Parašysiu aiškiai ir suprantamai.Variklio darbovalandų,motovalandų skaitliukas šiais laikais yra ne kas kita,kaip chronometras,kuris įsijungia pasukus raktelį,tą patį raktelį pasukus atgal,sustoja.Ir nereaguoja į jokias apsukas,jokias apkrovas,ar dar ką nors.To skaitliuko prisukta valanda yra identiškai lygi paprastai valandai.Nei daugiau,nei mažiau.
o senuose mtz, kur tachometra suka trosas, pagal ka jis sukasi ir ka jis ten skaiciuoja?