arunis

kazkas panasaus, bet ne prie kiekvieno tenka po 6 val prasiknisti

Dar paskaiciuok kiek reikes laiko daeiti iki reguliavumo. Rekordas yra: dviese isardyti surinkti tiek, kad daeiti iki reguliavimo 6 val+ 0,5 val sureguliuoti + kelione. Kainas zinai gali daugmaz primesti

reguliavimo vidurkis kazkur kas 1200 val

perki galus pasimataves, pjauni senus, biski meiles darbui ir turi daikta, jei nuluz bent nebus ant ko pykti http://zemesukis.com/topic/4576-i-ka-atkreipti-demesi-perkant-kempa/page-15

Kaip laiko, neatplyso

reiketu bent traktoriaus marke parasyti bet pazvelges i kristolini rutuli speju, kad bus fordas ir dar turetu tas pat bajeris buti su 2 4 6 8 ir 16 :roll:

apejai viena karta sutvarkei ir ramu

na mano informacija gal kiek senstelejusi, bet raso "50kph at 1550 engine rpm saves transport costs per tonne"

cia aisku ne i tema jau pjaunam, bet vel koki traktoriu paimsi kaip pvz imkim cvx/autocomand: max greitis 50km/h - 1600 aps/min alyvos srautas 120l/min - 1800 aps/min pto 1000 - 1893 aps/min pto 1000eco - 1700 aps/min pto 540eco - 1569 aps/min

Nu gerai pas mane irasyta gamykline programa variklis viens prie vieno nu pripazystu deze ne cvx bet is principo pagal variklio charakteristikas vienas prie vieno kas mindaugo CASE Dabar uzmirstam apie sukeltus arklius ir pabandom issiaiskinti kodel man reikia zulinti 12 pav 2000 aps jei jis puikiai ta pati greiti isvysto 14 pav ir 1500 aps

nereikia pulti i krastutinumus jei tamsta argumentuosit savo pasisakyma as taippat argumentuosiu toki savo pasirinkima

na maniskis "case" melynas t7030 orginalus 167Ag power shift seniau sejamaja tempe 11-12 pavara apsukos apie 1800-2000 priklausomai kalnas pakalne greitis svyravo 11-13km/h viena vakara jis patapo T7070 tik lipduku dar neperklijavau dabar tipo 225ag ta pati darba dirba 1400-1500 apsukom 14 pavara 13km/h kalnas pakalne dabar man durnam yrodyk kodel as tureciau 12 pavara bruzinti 2000 apsuku jei jis man 14 pavara ta pati darba padaro laikant 1450 apsuku kuro sanaudos tos pacios gal netgi biski mazelesnes, vibracija nepadidejo :geek:

kazkada paleidinejau kombaina, pradejus kalba apie hederio atkabinima kelis kartus akcentavau: - padedi ant vezimelio, atfiksuoji rankena, atjungi zarnu jungti ir laidu fyske ryte susitinkam Lytagroj inzinierius ir kombainioras su klebiu slangu ir kusiu laidu, negana to po sito "gedimo" pradejo streikuoti lenktuvai pasirodo zmogelis kad grysti isidejo zagluske i stuceri is 5 centu monetos ir uzmirso ja isimti :doh:

seip del diskusijos palaikymo •Engine Power Management (EPM) is standard fitment and delivers extra power (boost) when its required •Maximum torque is at low 1400 - 1600rpm for optimum fuel efficiency

ar tikrai?

Naujas pagal gamintoja ir galinguma siai dienai tai kazkur nuo 800 prasideda

puma 240 cwx arba melynas analogas NAUJAS SU GARANTIJA jei neapgavo kazkas tai apie 115+pvm :roll:

:-D

tamsta žiūriu nepapyzdavojes, tai kaip šunukas nekaukęs

dazniausiai traktoriaus davikliai rodo sumini slegi tai yra atmosferinis+ipuciamas kiek teko pastebeti priklausomai nuo oro atmosferinis pagal davikli svyruoja 0.8-1 todel is to ka rode kompas reiketu atimti sita ir gausi kiek pucia realiai

biski kad tema nenumirtu :geek:

kartais uztenka nuosirdaus aciu ir gero atsiliepimo ;-) man gi klaviatura pabarskinti ir liezuviu pamalti pinigu nekainuoja, vistiek anksciau ar veliau garaze susitiksim su rimtesniu gedimu tada ir turesit galimybe atsidekoti :mrgreen: bet man patinka jusu minciu eiga

Normaliam inverteriui reikia apie 7-8 kW neblogas turetu buti generatorius Turejau rusiska vienfaze trafa: jungiklis ijunkti/isjunkti ir trampliorius su padetim srovei didinti. dabar turiu inverteri tris kart mazesnis, jungiklis on/of ir potensikas srovei reguliuoti. Is principo kaip ir lygiosios, bet su ruska virinau bet kur, o tam gaidziui elektrodas kimba jei tik ivadas silpnesnis :'(

o du dideli saugikliai prie akumuliatoriaus kaip ju stovis?

turetu buti kazkas panasaus