marazas

as nesuprantu kuo tas pavadinimas netinka. Prasidejo appie t40, kaip ir i tema buvo, diskusija issiplete kol gavos mtz80 (na supranti, augimas kaip ekonomikoj, nuo mazo prie didesnio), o pavadinimas negalima pakeist. Kuomet nebeaktuali tema pasidaris, tai ir savaime uzmarstin nueis.

na ant filtro parasyta. nebent rusiskai blogai suprantu.... 

viskas su tuo pavadinimu gerai - kas skaito tema zino apie ka, Kaip zmogus t40 norejo pirkt, bet isiulem mtz80

Perdaryt nera daug reikalu. o kainuoja tiek pinigu:

starteris - mahle, 129 eur , lytagra (sis geriausiai suka varikli)

lenta - 50eur, lytagra

smagratis 170 eur, dzeirana (lytagros po 100 eur fufliakai nebalansuoti, su jais ziauriai variklis dreba)

alkuninio riebokslis ir 2 tarpines, gal apie 10 eur

tuo paciu turetu but noras pasikeist sankabos diska (20 - 30 eur, koks labiau patiks) ir isminama guoli (8 - 15 eur)

o dabar klausimas pamastymui, kas geriau valo, filtras ar centrifuga: belarus1221 turi ir filtra uzsukama, ir centrifuga. tepalus keiciant centrifugoje buna kazkiek gero, o filtre - ne kiek, tik truputi patamsejes. Jei filtre byt tiek kiek centritfugoj, tai jauciu puses tu armoniku nesimatyt turetu. Tai kuris geriau valo?

On 5/8/2017 at 00:10, gerasukis pranešimas:

Gal kas ardėt, keičiasi ar ne šitos tilto įvorės? Niekur tokių pagal kodus nerandu. Pati tilto ašis 3000011 ir rėmo įvorės 3001022 kaip ir turiu jau. gal tai šitos: http://www.lytagra.lt/lt/27258-363001020ivore-142130006.html

 

 

cia jokiu ivoriu nera. Jei nedaug pasibeldes - dek nauja asi ir vazuok toliau. Asies pastorinti neiseina - nes tada per ivores kurios reme jos neperisi storesnes. Jei labai issibelde pirk nauja detale. Lytagroje nera labai brangi, o laiko labai ilgai.

On 6/20/2017 at 12:23, Dr.Zoidberg pranešimas:

Nuplauk ir varyk toliau. Čia visų ta pati liga, kai pasidėvi pačios stiklinės, guminių žiedelių pakeitimas padeda kokiam mėnesiui. Bėda ten tame, kad pašildžius saulei ar padirbus susidaro oro slėgis ir išstumia tepalą per stiklinės viršų. Variantas daryti alsuoklį, bet gyvenime yra prasmingesnių dalykų nei ruskio kūrinius tobulinti...

pasitikrink tik kad tepalo kampinese pavarose butu - nes jei is ten isbegs, tai ilgai nevaziuosi.

negeras daiktas tos kamoeros pusantrinio padangose. kas met po kokia viena kita tenka tvarkyti del kokio nors savaiminio kameros gedimo.

O siap tai ant ju niekas nevaro - tiesiog bendru atveju tai moraliai pasenes traktorius, turintis savo specifika. Bet kai kuriais atvejais naudoti labai tinkamas, ypac ivertinant jo maza kaina ir patvarius mazgus.

On 6/18/2017 at 21:34, agriman pranešimas:

o kas jam negerai, ratu truksta, vairo nera, ar zingsnis atgal reiskia kad jis tik atvulas vaziuoja?

sarnyrine remo konstrukcija tokios galios traktoriui nereikalinga, o ir sarnyro konstrukcija persenusi. mazas manevringumas, nera jeginio pozicinio reguliavimo, pavaru deze nesinchronizuotais diapazonais ir mechganiniu valdymu, tiesiakrumpliais dantraciais. Arimui nepatogus. Siaip jau jis skirtas dideliems laukams dirbti placiais prikabinamais padargais bearimine technologija. Padangos su kameromis, variklis sumkus, dideles kubaturos, bet del to ilgiau netarnauja. Triuksmingas.. Hmm, ka dar pavaryt ant jo?

todel ir rasau kad atvyniot reikia ta sraige ir sutrumpint, kad geresni nubegima turetu. maziau kuro bus korpuse, nevaris ir per ta rankeneles tarpa

kur tas vamzdelis susuktas ji atvyniok ksad neilgas galas butu, uzmauk zarnuke ir nedidelian bakelin ar kanistriukan nuvesk kur pritaises zemiau siurblio. ir nebus nuostolio del salerkos kapsejimo

kainos su pvm
1221,2 35000eur, 1221,3 36500eur. Treciam skiriasi grupe variklio, kapotai , yra interkuleris, didesnis radiatorius (siap gali but ir ,2 radiatorius didesnis, jei paklius versija karsto klimato zonoms - tada ir paciam galima interkuleri isidet)

On 6/15/2017 at 18:28, Dar vienas miestietis... pranešimas:

man svarbu variklis, deze,sankaba,smulkmenas galiu pakrapstyti,mieste  paprasciau -nutempiai i servisa ir sutvarke bet ka,o miske servisu nera,todel labai atsakingai renkuosi traktoriu...

 

na belarusui gali tiketis jog pirmus, gal antrus da metus nieko neatsitiks. Paskui atsitiks. Ir ismokt reikes susitaisyt paciam. Cia kaip sako, ismokai rukyt, ismok ir nusipirkt  

Visi taip su jais gyvenam, patys vaziuojam, patys ir susitaisom. Uz tai nebrangu.

geriau 1221.2, metalinis kapotas geriau laiko, o daugiau nlb kuo skiriasi, tik interkulerio ner.

Transporte 50l/100 km, siaip stumdantis 8l/h

Daiktas tvirtas, sinchronizuotos pavaros protingai padarytos. is  vietos puspriekabe su 16 t grudu lengvai traukia. Bet uztai diapazonu perjungimas sudas visiskai. Be kondiicionieriaus karsta.

Jegos turi pakankamai, net 8m pusantrinio kultivatoriu traukia, ur mechaninis monobloko valdymas durnas. Geriau elekrtinis, tik nzn ar atves tokiu,

pamazu rasi. Paskui darbo kol prikelsi bus

o kiek norejo euru uz ta mtz80?

kam padangu galiniu reikia?

velena slifuoti reikia ir remontinius ideklus deti. Tik indeklo keitimas nepades, faktiskai gali privest prie veleno luzimo. Patartina po slifavimo balansuoti. Darbo daug. O paprastas girtuolelis gerai nepadarys. Reikia ten kruopstumo, ziniu ir svaros. Todel ir mano siulymas buvo nauja imt, nes naujo kaina santykinai nedidele, o remonto vien darbas brangus.

mtz 82 ir skirtas mazai respublikai. Dar budavo kazkokie 572 man atrodo, 13500 naujas kainuodavo.

O ta 80 su tokiu spaudimu jau nupirkai?

kaina su pvm
https://autoplius.lt/skelbimai/mtz-820-traktoriai-4223781.html?_ga=2.48028455.1636340687.1497220034-97014266.1459074204

gerai pagalvojau, skelbimus pavartes, jog perkant belarusa, reiketu pagalvoti, kad gal  but lizingu naujas geriau nei devetas (nebent deveta kur lb pigiai gautum). Nes deveti santykinai brangus.

o jum rimtai to mtz 80 darbinio ant 540 apsuku presuojamt juostos nebuksuoja?

tas buna siek tiek prisitrina su laiku. Jei isrudijimai negilus.

voztuvu manzetu jam nebuna. cia ne lengvoji masina

Kiek paciam teko matyt, ziedai pagal stori susidevi, tada ima plaktis griovelyje ir tepala kelt i degimo kamera.  Cia nrormalus susidevejimas.
bet buna tepala egina del parudijusiu gilziu, buvo kad issoko pirstas fiksuojantis ziedas ir griovi gilzeje isede. Cia tik isardes pamatysi.
Baaa... jei spilkos sukasi tai beda gyva, nes rato nenuemes planetarkes neisardysi (nebent seno modelio, kur reduktorius su daug varztu prie stupicos prisisuka). Nes paprastai ardymo tvarka tokia: nuomi rata, tada stabdziu bugna, o tada gali atsukt verzles, kuriomis spilkos suverztos. 
variantai lieka pjaut rezaku verzle arba pragrezt verzle kelios vietos kad atsilaisvintu, tada atsukt visa arba gabaliukais. Galima but koki gala privirint prie spilkos ir bandyt laikyt, bet kaip tada prieit sukt?

tai ir pats nesuprantu kaip ten yra. nes kiausineliu insekticidas nezudo. kita vertus, apsauga apie savaite laiko trunka. Tai reiskia, jog turi nupurkst ir stebet kas dedasi. Bet jei yra taip, kad insekticidas susaldytas transportavimo metu? to nepatikrinsi....arba purskimo klaida (rasos nepavyko isvengt, bet kad ir pirmame purskime kirmeliu daug)

O savus rapsus tikrinot, kas dedasi?

o pas mane pilnos ankstys kirmeliu.., :-/ purksta biscaya birzelio 2 d. manau su proteus kartot dar. Kaip manot, verta ar ne?

metai nera svarbu.pirmi pagaminti gal 1975. didele kabina gal 88 gamint pradejo. esminiu pakeitimu nemanau kad juose buvo. Tik iki 91 metu gaminti laikomi paikimesniais.
mtz 80 blokatorius savotiskas toks. Blokavimui naudojama sauso tipo daugiadiske sankaba, valdoma hidrauliskai nuo vairo koloneles. Gana daznai reikia manzetus keist, kad tepalas nebegtu is blokavimo mechanizmo. Ir kartais buna jog del kokiu nors priezsaciu nustoja veikt.

Vairo koloneles manzetus taip pat reikia pasikeist, kad nesitepaluotu. Buna variantu su hidrauliniu vairu, bet tai tik naujesniuose arba perdarytuose.

Standartiskai gale buna viena pora, prieky 2. Jei nori daugiau - reikia paciam is priekio atsivest. Jei traktorius turi pozicini reguliatoriu, gali but, jog tada visos 3 sekcijos laisvos, tad gale galima 3 turet. Tai tikrai buna, jei pakaba monoblokas.