kfx

as manau kad per didelis tarpas 0.4 daryk tarpely 0,2 ir matysi nusiims kompresija ar ne gali pabandyt ir zinosi tik kad vienas vostuvas ysiurbimo kitas ismetimo jei neklystu tai ismetimo vostuvui mazyk dar tarpa,as kai reguliuoju tai nekisu jokiu ploksteliu o ranka pajudinu vostuva ir zinau

kai vostuvus nureguliavai galejai per didelius tarpelius palikt ir us tai tau nenusiima kompresija kai kuri

as galvojiau kad tas valdymas kaltas kur kai pripucia oro pakankamai tai atjungia srove ,bet as dabar atsidariau elektros ta dezute an variklio is variklio iseina trys laidai y dulaidus pasiduoda elektra ir dar y viena laida elektros pasijungia kondensatoriaus laidas o kitas kondensatoriaus laidas pasijungia y ta trecia laida kur is variklio iseina ar teisiklinga taip gal kaip kitaip pajunkt kondensatoriu , nes as dabar kaip ir tiesiogiai paduodu srove jau ne per ta valdyma kur atjungia srove kai oro pripucia pakankamai bet vistiek atsijungineje variklis padirbes truputy

Yra kondensatorius jis buvo nusilpes tai as kita ydejau bet ne nauja .bet dabar jau ysijungia veikia bet va kad su pertraukom jis veikia jeigu butu silpnas tai jis nepasisuktu is pradziu as manau. O kaip ta rele atrodo ir kur kazi ji gali stovet ta termo rele. Je isvis ismest tada reiktu arba pakeist y kita

Tai kaip tu zinai gerai tai gali ir an vostuvu ziuret bet kadangi zmogus nepatyres tai jem dauk paprasciau ilga atsuktuva kisk y skyle ir bus tikslu

sveiki turiu as kompresoriu 50 litru resyveris . jis parvestas is vokietijos pasijungia nuo 220 yjungi y elektra jis paveikia bisky pakelia mazdauk pora atmosferu ir issijungia po kokios minutes vel insijungia pats ir taip per kokius penkis kartus tik pripucia pilna resyvery ir tada jau atsijungia kaip priklauso ,kas galetu buti gal kas koky meistra zinot kad patartu ka daryt arba pataisytu man jy jis

nuo kalonkes ziurint

1342 eiliskumas cilidru nuo priekio ziurint . isisuki purkstuka ysikisi drata ir pasisuki ranka varikly ir susikeli pirma cilindra y auksciausia vieta tada paimi ir susireguliuoji vostuvus o tarpukas turi but vos vos ranka pajudini vostuva kad tik vos judetu nes jei per didelis tarpas tai barskes vostuvai ir nenusiims kompresija kurent o jei per maza tarpa paliksi tai kai pakais tai ustems vostuva, seip jei nezinant koks tas tarpukas tai buna vostuvam reguliuot tokios skardukes visokiu storiu ta skarduke pakisi ir pasidarai tarpa.tai va viena cilindra taip susireguliuoji po to suki varikly ir reguliuoji 3 cilindra po to 4 ir paskutinis 2 ,sekmes

gal kas pasakis kaip dozatoriaus slangas pajunkt is jo iseina keturios slangos ir prie ju yra raides T P IR R L ,zinau kad dvi eina y stumuokly ir viena tepalo padavimas o kita grystamas tepalo bet nezinau katra kur gal kas gali pasakyt

o nuo kokio variklio bulkos,seip tai nuo dyzelio geriausia det generatoriu tai kraus druciau o nuo bulkos dedant viskas tinka ar da reik pakoreguot prisukima?

sveiki .gal kas esat ysideje y t-40 generatoriu is masinos. is kokios masinos geriausiai tiktu kad nereiketu kronsteino perdarinet to prisukimp prie traktoriaus,nes noriu ysidet generatoriu is masinos ir nezinau kokios masinos lengviausiai prisidetu.dekui uz info

sveiki as y t-40 dejau ta tariama dozatoriu ir cilindra dejau ,dabar iskilo klausimas kaip tiksliai pajunkti dozatoriu nes is jo iseina keturios slangos dvi turi eiti y stumuokly viena tepalo padavimas o kita grystamas. ir dabar ziurint y dozatoriu vienoi pusei prie stuceriu yra parasyta R L RAIDES o kitoi pusei prie kitu dvieju yra R L TAI is kurio stucerio kur turi eiti katra slanga kas gali padet isiaiskint

as ysidejau varoma tilta ir man ratai taip pat pradejo lakstyt sestu begiu nors vairo kalonele buvo gera an vientilcio tilto vairas lengvas bet lakstyt kartais pradedavo ratai,tai as nusipirkau dozatoriu ir cilindra ,vairo kalonele visai atjungiau dejau istisa trauke tarp ratu prijungiau stumuokly ir pajungiau dozatoriu,pasibaige ratu lakstymas ,vairas liko toks pats lengvas kaip buvo su kalonke tik kad vaira reikia daugiau pasukt kartu kad ratai susisuktu ne toks jautrus vairas pasidare,o sita visa yranga su slangom ir viskuo nupirkau uz 350 litu is ltz traktoriaus deveta, o nivos vairas nejudrus dauk kartu reik sukt vaira kad ratai susisuktu

as pasidariau toky vaira an t-40 atjungiau vairo kalonke dejau vientisa vairo trauke ir stumuokly bei toky paty dejau tepalo dozatoriu kaip yra va nuotrauka ykelta kito zmogaus , pliusai pasidare kad vairas lengvas ir ratai neleksto greitai vaziuojant bet du minusai irgi pasidare kad vairas kai trauki an buksyro tai ratu neina pasukt ir kitas kad vaira reik daugiau truputy sukt negu kai vairo kalonke stovejo . ar jum taip pat yra sitas dalykas kad ratus sukant reik daugiau vaira pasukt jis nera toks jautrus

bet paaiskinkit kokiu budu priekinis tiltas insijungia kai prabuksuoja truputy galas.juk prabuksavimo movos ar panasiai tai nera , kokiu prinsipu jis insijungia???