M&M

nu gerai, ne lexion, kuo blogas tucano=lexion valdymas? (man neįdomu tie bugnų sukinimai, reguliavimai, pas mane viskas iš kabinos valdos, tai nežinau, nes šalia tucano net stovėjęs šalia nesu...) bet kas blogai su valdymu?

kadangi turbut daug atkūlęs su juo tai geriau žinai...

pas juos lexiono kabina uždėta, tai but įdomu sužinot kuo valdymas nepatogus???

jo su mova daug kam problemu buvo ir 8530uose, ir keitė ne po 1a kartą... jei tokie dalykai daros, tai ko gero gamykla kepa juos kaip karštas bandeles ir nebedaro jokių testų - taip pigiau daug, jei prasideda masinis lūžimas, padaro ale gamyklinį pakeitimą... nes jei darytų ilgalaikius testus, tai nebūtų daugeliui traktorių, tą pati liga garantiniu laikotarpiu...

termo mova įsijungia ir išsijungia...

kuro filtrus jau seniai perku mann-hummel, nes filtras 1 prie 1 vokiškas, tik kad dėžutėj su agco ženklu kainuoja 30 euru, o mann+hummel dežutėj kainuoja 35 litukai, man varikliui tų filtrų yra, bet va pvz variklio oro jau sunkiau, reik užsakinėt ir t.t. tai kartais perku ir iš atstovų... o dėl technikinių tai kaip ir drapokas sakė greičiau ir ko gero vos ne pigiau gaunas, atvaro pakeičia, sutvarko ir viso gero kas antra technikinę kai keičias tik variklio tepalai pasidarom patys, ten nesudėtinga

ir vietoj ponių sudės arklius, tada bus galima pirkt

ne, aš su juo padirbu tik retkarčiais, dažniausiai kai jau nebespėjam apsidirbt... (neturiu galimybių dirbti visąlaik), šiaip nuo 0 mth dirba tas pats darbuotojas, nors sąmokslo teorijų nebūčiau linkęs kurti, nes jis serga panašia liga kaip ir drapokas t.y. fendtas traktorius, o visi kiti tik varguoliai... na turbiną keisdamas, tai jau keikė, nes ten priėjimas tai neduok dieve, bet dbr kiek supratau susitaikė, nes vėl laimingas kad gerai traukia... p.s. technikines vis dar atlieka servisas.

tai taip... kol stovi nesugenda nzn, ar tiesa, bet man vienas rimtas žmogus sakė, kad maždaug čia džiaugtis reikia, kad jis tiek mažai genda,juk atidirbtas modelis, jei vietoj 930 būtų 936 vat tada būtų dar didesnė kryzė, bet kadangi 936 neturim sunku ką spęst, gal kai kam nors turinčiam tokį kantrybė truks irgi papasakos nuotykius...

na jei jau pradėjom normaliai šnekėt, tai ir papasakosiu toliau... šiaip kas dėl rankenos, tai nieks jos nesulaužė, ji buvo sveika graži nauja, bet tiesiog numirė ir viskas nustojo veikt, serviso vyrukai sakė,kad galbūt tvarkoma bus, bet kai garantinis sena lauk, nauja į vietą ir pirmyn, užtruko 15 minučių prireikė 10 raktelio ir kompo dėl klaidų, tai trumpino šone į apsauginį skydą, darbuotojas pastebėjo skydą nuėmus kad patrumpinta toj vietoj, pabandėm padirbt be skydo ir tapo aišku kad problema ten buvo... serviso vyrukas kai paskambino pasakė kas buvo apsidžiaugė vos ne labiau, nes pasimetęs jau buvo, planavo hidraulo sekcijas keist... tai va tęsiant toliau: toliau apie 1600-1700mth vėl "džiaugsmas" nuo vibracijos ir karščio pasidarė skylė duslintuvo tvirtinimo vietoj, kadangi sėjo naktį(nors ir dieną kažin ar dirbant eitų pamatyt), dūmus varė žemyn ištirpdė dešinį baką, kai sustojo sėklos pilt pamatė, kad kuras liejasi laisvai... (gerai, kad nesupleškėjo) pasirodo konstrukcinis brokas, pusę bako ir duslės alkūnės kainos kompensavo gamykla...(pristatė per parą už tai pagarba) dalykas, kuris labiausiai sunervino ir privertė pykti ant fendto buvo priekinio tilto pramuštas riebokšlis, kurį pramušė ant 2200mth, išardžius pamatėm kad "didysis" išorinis kūginis guolis pabiręs ir kuris 1,5cm pločio idėtas traktoriui, kuris sveria ~10t ir dar ant nosies vežiojas 2,5t kai nesėja + dar dubliai... taigi atvežė naujus guolius, riebokšlį, pasirodo didysis guolis jau į stupicą laisvai įlenda(buvo pasisukęs visas) pabandėm pakernuot, spec.guoliam klijuot klijais įklijavom, bet aišku telaikė vos 2 dienas, tai paskui jau teko vėl viską naują sudėt, guolius, riebokšlį ir stupicą... sumelė gavos apvali, žmonės užtiek mašinas perka bet aišku, tai kad po šio sezono reiks ir antrą pusę draskyt, nes ko gero bus tas pats... 2500mth vėl priekinio tilto kardano granata... apie 2600 mth apsižiūrėjom, kad trūkęs išmetimo kolektorius (ten 2x 3 cilindrai stovi) naujas 500 eurukų, pataupėm nuvežėm suvirinti, bet trūko kitam gale vistiek reiks pirkt bent jau išimant įdedant varžtai nauji susidėjo, lengviau atsisuks na ir paskutinė naujiena savaitė iki sėjos pabaigos pradėjo dūmint, netraukt... šiaip ne taip baigėm sėją, pradėjom problemos ieškot, serviso vyrai pasakė arba intercooleris arba turbo, pradžiai iškrapstėm intercoolerio radiatoriu, nuvežėm išplaut...nepadėjo... pradėjom turbo judint ir pasirodo akurant, pabirus nepataisomai...dbr valandų jam beveik 2800... idėjom turbiną užvakar, traukia vos ne geriau nei naujas, liuks vakar trūko antifryzo bakelis vienas iš dviejų išvarę antifryzą, kompas pradėjo prašyt (kabinos salemblokai vėl pradėję trūkinėt, dar gyvi, bet žiemą bus ką veikt...) traktorius per 5,5 metų tepradirbo 3000mth, o nesąmonių sočiai, taigi apie patikimumą kalbėt ko gero nėr ką...ačiū už dėmesį. p.s. smulkių gedimų kaip nukritęs nuo kniedžių kamino galas, prakiurus stabdžių oro šlanga ir kt. neminiu, nes juk visiems pasitaiko netgi Fendui

kokie dar paistalai? tai pas Tave cia paistalai, svaigti apie kazkokius 20000 mth pradirbtu, patikimumą, Fendta giri, gerai galiu ir aš pagirti, l. geras, bet deja. Papasokosiu trumpai: pirktas naujas 2006 930 vario Tms, kaip jau rimčiausias ir geriausias darbinis arklys, kuris ukyje turi atlikti 2 darbus - išdirbt žemę ir pasėt. viskas. kas gavosi: 150 mth pareina valdymo rankena, vietoj sėjos gryžta avariniu režimu.(diena šuniukui po uodega) apie 300 mth pradėjo klaidas mėtyt pundais, 17, 20 klaidų vienu kartu... savaitę paskui važinėjo servisas bet nerado (sėt reikia, arklys neįgalus) nu tą paskui patys radom... toliau 600 mth - parėjo priekinio kardano granata...o gaila, kaip tik žemę dirbt reikia, para laiko stovi... apie 700mth vėl naujiena kabinos priekiniai salemblokai, kadangi metų garantija buvo pasibaigus pusę kainos kompensavo, jie nebrangus tik 2x700lt fuuu... garantinis baigės...toliau dar gražiau, pasirodo tie gedimai buvo tik žiedeliai ar tęsti?

a Tu turi isimylejes ta viena savo 716 ir pasakoji koks cia stebuklas...bet kaip sakoma meilė akla

155

tai užtai kad tarp 12-13 pavarų yra tas tarpas kai jungiasi išmynus sankabą arba su knopke ant joysticko nuspausta...transporte su automatu tas taip nesijaučia, bet va sunkiam darbe tai tikrai gerokai jaučias...

9-14 km/h kažkas nuo apsuku priklausomai... dbr jau pora savaičių kurmį tampau gilumini kverneland cle arba noragini potingerio 3m...

aišku galima, žiūrint kiek ir ką džiovinsi

sukius prie kurių jungia pavaras galima keisti, o šiaip as automata tik transporte naudoju, nes sunkiau dirbant labai daužo tas automatas, gaila dėžės...ir šiaip pagrinde su 13 pavara dirbu

Lietlempe norejai pasakyt jo kazkada teko tokius bajerius irgi daryt teko, bet neramu budavo vis reikdavo eit patikrinti ar viskas ok, nes gaisras ten greit gali gautis

klausimas: nusiperku aš kokį nors padargą su GPS gamykliniu, pvz purkštuvą, tręštuvą ar dar ką, tai ar bus įmanoma sukryžminti ten esanti GPSą su kitos firmos vairu, kad padargo GPS vairuotų traktorių?m?

tai imesk, man idomu pasidare

a biesas žino kiek jis ten ima, šiemet pavyko greitai prasisukti, todėl nei sugulusiu matėm, nei labai drėgnų...miežiai pagulę buvo, bet ir tie tik pusiau tai nesiskaito faktas, kad visada geriau paimti idealius ir sausus, nes ko gero džiovykla suryja kuro ne mažiau nei 1as kombainas per parą šiaip Sauliau per maži skaičiai, sunku su tokiais įsivaizduot, vat jei butu 13ltr ir kokie 25ltr tada kitas reikalas

13 ltr/ha čia trbt geriausia ką galima išspausti tokiomis sąlygomis, šiaip bent jau hibridas vidurkis apie 15 ltr kviečiam, 16-20ltr rapsas priklausomai nuo to kaip jie atrodo Tavo manau kombainai panašiai turėtų atrodyt, nes varikliai, galia panaši... o čia daug ar mažai tai kiekvienas sprendžia pagal save...kitam su lengva mašina 8 ltr daug, o kitam ir 12ltr normalu, piniginės storumo klausimas...

jei užsikistų, tai jaučiu būtų linksma, bet neįsivaizduoju ką reiktų padaryti, nes jei žali arba labai šlapi šiaudai tai pirmiausia pradeda prabuksuoti smulkintuvas, toliau grūdų-perkūlimo elevatoriai, dar toliau kompas cypia kad sūkiai krenta... nu žodžiu kad užkišti ko gero reikia būti aklam ir kurčiam...

taip Tu teisus, kaip visada

nea, ant Lietuvos tai valdo rotorius su 12m pjaunamąją diskusija eilinį kartą nesigauna ir jaučiu niekada neisgaus šiame saite...o gaila