marazas

ziema tikrai taip, kokie 6kw geris butu mtz traktoriui. Nes tas paprastas cekiskas tai net ne truputi per silpnas buna prie kokiu -5. Gerai kad dabar mahle starteriai atsirado - visa galva geresni uz magneton ir jubana.

o as pusantrini nezinau kaip uzkurineciau starteriu ziema - pas mane puskacius gauna vargo kol prie kokiu -10 uzveda.

litagroj tos diafragmos blogos, neverta pirkti. Man per savaite guma istirpsta tiek, kad ne zenklo jos nelieka, tik medziaga. Kuomet litagroj skundziaus - jie is kart nesuprato kas ne taip, nes labai tvarkingai atrodo medziaga gumuotais krastais   Radau as pasvalio agrodileryje geru, jos minkstesnes, plonesnes gumos, laiko 2 metus tikrai. kaina ju po 5 lt buvo.

su adatos gumute sprendimo neturiu. As ant tos adatos, kuri buna originaliame karbiuratoriuje, uzmaunu "saiba" is polietileno arba fluoroplasto pleveles. laiko lyg ir amzinai - tik ne 100proc. sandaru, tad kranelis benzino turi buti geras ir reikia nepamirst kas karta uzsukt ji. Galima viena diafragma sugadint ir is jos gumine saibuke padaryt. Turetu veikt gerai, bet pats nebandziau - nes tik posta rasydamas sugalvojau

o pupso (t16 ar t25) varikli neiseitu imontuot? Kazkaip panasumo turi..... Ir dalys, ir kaina ju nebrangi

man tai pagal tai kaip aprasyta panasu i netverkinga zvake - kol oras pridarytas, slegis kameroje mazesnis ir kibirksti musa teisingai, kuomet atidaro - slegis padideja, sunkiau pramusa kur reikia ir musa "per sona", del to suleteja degimas (liesas misinys kaip ti dega greitai) ir nespeja sudegt iki kol stumuoklis zemyn nusileidzia - tada per kuro padavimo angas uzsidega misinys karteryje, is ten degimas i karbiuratoriu persimmeta.

Mano patirtim, zvakes keitimas nauja padeda. Ir kiek pats pastebejau, geriau laiko "karstos" zvakes - kuriu kontaktas daugiau laukan issikises. Taip pat gerai tinka ir zvakes ilgu sriegiu - reikia tik kelias saibas padet, kad kartais i stummuokli natsiremtu. O kad galvuteje daug islenda ividu nieko baisaus. Dar gi sriegis puskaciaus galvuteje ilgiau tarnauja.

jei per karbiuratoriu saudo, tai pirma reikia zvake ziuret, ar gerai kibirksti musa. Paskui degima. Gal gali ir kitu bedu but, bet man kitu nepasitaike.

O ta, kuri su tranzistoriniu uzdegimu netinka? Manau ir nuo zil, ir nuo gaz53 turet tikt. Tevukas yra buldozeriui padares, bet kitiems nelabai reikia - rei magnetas gerai sureguliuotas ir neuzsiterse kontaktai tai kibirksti "liuobia" uztikrintai net ir letai sukant.

Galima ir ta pacia rite panaudoti kur magnete yra, tik tuo atveju reikia kazkaip kontaktus perdirbti. Man atrodo, kazkas gal forume parases buvo kaip ten daryt....

hmmm.... pries pora metu buvau nutares, kad puskacius ne taip blogai ir kad galima padaryt, jog jis gerai veiktu (bent jau kaip kinietiska zoliapjove ar benzinine pompa), issiaiskinau, kaip sureguliuot ir patobulint karbiuratoriu, magneta, sukiu reguliatoriu, starteri. Sutvarkius koki menesi veikdavo is puses apsukimo, o  paskui prasidedavo... bent jau zvake, paskui starteris, kokie reguliatoriaus sratai isbyra ar karburatoriaus diafragma prakiura. Bet kantrybe baigesi, kuomet nepavykstant uzvest isaiskejo, jog kibirkstis tai buna, tai ne, piezastis to - magneto rotoiaus velenelis isklibes. Kaip issaiskinau, velenelis neistisas, o sulietas aliminiu, priekine ir galime dalis atskirai. Ir kuomet isklimba - pradeda kaitaliotis degimas, kartais net iki tiek, jog kontaktai persitraukia tokioje vietoje, kurioje is vis nebudavo kibirksties. Ir patikrinus visus senus magnetus, paaiskejo, jog kliba visi seni.... va ir pabbandyk su tokiais dalykais padaryt kad puskacius veiktu. Kaip bebuve - siais laikais buna geru starteriu ir geru akumuliatoriu.

o galvoju, kazin jei nuo don, jenisej ar rusisko cukrinio kombaino vaziuokle pritaikius? kainuot nedaug, tik valdyma prigalvot reik Variantas gal net ir nuo cekisko krautuvo un053

Rusiskai man ir atrodo taip turi buti. nes kuomet ijungi automatini rezima, tai mova uzsiverzia esant galiniu ratu prabuksavimui. 

O as va case magnum beda turiu, kad priekis skuba. Kadangi pirstas priekinio tilto pasidevejes, tai labai matosi, kaip ijungus jis paskuba priekin. Ir ta situacija man labai labai nepatinka.... Tj ir mastau kaip cia su tom padangom buna.

Atlikau iviriu padangu matmenu matavima, labiausiai nustebino rusiska 23,1r26 nuo jenisej kombaino. vietoj 585mm protektoriaus ploti radau tik 510mm.... 

jooo.. rusisku karbai tai nera ka lygint.. pvz siemet savo bielkai nupirkau ant galo continental padangas, 15.5 r38, aisku uz vienos padangos kaina butu rusiskos dvi isejusios, bet nusprendziau pamegint kazka naujo. Ir likau patenkintas pirkiniu. lipa gerai. minusa tik viena izvelgiau, kad zemesnes truputi. 10 metu nesiotos - nunesiotos rusiskos belshina tokio pat auksio kaip nauji continental'ai.

kazkaip reikia pries perkant padangos dydi isivertint, nes kuomet tos pacios ismieros padangos yra realiai zemesnes, kyla problemu su priekinio tilto perdavimu. Tos bedos spendimas paprastas - pirki "ismiera" didesne padanga, tik vat zinok zmogus kada reikia o kada ne. Va taurus ir continental tas galioja, michelin, rusiskai - ne.

o gal kas turit ratlankius parduot nuo rs'o r36 nereikalingus? bet dar nesupuvusius?

na mano pastebejimas apie taurus toks, kad jos realiai yra siauresnes nei parasyta buna. Pas drauga 15.5 r38 taurus tikrai siaulresnes ir zemesnes uz rusiskas. o kiek as pamatavau tai atrodo taip:

taurus ssoilsaver rc95

230/95r36 realai plotis 215mm

270/95r36 realai plotis 255mm

michelin agribib 13.6r38

330 turi buti, 330 ir yra.

rusisku nepamatavau, bet ryt tuo uzsiimsiu.

tai paaaiskina, kodel ant belarus normaliu ratlankiu 18.6r38 padanga gana normaliai ziurisi

ir kita vertus, kodel verta uz gero brando padangas moketi daugiau.

ir taip pat i protektoriaus karpu auksti atkreipti demesi reikia. Rusiskoms padangoms jis pats maziausiais. palygimimui michelin 13.6 r 38 ir tos pacios rusiskos, tai michelin 1,5 karto karpai aukstesni, Taurus tapi apt aukstesni nei rusisku.

as nesu naaudjes galingesniu nei 27w. turiu visokiu prisisiuntes, 12w, 18w, 27w. Kazkaip man ju sviesos pakanka, ir patinka, kuomet sviecia placiai. Todel manau, jog geriau keli silpnesni nei vienas galingas, nes kelis sudedi taip, kad apsvieciamas plotas didesnis butu, o jei vienas - tai vis viena daugiau maziau i taska sviecia. 

Bet siaip man labiau patinka halogenu sviesa, kad ir siplnesne.....

Pas siuos zibintus stovi impulsiniai sroves stabilizatoriai - po 1 stabilizatoriu 3 diodams. Ir diodams palaiko pastovia srove. Tad galia gali kazkiek keistis, priklausomai nuo temperaturos, (man atrod kad itampa krintanti ant diodo mazeja temperaturai didejant), tad 27w ar 48w reiksme yra apytikre. tad matuojant srove reikia matuoti ta reikala 2 multimetrais: vienas matuoja srove, kitas itampa ant sviestuvo gnybtu. Dar reikalas del tu impulsiniu stabilizatoriu - jie kelia tam tikrus trikdzius, del kuriu itampa greiciausiai matuos teisingai, bet srove gali matuot su paklaida. tad visiskai paprastomis priemonemis tiksliai apskaiciuoti suvartojima nera paprasta.

kad lenciugo nenutrauktu, reikia lenciuga kabint ne prie remo, o prie voztuvo, kuris uzdaro hidraulika. Visose naujose taip padaryta.

O kas nors bandete pts4 linges is litagros pirkt? Ar geros jos?

Tai apie ta ir kalba, kad darbinis priekaba varo - bet niekada taip nebuna, kad ir priekaba varyt reiketu, ir msnipuliatoriui siurbli sukt. Va tada reikia det razdatke ir su rankena persijungi kaip reikia - kad siurblys suktusi ar kad priekaba vaziuotu.

Galima prie pavaru dezes sono det. Tik nesu tikras, kuriuo atveju suka nuo pavaru dezes veleno, o kuriuo nuo darbinio. Prie pavaru dezes.sono is abieju pusiu dangteliai yra, ten reikia razdatkes ir siurblio.

Originalvietoje kazin ar tilps didsnis nei ns50, be to ten dar su paskirstytoju reikalai buna - pralaidumas mazokas dideliam siurbliui.

Kai kuriems frontaliniams kazkaip buna jog 2 siurblius pastato. Bet geriausia manau daryt kaip patare - visa hidrosistema ant priekabos. Juo labiau, ka veiksi su didziuliu hidraulikos siurbliu kitus darbus darydamas. Pagalvojau, kazkokia 'razdatke' dideliam hidrosiurbliui budavo ant pogruzciku su gaz varikliu. Ju buna skelbimuose dalimis.

Pats pirkau 270/95r36 (11.2R36) taurus, tai kainavo po 278 eur su pvm.

O tai buna tu vokietuku su vedamu priekiniu tiltu? Ar pats ka perdares esi?

Siaip jau,neturi didelio skirtumo but, ar padanga keliais cm aukstesne ar zemesne - kol trauka nereikalinga priekinio tilto jungt nereikia. O traukiant dirvoje ratai visada siek tiek buksuoja - tada tas perdavimo nevienodumas issikompensuoja.

Ne vienam traktoriui jis,nera idealus. Net pusantriniam, kurio visi ratai vienodi - nes del skirtingu apkrovu priekiui ir galui padangos skirtingai pasispaudzia ir perdavimo nevienodumas atsiranda.

Pats pirkau 270/95r36 (11.2R36) taurus, tai kainavo po 278 eur su pvm.

O tai buna tu vokietuku su vedamu priekiniu tiltu? Ar pats ka perdares esi?

Siaip jau,neturi didelio skirtumo but, ar padanga keliais cm aukstesne ar zemesne - kol trauka nereikalinga priekinio tilto jungt nereikia. O traukiant dirvoje ratai visada siek tiek buksuoja - tada tas perdavimo nevienodumas issikompensuoja.

Ne vienam traktoriui jis,nera idealus. Net pusantriniam, kurio visi

Sveiki visi,

gal kas gali patart kur pirkt ir kokios firmos geriau laiko RS''ui galines padangas? Reikalinga butų viena. O gal kas turite parduot?

pas mane yra taurus, ismatavimai 9.5r36, taurus gamintojas, 2002 metu kazkur, nuo hardi purkstuvo. Parasyta plotis 230, bet realiai jis apie 210 - cia taurus firmos specifika, kad ismatavimai padangu realiai mazesni.

Defektu turi , protektorius geras, oro neleidzia (bekamerines) ant purkstuvo stovi dar sumontuotos, bet esu platesnes nupirkes ir sia ziema keisiu. 

Problema yra skilimai - bet jie pagrinde nuo perkrovos, o ne nuo laiko ar saules, Manau kad bukle kol kas nera bloga, o ant traktoriuko turetu laikyti ilgai - svoris jo 3 kart uz purkstuvo mazesnis. 

na o as kaip tik i mtz80 deti zadu... nes pas mane jis pagreitintas ir nelabai tada traukia... bet daiktas vlekniskai smagus

gamintis paciam - apie 300 eur gaunasi.. bet nebutina visa naujai - tas pusasis issiardo, tad pasigaminti galima tik nuluzusia dali. tos dalies, ant kurios guoliai dedasi nebutina grudinti, ta dali kuri dedasi i tilta - butinai. naudojau pliena 40X

pirkt naudotas 600 - 700 eur, naujas gal virs 1000....

ir padeda jei ratus vietoj 600 i 500 plocio galinius pakeiti. Pravazumui tai itakos neturi.

na ka, nuostabus  tas jumbo ,kula švariai bėga gerai tik va palužo truputi. Nulužo  (privado ) ten kur iš variklio perduodamas sukimas visam kombainui , veleno galas ,kuris laiko diržo itempėja. tuopačiu nuskėlė škyvo kampa ir sulenkė itempėjo ritinėlio aši . idomu ar tai dažnas reiškinys ir kur galima butu gelažų pažirėt.

panevezy, lauzyne. nesu tikras, bet gali but, jog dalis ta nuo 38 ar 40 mf gali tikt.

teoriskai turetu.As pats nebuvau niekada ju lietes, tai tiksliai nezinau.

O gal kas esat nuiminėjas kitoj pusėj veleno esantį tą didelį škyvą?

tas didelis tai su sankaba kur pjaunama ijungia? 

Man teko, nes sankaba pabirus buvo.

jis montuojasi ant kugisku itempimo ziedu, tad nusiima lengvai. Tik sveria gal 70kg, tai nuiminejau su krautuvu parises.

Kad ji nuimti, reikia nusirinkt visas skardas ir sraiges hidrocilindra nuimt. pacia sraige as atlenkiau ir prie elektros stulpo pririsau kad nemaisytu ir saugiai butu nuemus skyva, kol su viskuo kitu susitvarksiu. Nesu tikras, bet gali but kad pries pora metu visa procesa jau aprases buvau. Dabar nelabai atsimenu, ka ir kaip ten veikiau. Tik zinau, kad reikalu toj vietoj buvo pakankamai daug pas mane, bet nieko pirkt nereikejo, viska pavyko apvirint, aptekint, prafrezuot.

belarusiu galvos nesu slifaves, bet su galvos tarpine nesklandumu buna. Gal ir verta.

Indeklu pagrrindiniu nepakeisi nuo sankabos puses variklio neisemes. kaip is priekio nezinau. ten i toki kronsteina kliuva ir negalima isimti.

Is savo patirties galiu pasakyti, jog tik ziedus keisti nekeiciant grupes verta. Juo labiau, jei tai pirmas keitimas ir dideles "zarubkes" nera. Nes ziedai dyla ne tik pagal diametra, bet ir pagal stori. O tepalo deginimas nuo suplonejimo pagal stori labai priklauso. Pusantriniam pakeiciau tik ziedus tokiai grupei, kur "zarubke" tokia, jog uzkliuves apvirst gali - ir viskas gerai (nu tas gerai tiek, kad tas traktorius tik priekabas tampo), jau koks 1000 valandu kaip viskas gerai. Tad  naujai grupei kazi ar verta pinigus leist kol iki galo nesusidevejo.

Indeklus as dazniausiai visus pakeiciu jei yra galimybe.Jie nebrangus. paprastai svaistikliniai maziau nukenteje buna, dazniausiai pagrindiniai, ir nukenteje nuo visokiu siuksliu, atsiradusiu remontuojant varikli ar velniai zino is kur. Jei indeklai isbraizyti tai pakeitimas padeda truputi. Bet jei slegi 1 rodo, tai keitimas nepades. Ir kas kart remontuojant varili reikia issisukt kamscius ir isvalyt nuo esvarumu angas veleno kalkliukuose. Ir tai padaryt labai kruopsciai, po to isplauti, kad vissikai svaru butu.

pats variklio detales karcheriu su vandeniu plaunu, tik be plovimo skhysciio. Jei po to greit isdziovini, viskas gerai buna. Daug paparasciau nei vargt su dyzelinu.