kapsukas

Naivu tiketis rast lemkenui kaltu po 16 lt, ar ne?

Pasidalinkit patirtim, ar yra Lemkenui neoriginaliu dylanciu daliu, kokios kainos? Kaip su Gregore beson?

Sutinku su Misla, gamintojo reikalas parinkt mazgus su atsarga. Tik turbut skirtingai suprantam termina "dirbtu priduses". Gazas iki grindu ir neturi nei trupucio rezervo, tai toks ir darbas..

Taigi, dusta. Po to seka: netraukia, kuro ryklys, kaip galia pakelt, Box'u pardaveju paieskos ir t.t. Galop prisimeni, kad jau cipavai karta Ir kai atsibosta zaist su pavarom, isijungi tokia pavara, kurios nereikia perjunginet, apie mechanine net nekalbu

mm, tarkim tokia pati situacija kaip rasei, tik vietoj belaipsnes mechanine arba shiftas, kas keiciasi??

Esant reikalui, paprastai reguliuojamas plugo kietumas. Hidrauline apsauga brangesne uz linge ar spiruokle, naturalu jog ir plugai brangesni.

Jus turbut kalbate apie vidutini 80%, ne momentini

Biaisiai juokinga , ar zinai kad JD ejo su Reno pavaru dezem Trumpa serija ejo indentiskai vienodi, paskui pradejo atsirasti skirtumu. Siai dienai skirtumas nuo kas buvo labai didelis i pazangos puse. Paslaptis slypi.. spalvoje http://www.manoukis.lt/?m=1&s=1098&z=55

Nei per viena vieta nesigauna paprasciau, tiek gaminimas, transportavimas, tiek dozavimas ir serimas. Zaidimas o ne darbas. Kadangi tema apie presus (nors ne vien tik apie presus), daug nesiplesiu

Suprantu tuos, kurie per dvi tris dienas suseria ruli, turincius senovinius saitinius tvartus, pakabinai ant sakes galo ir tampai ta ruli po kasni. Taip, grazu - laukuose pabyra ruliai, zenklas, jog pats sienapjutes darbymetis, kaimynai lenktyniauja kuris pirmiau, kuris greiciau Man ties cia ir pasibaigia visas grozis. Koperavomes su kaimynu, pirmas metas gaminom rulius. Pasiskaiciuoji savikaina vien plevelei ir tinkliukui, o kur dar visa turbacija pakrauk/nukrauk, atsargiai, kad tik neiplestum koki kampa. Jei ne pats praplesi - grauzikai tai padarys uz tave, ypatingai gerai jaucia misinio rulonus. Serimas. Lauke minus 14 - 20, mazai vytinti ruliai aplink susale, pjauni stilium. Idomu kaip maisytuvai i tokius pasarus reguoja Pleveles galybes, krauni i priekaba ir galvoji kur ja pavasari desi. Trumpai nupasakojau kokia moderni siuolaikiska pasaru ruosimo technologija. Pamaciau kainas, kurias auksciau suraset as apakes Kuo jus taip zavi si technologija??

Apie kalimą su frontaliniu girdžiu ne pirmą kartą,bet taip ir neišsiaiškinau kaip...su tėvuku ginčyjamės...jis įrodinėja kad niekaip neišeis,nebent labai smaili kuolai...kaip supratau su frontaliniu ne iš smūgio duodi,o lengvai spusteli žemyn ir įspaudi Gaminom aptvara is lazdyno, kuoliukai 50-70 x 200. Nesigavo ispaust kausu, jie linko, taciau patogu is jo juos sukalt. Su egliniais viskas ok, tik atsargiai, pries spaudziant, dedanciam kuolus leiskit pasitraukt

Tik reiktu nepamirst, jog idirbt 5 ir 20cm galios poreikis padargui skiriasi daugiau nei dvigubai. Lendant gilyn, skutiko kojas reikia retint. Vederis tai turi, bet pats nesu tokio bandes

Apie naujus ar devetus kalbat?

Tai kad cia nera ka ziuret, seniai aisku, kad Fendas buvo yra ir bus GERIAUSIAS

Farmetas palyginus nera brangus, Lemkenas pusantro, beveik du kart brangesnis

Permeciau tema, ten apie maisytuvus daugiau kalbama. Mane domina Castor R, Raptor PLUS, Kuhn primor, Jeantil PR ir pan irankiai Jei temos vienodos, tada galima trint lauk.

Ar yra naudojančių, į ką atkreipt dėmesį renkantis

Jei syki vezys, tai nei svitinimas, nei buvimas grynam ore retai kada isgydo, nebent meile Konstrukciskai brokas ir tiek. Gerai, uzteks cia man reikstis

Raso zmones, daro pilna variklio remonta Zinau atveju lengvai auto: sudiles paskirstymo velenelis, barskantys kompensatoriai (pirminiai bruozai laiku nekeisto tepalo). Ir kaip madoj dabar rasyt, kad linksta nes mazas variklis, (nors mano įsitikinimu variklis sedi kaip inkstas taukuose, turiu minti Vario, turbocluch, naujai serijai dar ir GTV apsauga idejo). As neteigiu, kad variklis jame permazas, bet jei taip ir yra, tada alyvos keitimo intervalai turi but tankesni. Sportiniai automobiliai uzforsuoti didesniu santykiu nei 1l - 100ag, alyvos keitimo intervalai taip pat tankesni (nesportininkas, tiksliu skaiciu nepateiksiu

Buvo momentas, kai geltonai zaliems gamykla keite alkuninius velenus savo saskaita. Tikiuosi raudonai zaliems gamykla taip pat skirs demesio, istaisydama savo klaidas. Gal pabandom surast budu kaip prailgint variklio tarnavima is musu puses, belaukiant kol gamykla ides nauja Pvz, sudyla luzta paskirstymo velenelis, aisku kalta gamykla. Sunkiai dirbantiems keist variklio tepalus kas 250-300mv? Na cia butu mano siulymas, idomu kaip galvoja kiti

Kapitalinis remontas Iskart pirma mintis - stumuokline grupe, velenas galva slifuota Mazas variklis, turbut stumai pradege Siaip dvi problemas zinau tam variklyje, bet nezinau ar tai susije su kap remontu

Comonrailas, galios padidejimas kelyje ir dirbant gtv darbus, sustras porankis ir el hidro poru valdymas, prietaisu skydelis ant statramscio. Trumpai tiek, jei ko nors esminio nepraleidau

Niekas geriau nezinos uz pati, ko konkreciai reikia, ko is jo reikalausi. As galiu siulyt det hidraulinius priekabu stabdzius, paruosima GPS vairavimui, ptv, sildomas sotas ir t.t kai kitam jie visiskai nereikalingi. Dazniausiai gamintojo puslapyje rasoma kas yra standarte, ka galima papildomai komplektuotis. Siulau susest su pardaveju, pasidomet komplektacija, kainomis ir atsirinkt ko reikia. Is mano puses siulymas, nors ir smulkmena, posukio rankenele su atmetimu Sekmes renkantis

Ko stumiat, MF turi Dyna VT Cia panasiai kaip jondyristai puikuojasi savo pusiau remines konstrukcijos traktoriais, nors neesme, kad dickiai beremiai Man vienas ir tas pats kas cia ka rasineja, nepatinka - parduok, abejoji - nepirk. Konkreciai Fendt Vario skaiciais atliktu testu niekas ir nepateike. Beje ,Latvijoj 936 nepasisiukslino, Xerionas 3800 stipriai gavo malku. Jau butu pats laikas pasip*vot kokioj Claas, MF, ir pan temose