantu kai turi kokią 77 kw skodą su kuria pavažiuoji apsukas keldamas iki 3000 ir dafiga trasoje, tada tikrai bėdos nematyčiau. bet manęs niekas neįtikins, kad išforsuotam 2 ltr varikliui (309 ag prisuko ant stendo) su milžiniškom apkrovom alkūniniui tepalas gali nekeisti savo tepimo kokybinių savybių per tiek km. Mano kuklia nuomone, tai tiesiog marketinginis triukas, kuriuo eina daug gamintojų. o kuo greičiau motorai užsilenks, tuo greičiau pirks kitą

beje volksvagenui keičiau tepalus (valdiška mašina), tai su salono filtru gavosi 215 eurukiu. Anksčiau, pamenu, 200 lt jau būdavo kosminiai pinigai už tepalo keitimą, bet 700 lt tai jau joo... sako važiuok su jais 30 000. Nu aš gal seno kirpimo, bet nevažiuosiu su 2 ltr 300 ag mašina 30 000 km nekeistais tepalais, kad ir koks stebuklas jie būtų. Reiškia, po 15 000 vėl tiek pat sumokėsiu. Įsivaizduoju kiek kainuos DSG dėžės aptarnavimas. Tai realiai naudotą net ir paremontuojant tikriausiai nesigautų brangiau. Serviso įkainiai irgi darosi nebesivokiami. dabar palei 50 eur už valandą. Čia už propkės atsukimą, palaukimą kol išbėgs telpaliukas ir jo užpylimą. Žiauriai kvalifikuotas darbas.

Pas mane 108. Toj serijoj jau lyg visur slanga ilga

Teip, atsidaryk blekas toj pusej kur radiatorius ir bus isleidimo slanga

aš, bijau pameluoti, bet susukau > 300 g ant vienos lystės balansinių skylių, galėsiu parašyti atsiliepimus kai prasuksiu, bet bet kuriam taške atsukus dabar nebuvo jokio judėjimo.

šiaip čia puikus planas, tik sikna gali būti, jeigu kaina visada laikytųsi virš to, ką pafviksavai, bet čia labai maža tikimybė

tai tuo labiau reikia pinigus skaičiuoti ir taupyti. tokių įrankių Vokietijoj galima nusipirkti mažai naudotų už kokį 60-70 proc naujo kainos, tai kam pirkti naują?

irmai, namų darbus reikėjo padaryti tyliai ir ne forume. Čia greičiau demonstruoji neišmanymą rinkos, kurioje bandai dirbti. Sunku tau bus

nu jūs duodat vaizdų, nesenai verkėme apie mokesčius, jeigu juos padidins, o jūs čia pikapus po 40 k renkatės iš salono

As maniau, kad vienkryptis, bet nelogiska. Tiesiog antra slanga nesimato tikriausiai

Mane biškutį buvo uždarę kur kambariai be rankenų, tai nespėjau žmogaus užparanojint reklamistu bet jie dygsta kai grybai po lietaus

Jeigu šlangė bendra abiem pusėm, tai kažkas su cilindru, gal oro yra?

visas detektyvas čia gaunasi su tuo kombainu. Bet su tokiu pirkimu, pukuotuk, samdysi ir šiemet. O priprašyti bus nelabai lengviau, nes matau, kad sukris į vietą viskas ir vėl

jeigu galvoj nėra košės, tai nepadės niekas, o jeigu yra, tai savalaikė techninė apžiūra ir priežiūra tokių gedimų tikimybę mažina drastiškai. Na, bet jeigu tu naują aparatą perki, tai nemanau, kad sudėvėsi

as tau sakau fakta, kad laikys apie 30 t apatiniai, milimetrai tau nepades. Sake chebra sukeičia apačia su virum ir taip pailgina. restauruoja tuos volus uz 200 eur ir dirba toliau manau tau reikia naturoje padirbet i su operatorium kartu, kad susidaryti vaizda kaip eina aparatas. penktadieni darbuosiuos vakare, gali prilekt

tas rūgtis pernai kuliant miežius užkniso negyvai, nespėjau laipioti lenktuvų valyti nu gal šiemet jo isvengsiu

apvynioja per 30 sekundžių kažkur ruloną pilnai. volai laiko apatiniai 25-30 k

sparta tai fusion pusėje, ilgaamžiškumas irgi. pas lely atrodo labai sudėtinga sistema, daug daviklių turėtų būti ir kitos fignia, kaip transformeris te

gal kas žino kodėl būdavo montuojamos skirtingo ilgio nuožulnios? Pvz dominator 108 net iki 20 cm ilgesnis variantas galėjo būti.