MTZ-920

Va. Šitas aparatukas prese prispaudžia tinklo vyniavimo diržą kai reikia pradėt sukt tinkliuką. Kiek supratau su kažkuo panašiu siūlot jungt darbinį ??? Ar šis aparatas tik suspaudžia ir vsio, užsifiksuoja? Darbiniui reikia kad spaustų pastoviai, bet tada pastoviai rys elektrą ir išvis neaišku kiek laikys. Ant šio aparato parašyta Max Pull 200N / push 200N. Tai čia 20kg jėga, kažkaip mažokai. Be to turėtų kainuot jis nemažai.

P.S. visi sako kad juosta minkšta minkšta... Bet vat ta orginali kur išėmėm ir dėjom naują tai tokia pat minkšta buvo iki tol kol negavo pasvilti... Pasvilus tapo kieta kieta. Neina su atsuktuvu įskust

Pas mane kolkas ant bajerio sudėta paprasta plati minkšta juosta(kaip ir orginali kad buvo) Kažkaip kai išardėm darbinį pamatėm kad ta juosta nedaug tesudilus tai ir daėjo kad ne juostoj esmė. Vistiek įdėjom naują juostą, ir perdarėm tą įjungimą. Kažkaip galvoju jei ten kietą juostą įšausim ar tada geriau bus ? juk ten viskas tepale maudosi!!!. O šiaip tai nusipirkom ir vikšrinio berots stabdžių ar kokia ten gabalą. Ji kietesnė, atrodo lyg iš pluoštelių sudaryta, bet nematėm tikslo jos dėti, nes pas mus ne juostoj problema buvo. (o ir priklijuoti neaišku su kuo ją reiktų. Kniedijus paskui sudės visą darbinio būgną). Kokių daugiau būna net nežinau. Pažiūrėsim kiek šita laikys tada mastysim. Einu iki preso pafotkinsiu dar tą šūdą su kuriuo kiek suprantu siūlot darbinį jungt.

Tau irgi darbinis naujoviškas nelaiko ? Na man tai gana gerai eina tokia sistema, buvau su ruloniniu prarijęs pamestą grėblio dobilas 3 ašelę kur laiko guoliuką. Iškart užkirto darbinį ir suveikė kardano prabuksavimo mova. (kol nebuvom perdirbę to pajungimo darbinio tai buvo neįmanomas dalykas. Net buvau užmiršęs kokį garsą ta mova skleidžia.) Vėliau pagavau žolės tiek kad visas bielkis čiut neužduso. Spėjau sankabą išmint ir nepaduso, bet prigeso gerai ir vėl įsuko presą. Taigi toks pajungimas savo darbą atlieka gerai. Minusas tokio perdirbimo... Tarkim imsi ir užgesi su darbiniu įjungtu. (pvz vakar užsikišo kuro šlangutė). Nori užvest, bet ??? nepavyks nes nebeišjungsi darbinio be slėgio. Jei jau užgesai tada paimi ir perjungi rankeną kur po sėdyne kad suktų nuo ratų (ant mano bielkio yra kabinoj viduj išvesta rankena tai neproblema). Tada užvesi Dar vienas minusas. Tarkim suki tuščią kardaną. Nori išjungt - išjungi jungtuką. Bet jei dirbi mažu gazu didelė tikimybė kad neišsijungs. Turi pagazuot, arba pajungt kokį prie nieko neprijungtą ričiagą sekundei. Tada susidaro didelis slėgis ir išsijungia. (ten ant tiek silpnai suspaudžia arba atleidžia tas hidrocilindriukas kad net tų spyruoklių prie mažo gazo neįveikia... Tikrai durna rusų sistema buvo) Daugiau nežinau. Jau susukau 200rulonų šienainio su 7įjungtais peiliais(visada taip varau) su krone kombipacku 1500v (spaudžia nuo rulono pradžios) tai manau yra ką sukt... Presuoju 3lėtinta, 4lėtinta(be peilių galima ir 4 greitinta)

Todėl nes idėja kaimyno. Nu ką. Veikia toks sutvarkymas, jau su šitu pajungimu susukau ~100 rulonų ir važiavau kai kur netgi greičiau nei seniau važiuodavau. Šito pajungimo bėda tokia kad dažniausiai paspaudus mygtuką išjungt darbinį reikia dar ir gazo paduot kad išsijungtų(hidrocilindriukas mažu gazu nepajėgia suspaust spyruoklinio suspaudėjo, tai kaip jis po velnių seniau galėjo man darbinį laikyt ? )

šiandien jau turėjau progos išbandyti išradimą. Iki lietaus spėjau pagamint 50rulonų. Atrodo kad su darbiniu problemų jokių suka rimtai. O štai ką pribūrėm. Šitaip gavos dar geriau. Suspaudžia ir spyruoklės ir hidrocilindriukas, junginėjasi vistiek mygtuku(nereikėjo galvot kaip įkišt rankeną į kabiną) O ir veikia rimtai. Ten kur orginaliai buvo hidrocilindriukas įdėjom tą spyruoklinį suspaudėją kaip kad būna belarusuose kur darbinis valdomas rankena, o vat tą hidrocilindriuką pritvirtinom virš pusašio kad junginėtų.

Pats važiuoji klaipėdą . Išvis iš kur valdyme gali būti rimtas slėgis, jei viskas pareina nuo atšakos iš siurblio ? Taigi tepalas kiaurai keliauja per pagrindinį paskirstytuvą kol niekas nepajunkta ir vsio... Kažkas siūlė pajungt nuo pagr. skirstytuvo sekcijos 150bar. Nu ir kas ? jei ir suspaus, juk skirstytuvas mirtinai nelaiko, kažkur vos vos praleis ar dar kas ir žiūrėk jau juosta bus atleista, o juk nelaikysi pastoviai ričiago pajungto, nusprogs kas nors arba tepalai virs po 5 min tokio darbo... Deja namie manometro (šiandien ir pirkt 2 pardose neradau) nėra. Kaip kad nėra ir keliolikos pereinamųjų štucerių. Testerį turiu, bet nelabai žinau ko su juo ten ieškot ? nesu elektrikas ir testerį panaudoju tik kartais kokiam krovimui, ar yra srovė, ar varža beveik 0 (t.y. laidas sveikas) tokias smulkmenas patikrinu. Tai kur ten man ko ieškoti ? Cilindriuką tikrint su oru ???? kaip čia taip taigi nusuki vieną šlangos galą ir jungi cilindriuką. Jei nebėga tepalai viskas tvarkoj. Ką šiandien ir padarėm. Cilindriukas sveikas. Paprasčiausiai nėra slėgio, ir jo ten negali būti. Tie elektromagnetai nelaidūs kiaurai. T.y. galima jungti tik nuo atšakos. Man niekaip nedaeina kaip gali pastovus slėgis suspausti cilindrą ir tuo pačiu nekaisti tepalai... Tai arba pastovaus slėgio rimto nebus, arba tepalas kais. Štai tiek šiandien supratau ir išsiaiškinau. Kaimynas sumastė genialiau daug geriau nei rankeną grūst. Šiandien pradėjom ir kaip ir pabaigėm burti sistemą, bet va starterio bendiksas užsipjovė(seniai laikas buvo. dažnai “pramesdavo“ kai reikdavo kurt) ir bielkio nebeužkūrėm išbandyt tos darbinio sistemos. Rytoj vakare pratesim. Jei viskas pavyks nufotkinsiu parodyt ką pribūrėm.

Nu va... Ištraukėm darbinį, pakeitėm juostą nauja tokia pat... Užmovėm kryžmę ant kardano, įkišom laužtuvą ir užkišom už ratų. Reguliuok neprireguliavęs vistiek variklis tik vos vos silpniau dirba ir vsio. O ir bandėm be tepalų tilte ! Tai dar kai tepalų gaus išvis pražuvus ta juosta bus. Suknista ta hidraulika. Pajungi darbinį ir cilindriuką su montiruote gan nesunkiai eina atgal suspaust... Tai koks čia pajungimas ?. Galvojom gal slėgio trūksta ar kas... Pajungėm per trišakį slėgį į darbinį nuo hidro vairo. Vistiek tas pats šūdas. Cilindriuką eina su montiruote gan nesunkiai suspaust. Šūdas ne padarymas hidraulikos... Ta juosta buvo pasvilus, bet dėl tiek dar galėjo dirbti ir dirbti, galėjom net nekeisti. Dabar neįsivaizduoju kaip ten ką sumastyt. Kaimynas davė gerą mintį. Palikt tą hidrauliką vien tam kad pajungia švelniai, o šiaip būtų gerai kad eitų pasidaryt papildomai kokią rankeną kaip kad ant mtz 50 yra. Kaip rankinio. Kiek reikia tiek užtrauki. Na vis dar laukiu patarimų.

Dar. Dabar mtzokam gamina keramikines sankabas, kurios eina kaip žvėrys, tai gal ir tas juostas kur nors galima gauti kitokias ?

Nu aš susukau tik 700... nuo pat nusipirkimo... Šiandien dar vienas bajeris buvo. Tuščiam traktoriui pajungiau darbinį. Cilindriukas išsitiesia kokius 2-3 cm (čia pakankamai?). Paėmiau dar trumpam pajungiau ričiagą skirstytuvo į akliną sekciją paduot slėgį, cilindriukas dar gal 0,5cm išsitiesė(taip turi būt ? ). Ir tik pyst matau tepalai bėga. Nunešė išeinamąja iš siurblio šlangą. Kas per nesamonė ? Ar čia šlanga tik tokia bebuvo(prieš tai porą rulonų pakelt laikė) ar čia apsauginis vožtuvas nesuveikė ?

Dėl įdomumo pamėginsiu pasižiūrėti su tuo cilindriuku ką nors. Neseniai pakalbėjau su kaimynu kur vakar paveržė jis, tai sakė kad ten jau viskas... Nebėra daugiau iš ko veržt ir jei nelis rytoj trauksim su juo darbinį lauk. Taigi. Jei reiks pirkt darbinio juostą(s) kokios jos būna ir kokias imt?

Aš irgi galvoju kad bėda su ta elektronika ir cilindriuku. Bet kad nelabai kyla idėjų ką ten galima pritobulinti. Su slėgio kėlimu nesinori prasidėti, nes pernai visą vasarą turėjom problemų su hidraulika(kaito iki siurblio sprogimo), keitėm pagrindinį paskirstytoją, daug kartų ieškojom svetimkūnių monobloke ir tik nupirkus naują pagrindinį pasibaigė problemos. Gal jau tas elektromagnetinis bus išsidėvėjęs ir praleidžia kiaurai...

Nepatinka man tas hidraulinis pajungimas... Pajungtum rankeną, bent žinotum kad tikrai įsijungė kaip priklauso, o dabar pajungi, cilindriukas atrodo nemažai išsikiša ir vsio. Nepatinka man tokia sistema, vistik pro šitą darbinio pajungimą praeina nedidelis slėgis(mažiau, nei sureguliuota pagrindinio paskirstytuvo slėgio vožtuve) nes į šitą elektromagnetinį skirstytuvą tepalas ateina iš atšakos nuo siurblio. Bet va slėgį kelt irgi baisoka būtų. Ar paskui nekais tepalai ?

Nieko gero. Šiandien su kaimynu kartu ardėm tą belarusą, paveržė juostas... Susukau 19rulonų ir va ką tik vėl susinervinęs grižau. Nėra normalaus darbinio ir viskas. Vos daugiau žolės ir nebepasuka, normalus traktorius turėtų gesti, o čia tik iš to kad presas nebesisuka supranti kad buksuoja juostos... Kaimynas ne durnas, daug mtz perrinkęs yra, nesigilinau kaip tas juostas veržė, bet nemanau kad galėjo blogai padaryt.

Ir taip važiuoju trečia lėtinta, net antra lėtinta...Kaip prieiti prie to dangtelio jei bakas ištisinis? (belarusas su monobloku)

Ant pabaigos eina MTZ -920 darbinis. Pats nesu didelis meistras, bet kiek žiūrėjau paveržti ten juostų neina(darbinis junginėjasi ant mygtuko su cilindriuku) va čia bėda. Belarusas turi sukt ruloninį presą, darbinis būtinas ir kuo rimtesnis. Kiek skaitinėju šį forumą teko perskaityt kad naujuose belarusuose ir taip jau juostos platesnės sudėtos, o kažkas siūlė sudėt berots vikšrinio stabdžių juostas ?. Dar teko skaityt mintį kad galinę juostą suveržt kiek įmanoma, o darbinį junginėt su rankena kur jungias nuo ratų arba variklio. Čia nesamonė, nes šitaip nei įjungt nei išjungt su apkrova nebeįmanoma

P.S. mūsiškis irgi ~32km/h teina. Čia rusai gamina, rusai surinkinėja. Dar pakenčiama. jaučiu Žiauriausia kombinacija būtų Kinai gamina rusai surinkinėja Atsiminiau dar buvo šposas neseniai kad sankaba vos vos atleidi o ima ir suveikia. Atleidi kokius 5cm nuo grindų ir pradeda važiuot! O įprastai jau tik prieš pat pedalo galą kabina. Šiaip tas belarusas pagamintas gan neprastai, bet jau surinkimo kokybė tai neduok dieve... Tai vairo šlanga užkišta ne iš tos pusės oro filtro ir betkaip užlaužta prisukta gamykliškai(už tai ir susprogo greit). Tai vamzdis prisukant nepasuktas į šoną ir už tai neveikė paskirstytojo vienos sekcijos plaukiojimas. Prisiminiau kad dar buvo ir kuro daviklis sugedęs. Nuiminėjant sėdynės platformą pamačiau kad po sėdyne netgi pora veržlių, pora garantinių vielinių plombų su švino įspaudais mėtosi... Matomai kažkur neįdėjo ir paliko.

Gal labai paprasta problema? Dešinėj bielkio pusėj po kabina yra toks kaištis kuris verčia traukiant rankinį nusispaust stabdžius(efektas lyg stabdžius užspaustum). Bent jau ant mūsų senojo mtz 82 (94m gamybos) tai tas kaištis kažkaip buvo sugebėjęs pasistumt į šoną ir rankinis nebeveikdavo.

Na mūsiškis prasuko jau 1500val. Taigi: ~ pradžioj kelios smulkmenos kaip kad sudegus posukių rėlė, kažkur trumpinantis laidas ir t.t.. Keitė ir tvarkė garantinis. ~ 700val dirbau su kratytuvu. Klimpau. įsijungiau 4x4. Jau sėdžiu duobėse. Atbula.Sankaba. Atbula. Sankaba. Jau beveik išlipau lauk iš duobių - ir vėl atgal duobėse? Nebevaro priekinis tiltas... Nuėmėm kardaną, į pakabinamą guolį pridėjom daugiau plokštelių, įvarėm litolo, suveržėm ir viskas ok... Būtų, jei nebūtų tekę atsikast kastuvu viso belaruso. ~ 800val ariant pasibaigė kuras. Užpyliau. Reikia papumpuot nors pablūsk laukuose. Pompikė neina. ~ 850val sugebėjo atitrūkt kamino vamzdis virš pūslės. Apariau. vėliau radau. ~ 900val kai jau nebedarėm garantinės technikinės(turėjom daryt ties 750 val bet manėm kad neverta mokėt nemažus pinigus už tepalų pakeitimą ) sudegė starteris... buvo ir tokių nesamonių kaip kad sutrūko vairo hidraulikos šlanga... matomai surinkinėjant belarusą įgrūsta ne iš tos pusės buvo. ~ 1000val atsirado rimtos technikos (ruloninis kombinuotas su smulkintuvu + frontalinis krautuvas). Kai pirkom neatkreipėm dėmesio. Paskirstytuvo vienos sekcijos neina įjungt plaukiojimo. Išardžiau vėl sumontuota gaidiškai remdavos į tepalinį vamzdį. Kita sekcija kažkodėl išvis nedasijungdavo. nekreipėm dėmesio. Pajungėm frontalinį(turi savo skirstytuvą) ant kitos sekcijos, pradėjom dirbt. Neaišku kodėl nesveikai kaito tepalai. paskui tepalai suvažiavo visi pavarų dėžėn. Iškepė siurblio salnikas. Sutvarkėm. Sekančią dieną hidro siurblys PLYŠO pusiau... Uždėjom naują.(p.s. viskas vyko kaip visada darbymečiu) Vistiek kaito. Šimtus kartų naktim ardėm paskirstytoją kol galų gale nupirkom naują. Lyg ir išnyko problema. Daugiau niekada nebekabinam jokių prikabinamų padargų ant hidraulinio kablio. (išvis kam rusai tokį išrado ? ) ~ 1100val sutrūko špyžius ant kurio maunasi kaminas. ~ 1200val grįžtant su brogos bačka(bačka 7t) subyrėjo rato guolis. Tėvas galvojo kad kiek čia beliko iki namų, o ir tas bildėjimas neaišku iš kur... Parvažiuos. Taip... Lūžo visa rankovė, galinis ratas iškrito velniop. Tikrai puikus traktorius. Atvažiavo kaimynas su savo mtz 80 ssrs laikų gal ir partempė namo. ~ 1400val atsirado dar vienas naujas šposas. Nori užvesti ir starteris nespėjęs užsukt variklio atsijungia. Panašu į starterio problemą, bet buvo dar vienas bajeris - variklis sugebėjo užsivest į KITĄ pusę. Per oro filtrą ėjo dūmai. Daugiau kolkas taip nenutiko. ~ 1500val antri metai su ruloniniu. Šiandien pradėjau sukt - darbinis kaip ir link kapinių eina. Pernai labai daug žolės pagavus suveikdavo kardano prabuksavimo mova. Pernai pabaigoj jau nebeteko kardanui suveikti, o šiemet išvis vos daugiau žolės pagauna ir nebepasuka. Iš vietos taip pat sunkokai pajungia. Susukta tik ~700 rulonų. Subirs aišku vėl darbymetį Šiaip dar. Nežinau kodėl bet nuo pat naujo pavaros jungiasi terkšdamos. Net ant seno belaruso normaliau. Dėl tepalų: jei belaruse neapsitepalavęs variklis reiškias užmiršai tepalų įpilt. Bėga jie visur kur tik gali. Naują paskirstytuvą įdėjau ir tai vistiek kažkur sugeba bėgt. Pas mus jis naudojamas kaip pagrindinis traktorius. Viskam. Hidroapkrautuvas ir Pozicinis kažkaip atrodo kad negerai veikia. Pozicinis prikėlinėja tarkim 3korp nevartomą plūgą kas sekundę. Su hidroapkrautuvu ariant irgi... Buksuoji, nebuksuoji, prikelia ir vsio. Su elektros krovimu. Nors ir pasuktas žieminis režimas, vistiek krauna mažai. Ypač užknisa kai reikia dirbt su preso komp kuris ima ir atsijungia. O įtampa būna padirbus ir 12V (turėtų būt 13,8 kraunant) Tai vat. Kol veikia - gerai. Subyra - nenustembu.

Pas mus MTZ 920.1 turbūt (realiai tai tiesiog 920) prasukta 1500val jei nori pavardinsiu kas gedo, nors traktoriai nežinau ant kiek skirtingi neskaitant išvaizdos

Gerai dabar gražiai: atsiprašau jei ką įžeidžiau... Gaila, bet manau nei pas vieną milijonai nesimėto ir tenka galvoti prieš perkant, o ne imti pirmą pasitaikiusį daiktą... Laukiu daugiau atsiliepimų.

Tavo pottingeris irgi su visais tais žaisliukais kuriuos išvardinau? kaip manai kam tau jų reikėjo?

Pasižiūrėjau visas brošiūras ir t.t. ką radau apie pottinger ir nesusipratęs likau...Kokio velnio ten primontuota tiek visokių nesamonių ir už jas mokėti. Pvz hidraulinis vieno rotoriaus nuo ratų aukštyn. Juk kituose grėbliuose paprasčiausiai suverti vieną rotorių aukštyn kad neliestų žemės ir vsio. O čia pridaryra pakaba ištiesiama, du papildomi cilindrai, jungt papildomai dvi šlangas... Arba tos tandeminės ašys...Multitast gal ir gudrus dalykas, bet koks tikslas dėti po rotorium besilanstančią ašį + dar 2 vairuojamus ratus jei prieky yra multitast ratukas??? Visiškai be reikalo Tarkim subyra guoliukas. Kiek suprantu teks visą gaubtą imt ir išardyt? Kituose grėbliuose(pvz krone) pakanka atsukt 4 varžtus ir vsio... Dabar apie Lely. Cituoju ivabaltės tinklapį Lely tinklapy aiškiai rašo 2D or 3D suspension, depending on rake model Taip kad lely nieko naujo tikrai neišmastė, o savo tinklapy nusirašėt į pievas... Štai kaip dirba 2D(kairėj) ir 3D(dešinėj) Atrodytų geriau dirba 2D, bet lazdoms besisukant ties ratų vieta(kai atsisuka tiek, kad šienas jau atneštas iki pradalgės ir reikia pakilt aukštyn) manau gražiai brauks kalniuką pradalgėn su žemėmis... Ir jei turėtumėm čia multitast ratuką kiek suprantu tai prieš kalniuką paliktų negrėbta, o kai tas multitast bus už kalniuko dantys kabins žemę kiek tik eina... Kiek kainuotų: Lely 725 centrinis Pottinger 701A ir 771A

Temą redagavau. Truputi pasikeitė biudžetas

Turim dobilas-3 ir vasara būtinai reikia naujo... per metus (atolai jau įskaityti) grėblys turi sugrėbti ~ 82 ha Dauguma - žalia masė ir truputis šiaudų. Ar apsimokėtų pasiimt tokį(naują): Markė: „KRONE“ Swadro 800/26 Grėbia į centrą Darbinis plotis: 6.8-7.6m Našumas: 7,5 ha/val Rotorių skaičius: 2 vnt Grėbemosios rankos: 26 vnt Dvigubų dantų skaičius: 104 vnt Rekomenduojama galia: 50 AG ar Markė: Kuhn GA7501 Grėbia į centrą Darbinis plotis: 6.7-7.3m Rotorių skaičius: 2 vnt Grėbemosios rankos: 22 vnt Dvigubų dantų skaičius: 88 vnt Rekomenduojama galia(šičia darbiniui): 40 AG Dirvos labai nelygios(tikriausiai reiks tridem važiuoklės). Krone yra išplatinimas, susiaurinamas hidrauliškai. Kuhn mechaniškai. Kuhn brošiūroje neradau nieko apie aukščio reguliavimą ar išvis reguliuojasi. Krone tikrai reguliuojasi. Labiausiai nepatinka kuhn patobulinimas - lenktos lazdos. Tipo dėl tų lenktų lazdų gaunasi platesnės ir puresnės pradalgės. Esmė tame kad belaruso kuris suka ruloninį presą tarpuvėžis tik 1,4m jei neklystu o jei jau su belarusu pervažiuoji žolę - jau nebešvariai surenka....