M&M

ten anglo vienas komentaras gana rimtas, kas liecia siu dvieju transmisiju palyginima

miskas miskui nelygu,aisku jei sausa ir keliukai miskininku neismalti tai gal ir pakanka vientilcio bet jei medzioklei tai tik 4x4 nes reik ir kai ka nuvest i miska ir kai ka parsivest ir oras visoks buna nes reik ir ziema ir jei reikia ka nors patemt tai svoris tada privalumas jei tas "kai kas" yra buteliai tai galima ir su sport na aisku tokiom specialiom reikmem tai 4x4 geriau, pas sportini tam nei vietos nera, geriausiu atveju jei sone lankai yra gali nu kanistrus kuro pavezt, o serniokam vezt jau reik 4x4

zemes paziuret ir su sportiniu galima sportiniai iki 130 ajna, 4x4 letesni, priklauso nuo modelio ir gamintojo bet apie 100 visi vaziuoja

teisingai, nepamirskite, jog tie ratai ir padidina traktoriaus svori, kuri varikliui reikia visiek judint...

Toyota Land Cruiser - vienas populiariausiu ukininku dzipu

2007 kawasaki kfx 700 siaip pas suzuki tikrai zinau kad atsijungia priekinis tiltas, manaus pas daugely turetu but... to bu2lis -> norejai pasakyti kad su sportiniu tai i miska neivaziuosi? galiu pasakyti is patirties kad pvz sportinis kfx ar raptorius nei miske, nei smelio karjere nenusileidzia 4x4 keturaciam, gal netgi turi pranasuma nes yra lengvesnis nes taip greitai neskesta, o jei ir nuskesta tai jau lengviau isnest vienintelis kur nusileidzia tai pusnynai vat ten tai jau nepalakstysi kaip su 4x4... Kaip sportinis, kfx700 sunkokas. Gal teko su kfx450 pralekt? jei neklystu 160 ar 180 kg sveria, kai 4x4 kazkur apie 300 450 kfx geriau skrenda ir lengvesnis ir jo plastmases netaip bijo virtimu, bet jame paciam pavaras reikia metyti ir yra grandine...

sportinis ar 4x4, kokios paskirties reikia?

ziureciau vorai ka sneketum kai tau turetu kokius 200tk skolos, o vietoj jos atidavimo paguodai pries bankrota nusipirktu nauja TLC, zinau bent jau 2 tokius atvejus... o dar kai paskambini sako sorry pinigu neturiu vakar uz dzipa pravediziau... logiskai masto zmogus, bankroto atveju traktorius parduos, grazins skolas, odzipas liks, su traktorium juk i miesta neleksi jei uz rimtas skolas nusaus tai ir to dzipo nereiks

ziureciau vorai ka sneketum kai tau turetu kokius 200tk skolos, o vietoj jos atidavimo paguodai pries bankrota nusipirktu nauja TLC, zinau bent jau 2 tokius atvejus... o dar kai paskambini sako sorry pinigu neturiu vakar uz dzipa pravediziau... o siaip apskritai tai aisku jei viskas ok kodel ukininkas negali nusipirkti naujo dzipo, kaip ir visi verslininkai ukininkai dirba ir uzdirba, taigi kaip nieko nestebina verslininkai su naujais bmw, mercedes ir t.t. kodel turetu stebinti ukininkas su nauju TLC, galbut dar kazkiek galioja tas ivaizdis, jog ukininkas turi buti s... iki ausu, su guminiais batais ir tepaluotom rankom... o vazinet maximum su 91m. silke

2007 kawasaki kfx 700 siaip pas suzuki tikrai zinau kad atsijungia priekinis tiltas, manaus pas daugely turetu but... to bu2lis -> norejai pasakyti kad su sportiniu tai i miska neivaziuosi? galiu pasakyti is patirties kad pvz sportinis kfx ar raptorius nei miske, nei smelio karjere nenusileidzia 4x4 keturaciam, gal netgi turi pranasuma nes yra lengvesnis nes taip greitai neskesta, o jei ir nuskesta tai jau lengviau isnest vienintelis kur nusileidzia tai pusnynai vat ten tai jau nepalakstysi kaip su 4x4...

dar nepaminėjau kad per 4sekundes 100km/h greiti paema tam tavo bombadieriui kfx taip pro sona detu kad nesuprastum kas daros... ziema gal ir geriau 4*4 bet vasara ne, gramozdas, jei netycia dar apsiverst sugalvotum tai isvis nesaldu...

Tam dalykui tikrai pritariu kad nesamone... renkatis traktoriu vienas is J argumentu buvo kad jei jau neduok dieve nusipirksit F tai sakes reikes vos ne kosmonauta is NASA samdyt kad su tom knopkutem susitvarkytu... bet siaip visi kas su tuo musu 930 dirba be "savu" vienas samdomas, tai labai greitai perpratom ir nieko ten sudetingo nera... aisku zinot reikia, nes ne hidraulo slangom ikist navarotu yra bet kai viska perkandi tada viskas atrodo logiskai ir aiskiai... kas del J tai ar tu turi 6930 ar 6910 ar 8530, jei jau vaziaves su vienu pavaziuosi su bet kuriuo, visi turi ta pati stiliu... o kaip kazkas pastebejo del JD priekio, tai jei jis dar su pakaba tai kam nors imontuot svorius tikrai nesudetinga... pas F truputi geriau jie matos nes platesni, bet uzsimirses irgi gali stuktelt... kas del kitu markiu tai neteko net viduj pasedet todel nuo komentaru susilaikau

na JD ka turi tai turi, galim gincytis bet pagal suderinamuma su traktorium, valdymo paprastuma vartotojui, LT kalba galu gale kol kas nepralenkimas... netgi raimio kolegos pripazysta kad F ant to kanto lenkia

nu ka cia ir bepripasakosi toks traktorius turi buti rimtas arklys, nes kiek suprantu bus zemes dirbimui ir/ar sejai todel jam luzti nelabai bus galima... Kas del pvz Fendt ir JD 8530 tai tuo paciu metu pirkom mes ir kaimynas, nu jis daugiau zemes turi bet is esmes tas pats, nes vienodas sejamasias turim ir vienodus skutikus...kas pirmiausia krito i akis tai kuro sanaudos - musu fendtas ima maziau ant tu paciu darbu, ir man nepatiko darbas kabinoj - biskeli labiau krato... bet JD pliusas didelis uz auto vairavimo sistema pavydas ima kai matau tiesias tiesias technologines... o su kitais kai nesusidures tai ir negaliu palyginti... beje kaip su dubliais ir hidroporom gale??? hidraulu ir GTV prieki??? nereikalingi?

man atrodo minusas kad kietuma gali nustatyti tik servisas, todel kaskart kvietinet yra nesamone... ir kaip ja nustatyt kaip turetu but ar minkstesne kietesne... nu is tikro nesusidures su JD amortizacija tik maciau kaip ant traktoriaus stovi...

kad cia tu ''traktoristu'' mazai, man atrodo apie kombaina paskelbus greiciau atsilieptu

cia geras

jo draugas pagal JU programa eme T serijos tai pasakojo apie ta ceremonija, o man tereikia sau siltai sedint kabinoj palaikyt 10sek mygtuka nuspaudus

na man kai aukscio trukumas buvo irgi dejau 3cm pati kieciausia polistirola ir nieko silta bet siaip vistiek 3+6 gaunas ir + apie 1 cm plytele su klijais...taigi 10 cm vistiek turi...

Ne kabinos,o tilto amortizacija. tilto bent jau pas mano tai du stumokliukai, o po jais ant sakes tokios pagalveles, jei isjungi ant ju nuseda... arba sniego zmogus stebukla sukurė arba maisai kanors gal ir maisau, dar naujas tai per daug ir nelandziojau, bet kad snukys kilnojas tai faktas ir ant stojkes konpke yra isjungti/ijungti amortizacijai...

Ne kabinos,o tilto amortizacija. tilto bent jau pas mano tai du stumokliukai, o po jais ant sakes tokios pagalveles, jei isjungi ant ju nuseda... Įdomiai.Koks modelis? n121h kai ijungi priekis ant stumokliu pakyla, kai isjungi nusileidzia ant tu pagalviu... pas JD seniau tai buvo dbr nzn, tik jd tu pagalveliu neturi ir isjungt neina...

Ne kabinos,o tilto amortizacija. tilto bent jau pas mano tai du stumokliukai, o po jais ant sakes tokios pagalveles, jei isjungi ant ju nuseda...

valtros tiltas ne ant oro pagalviu, o ant stumokliu o is apacios kazkokios pagalves kad nesidauzytu, bet ten ne oro...amortiku nera, prieki stovi salembokai, gale oro pagalves... Idomiausia tai jog i traktorius deda amortizuojamas kabinas, bet pagal taisykles jos turi but naudojamos tik transporte, o lauke isjungtos... Dabar aš tave pacituosiu: Esi kada gyvą valtrą matęs? esu siaip stovi angare salia fendt ir lyg tycia abu amortizacijas turi... pas valtra pagalviu nera tik spyruokle ir du amortikai...

cia kur?

valtros tiltas ne ant oro pagalviu, o ant stumokliu o is apacios kazkokios pagalves kad nesidauzytu, bet ten ne oro...amortiku nera, prieki stovi salembokai, gale oro pagalves... Idomiausia tai jog i traktorius deda amortizuojamas kabinas, bet pagal taisykles jos turi but naudojamos tik transporte, o lauke isjungtos...